Là Mazda MX-5 2022, le roadster le plus aimé au monde, après plus de trois décennies, évolue tout en restant fidèle au concept original de Jinba Ittai, c’est-à-dire conducteur et voiture liés par une relation d’harmonie parfaite. La nouvelle version 2022 conserve le caractère incomparable de la MX-5 et se caractérise par quelques raffinements de produits qui rendent encore plus profond son plaisir de conduite légendaire.
La Mazda MX-5 2022, disponible dans les deux Version capote souple avec toit en toile à commande manuelle, les deux avec Carrosserie RF (Retractable Fastback) avec toit rigide rétractable, présente de nouvelles couleurs : l’élégant Platinum Quartz pour l’extérieur et le tout nouveau cuir nappa Terracotta Brown pour l’intérieur, qui crée une atmosphère encore plus enveloppante. Quant à la capote de la version Soft Top, elle ajoute à la toile noire et au coloris Rouge Bourgogne, un beau Bleu pour ceux qui recherchent plus de raffinement.
Mazda MX-5 2022 : contrôle cinématique de la posture
En termes de sécurité et de précision de conduite, la MX-5 2022 marque une avancée décisive grâce à la nouvelle technologie Kinematic Posture Control, de série sur tous les modèles. Le KPC améliore les performances de la suspension arrière multibras de la MX-5, dont la structure a été conçue pour réduire le roulis et le tangage et maintenir la voiture à plat dans les transitoires et les transferts de charge soudains typiques d’une conduite plus sportive.
Lorsque la MX-5 est en virage, en particulier à grande vitesse, le système freine légèrement la roue arrière intérieure pour augmenter l’effet « anti-soulèvement » de l’arrière, réduisant ainsi le roulis et stabilisant la voiture dans une garniture plate qui maintient le voiture collée à la route.
Lorsque vous roulez fort sur des routes sinueuses, le KPC reconnaît la différence de vitesse entre les roues arrière en temps réel et réagit en augmentant le niveau d’intervention juste assez pour affiner la réponse de l’essieu arrière et stabiliser la voiture. L’expérience de conduite avec Kinematic Posture Control devient donc plus engageante, augmentant la réactivité de la voiture, renforçant encore l’esprit Jinba Ittai, c’est-à-dire cette sensation d’union parfaite entre l’homme et la machine dont le roadster Hiroshima représente les plus de 30 ans.
Mazda MX-5 2022 : moteurs
En termes de motorisations, la MX-5 2022 est équipée des célèbres quatre cylindres essence Skyactiv-G 1.5 de 132 ch et Skyactiv-G 2.0 de 184 ch équipés d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports qui permettent des performances élevées (accélération 0-100 km/h respectivement en 8,3″ et 6,5″ pour la Soft Top et 6,8″ pour la RF) en totale conformité avec la législation anti-pollution Euro6d. Les deux moteurs sont également équipés d’i-Eloop, un système de récupération d’énergie au freinage qui augmente considérablement l’efficacité du moteur.
La MX-5 2022 est une voiture véritablement sportive, extrêmement intuitive et sûre grâce également aux technologies de sécurité active i-Activsense qui incluent le freinage d’urgence en ville avant et arrière, la surveillance des angles morts, le système de détection de la fatigue du conducteur et les phares à LED à matrice adaptative. .
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La gamme MX-5 2022 comprend deux configurations: Exceed et Sport, avec respectivement des motorisations 1.5 et 2.0, un tarif compris entre 32 100 euros et 35 750 euros pour la version Soft Top, et 38 250 euros. pour la version Hard Top RF – Retractable Fastback – présente dans la gamme uniquement dans la motorisation la plus puissante et dans la finition Sport. En vente immédiatement, les voitures seront disponibles en concession en mars 2022.
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