Il sera produit à Capannori, dans la province de Lucques et au coeur de la Toscane, par Sly Garage, une entreprise avec une longue expérience. Il s’appelle Anomalie du garage sournoisun nom curieux mais qui exprime pleinement en un mot le désir de se faire remarquer, de bouleverser – telle une anomalie – le secteur dans lequel il est né.
La nouvelle supercar, accrocheuse aussi et surtout par sa couleur, semble avoir beaucoup à dire, et a choisi le Grand Hôtel Des Anglais à San Remo à voir, juste pendant la semaine du Festival de la chanson italienne.
Sly Garage Anomaly : 100 % italien
L’idée est venue de Sly Soldano, qui en trente ans a développé le projet de créer une supercar entièrement italienne, innovante et capable de se faire remarquer. Il y a quatre ans, dans son «Usine de garage astucieuse“, le projet parvient à se concrétiser, également grâce à l’expérience quotidienne avec les voitures Ferrari, Porsche et Bentley.
Plus précisément, l’Anomalie Sly Garage a été créée pour contrer un secteur qui, selon ses créateurs, a vu les sportives d’aujourd’hui perdre Le « leur caractère particulier et élitiste […] de dévier vers un caractère beaucoup plus ténu et facile à gérer, faisant évoluer ces voitures de course en acier au point de faire du pilote lui-même un peu plus qu’un transporté“.
Bref, ce qu’Anomalya veut réintroduire c’est dynamique de conduite plus engageantecomme les supercars du passé, contrairement à l’utilisation maximale de la technologie électronique combinée au maximum de la technologie mécanique pour donner le maximum absolu dans temps au tour dans un circuit hypothétique.
Le Sly Garage Anomalya veut plutôt redécouvrir la véritable essence, non pas donnée en apparaissant mais en étant, et donc « construit sur mesure pour le plaisir“. Cela ne signifie pas renoncer à la technologie, mais utiliser tout ce qui permet aujourd’hui sans filtres ni « mensonges ».
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Comme dans les années nonante
Le retour de la mode des années 90 semble bien présent ici. L’anomalie du garage sournois pèse 1 080 kilos (moins que ma Fiat 500 électrique), elle a de l’accélération 0-100 en 4,4 secondes et une vitesse de pointe de 270 km/h, et promet un grand plaisir de conduite, dans le but de reproduire ce que les supercars des années 1990 étaient capables de donner en termes d’émotions.
Même le design, doux et surtout arrondi, associé à la couleur vert fluo choisie pour le lancement, également repris dans les détails des jantes et des étriers de frein, lève tous les doutes : Sly Soldano de la dernière décennie du XXe siècle et les voitures de cette période est restée en plein cœur.
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