Alfa Roméo GT Youngtimer pour une marque et un logo qui évoquent tradition, puissance, élégance, style et sportivité. En 2003, beaucoup se sont réjouis de l’avènement de la nouvelle voiture de l’Alfa Romeo, d’autres un peu moins, à l’époque l’héritière idéale de l’historique gt trois volumes de la célèbre marque italienne. L’Alfa Roméo GT a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Genève en 2003 et a été produit jusqu’en 2010. Le design unique de la voiture découle de l’expérience du Centre de style Bertone.
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Youngtimer Alfa Romeo GT : l’origine
L’Alfa Romeo utilisé la base déjà testée du 156. Le design de la face avant, notamment les blocs optiques et le tableau de bord, rappelle ce que l’on voyait déjà à l’époque sur la 147 avec engagement arrière, une solution inédite à l’époque pour une voiture coupé qui permettait d’avoir un coffre très spacieux si l’on considère la catégorie de la voiture.
L’Alfa Roméo GT a également hérité de ces voitures le schéma de suspension avec des triangles hauts à l’avant et Mc Pherson derrière, ainsi que les moteurs.
Youngtimer Alfa Romeo GT : les prix
Des lignes vraiment spéciales qui, un an seulement après ses débuts, remportent le titre « La plus belle voiture du monde» dans la catégorie Coupé Et CC conquérir, encore en 2004, aussi le “Trophée du Design» à l’occasion de la vingt-sixième édition du Trophées de l’Automobile Magazine.
Sur le marché italien, leAlfa Roméo GT a vendu plus de 25 000 unités, un chiffre auquel les machines exportées doivent également être comptées pour l’enregistrement ainsi que les unités rares et limitées dans une version spéciale conçue pour le marché étranger.
Alfa Romeo GT Youngtimer : les caractéristiques
La voiture de sport Alfa Romeo mesure 4489 mm de long, 1763 mm de large et a une hauteur de 1367 mm. Il était initialement disponible en trois motorisations différentes : un moteur essence V6 de 3,2 litres avec boîte manuelle à six rapports capable de délivrer une puissance de 239 ch, le moteur essence 2.0 JTS de 165 ch et la variante diesel, le 1.9 JTDm CV de 150 ch.
En plus de la boîte manuelle à cinq rapports classique, il était également possible de combiner la boîte de vitesses robotisée sur demande Selespeed. À partir de 2005, la gamme de moteurs s’est élargie avec l’introduction du moteur essence 1,8 litre de 140 ch, une proposition d’entrée de gamme pour la gamme. gt. Par la suite, en 2007, une variante du 1.9 JTDm plus puissant avec pas moins de 170 chevaux arrivera. D’un point de vue esthétique laAlfa Roméo GT pendant toute la durée de production, il n’a pas subi d’évolutions majeures si l’on exclut quelques légères modifications apportées par une mise à jour qui a eu lieu en 2006.
Alfa Romeo GT : versions spéciales
Après l’arrivée sur le marché du nouveau Alfa Roméo GT la maison du Biscione a créé des variations exclusives à la version « classique » du gt a partir de Édition spéciale 1.9 JTDm 16v uniquement destiné au marché britannique. Le même moteur a également été utilisé pour équiper le gt en construction « Centenario » commercialisé en France.
Là Édition limitée du 100e anniversaire équipée du moteur 3.2 V6, seules 130 unités ont été produites, 100 destinées au marché australien et 30 au marché sud-africain. Pour le marché néerlandais, le Édition épuisée 2.0 JTSégalement surnommé Alfa Romeo GT Sport.
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Alfa Romeo GT : la curiosité
Les lignes de production de gt ils se sont arrêtés en mai 2010. En 2005, sur la base du gta été réalisé par Berton un exemplaire unique en version cabriolet, demandé par la dame Lilli Bertone. Malgré l’appréciation duAlfa Romeo et l’acclamation du public, la voiture n’aura pas un avenir productif.
L’Alfa Roméo GT il a été choisi par la police australienne grâce aux caractéristiques d’accélération et de maniabilité de la voiture, en particulier dans les agglomérations et dans les poursuites. En particulier, la voiture du Biscione a été utilisée pour des opérations de patrouille, de traque et de contrôle du territoire dans des zones résidentielles.
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