Les véhicules bizarres (ou trash) ne manquent pas dans le monde, mais le DMV 100% japonais réussit certainement à se démarquer, à être un « étrange parmi les étranges »“. C’est l’acronyme de « Véhicule bimode“, un nom qui met parfaitement en valeur sa principale caractéristique : il fonctionne réellement à la fois comment busqui comme un train.
C’est un concept, qui a été lancé le 25 décembre 2021 et qui pourtant a déjà commencé à fonctionner après un événement inaugural à Kaiyo (Tokushima)où trois véhicules bimode entièrement fonctionnels en rouge, bleu et vert ont été exposés.
Les caractéristiques du véhicule bimode
Le Dual Mode Vehicle se caractérise par un porte-à-faux avant massif, légèrement disproportionné par rapport au reste de la carrosserie du véhicule et peut-être même l’un des plus longs au monde. Sinon, il ressemble à un bus normal avec de grandes fenêtres, des pneus en caoutchouc et un moteur diesel à propulsion arrière, avec une capacité totale de 21 passagers. En dessous, cependant, il cache deux ensembles de roues métalliques qui émergent en 15 secondes sur simple pression d’un bouton et transforment le Dual Mode Vehicle en train. Qui sait quel effet la vue d’un bus doit avoir sur les passagers en attendant un train.
Quoi qu’il en soit, ce double rôle rend le véhicule à double mode compatible avec le réseau routier qui permet d’accéder à plus de régions du Japon, et à l’ensemble du réseau ferroviaire à travers le pays. Dans la rue il y en a un vitesse maximale de 100 km/h, tandis que sur les pistes, il était limité à 0 km/h. Cependant, il y a quelques défauts, surtout l’impossibilité de rouler sur des routes fortement inclinées car le porte-à-faux avant gratterait l’asphalte.
Les véhicules à double mode sont fabriqué par Asa Coast Railway, et ce sont des moyens destinés à relier les préfectures de Tokushima et Kochi au sud du Japon dans le but de devenir une attraction touristique et de soutenir l’économie des petites villes, de plus en plus menacées par le vieillissement de la population.
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