mercedes classe B : les modèles à éviter et pourquoi

Certains modèles de la Mercedes Classe B ont révélé des défauts techniques récurrents. Problèmes de moteur, de transmission ou de fiabilité électronique, certains exemplaires sont à éviter pour éviter des frais imprévus. Voici un décryptage détaillé des versions à surveiller.

Modèle	Période	Problèmes Majeurs	Coûts Estimés*
B180 CDI	2005-2007	Injecteurs défectueux, turbo fragile, joints de culasse	2000-3000€
B200 CDI	2005-2008	Turbo défaillant, fuites d’huile, injecteurs	1800-2500€
B170 et B200 Essence	2005-2008	Consommation d’huile excessive, distribution fragile, problèmes de refroidissement	Variable
B180/200 CDI	2011-2013	Chaîne de distribution, pignons usés	2000-3000€
B160/180 Essence	2012-2014	Boîte de vitesses, volant moteur prématurément usé	Variable
Boîte 7G-DCT	2011-2013	À-coups et vibrations désagréables	Dépend de l’ampleur du problème
B180d et B200d	2019-2020	Bugs de gestion moteur, instabilité MBUX	Mises à jour nécessaires

document.addEventListener(‘DOMContentLoaded’, function() { const ctx = document.getElementById(‘mercedesChart’).getContext(‘2d’); const data = { labels: [‘W245 – Problemes moteur’, ‘W245 – Turbo’, ‘W245 – Injecteurs’, ‘W246 – Chaine distribution’, ‘W246 – Boite vitesse’, ‘W246 – Volant moteur’, ‘W247 – Mises a jour MBUX’, ‘W247 – Bugs electroniques’, ‘W247 – Systemes assistance’], datasets: [{ data: [2500, 2000, 1800, 2500, 1900, 1500, 500, 800, 1200], backgroundColor: [ ‘#FF4136’, ‘#FF4136’, ‘#FF4136’, ‘#FF851B’, ‘#FF851B’, ‘#FF851B’, ‘#2ECC40’, ‘#2ECC40’, ‘#2ECC40’ ], borderColor: [ ‘#FF4136’, ‘#FF4136’, ‘#FF4136’, ‘#FF851B’, ‘#FF851B’, ‘#FF851B’, ‘#2ECC40’, ‘#2ECC40’, ‘#2ECC40’ ], borderWidth: 1 }] }; const config = { type: ‘bar’, data: data, options: { indexAxis: ‘y’, responsive: true, maintainAspectRatio: false, animation: { duration: 1000, easing: ‘easeInOutQuart’ }, plugins: { legend: { display: false }, title: { display: true, text: ‘Couts moyens des reparations par generation Mercedes Classe B’, font: { size: 16 } } }, scales: { x: { title: { display: true, text: ‘Cout en euros’ }, ticks: { beginAtZero: true } }, y: { title: { display: true, text: ‘Type de panne’ } } } } }; new Chart(ctx, config); });

Mercedes Classe B : les modèles à éviter absolument

La Mercedes Classe B s’est imposée comme une référence parmi les monospaces compacts. Cependant, toutes les versions ne se valent pas en termes de fiabilité et d’entretien. Certains modèles souffrent de problèmes mécaniques ou électroniques récurrents, impactant leur coût d’usage et leur valeur à la revente.

Mercedes Classe B W245 (2005-2011) : une première génération perfectible

Premier modèle de la gamme, le W245 a souffert de nombreux défauts mécaniques. Plusieurs versions sont connues pour des pannes coûteuses et des problèmes de fiabilité préoccupants.

• B180 CDI (2005-2007) : Problèmes d’injecteurs fréquents, turbo fragile et possibilité de joints de culasse défaillants. Réparation coûteuse (2000 à 3000€).
• B200 CDI (2005-2008) : Turbo défectueux et fuites d’huile récurrentes. Réparations entre 1800 et 2500€.
• B170 et B200 essence (2005-2008) : Consommation d’huile excessive, souci de distribution et problèmes du système de refroidissement.

« Sur ces modèles, les réparations peuvent s’accumuler rapidement. Mieux vaut vérifier scrupuleusement l’historique d’entretien si vous envisagez d’acheter une Classe B de cette génération. »

Mercedes Classe B W246 (2011-2018) : des progrès mais quelques faiblesses

Cette deuxième génération de la Classe B améliore certains points, notamment en matière de finition et de confort, mais conserve des défauts notables sur certaines versions.

• B180 et B200 CDI (2011-2013) : Problèmes de chaîne de distribution et pignons prématurément usés. Réparation coûteuse (2000 à 3000€).
• B160 et B180 essence (2012-2014) : Soucis récurrents au niveau de la boîte de vitesses. Volant moteur souvent remplacé prématurément.
• Boîte 7G-DCT (2011-2013) : Des vibrations et à-coups désagréables sont constatés sur plusieurs modèles.

« Les modèles équipés de la boîte 7G-DCT des premières années posent des soucis sur la durée, avec des passages de vitesses irréguliers et des saccades embarrassantes en circulation urbaine. »

Mercedes Classe B W247 (depuis 2019) : attention à certaines mises à jour

Dernière génération en date, la W247 corrige bon nombre de soucis des modèles précédents. Toutefois, quelques erreurs persistent.

• B180d et B200d (2019-2020) : Bugs de gestion moteur nécessitant des mises à jour logicielles répétées.
• Système multimédia MBUX : Instabilité du logiciel obligeant à des réinitialisations ou mises à jour fréquentes.

« Certains propriétaires évoquent des problèmes d’écran qui gèle ou de GPS qui perd le signal en pleine utilisation. Pas idéal pour un véhicule premium. »

Comment éviter ces modèles à problèmes ?

Avant d’acheter une Mercedes Classe B, quelques précautions s’imposent pour éviter les mauvaises surprises :

• Privilégier un modèle post-2015 : Certaines améliorations techniques ont ajouté de la fiabilité aux modèles plus récents.
• Demander un historique d’entretien complet : Toutes les réparations et révisions doivent être documentées.
• Éviter les modèles diesel précédant 2013 : Ils affichent trop de problèmes de turbo, d’injecteurs et de distribution.
• Vérifier en essai routier : Une boîte automatique qui donne des à-coups ou des bruits suspects dans le moteur sont des signes d’alerte.

Mercedes Classe B : un monospace à choisir avec précaution

Si la Mercedes Classe B reste un choix attractif pour ceux cherchant polyvalence et confort, certains modèles doivent être évités. Les générations les plus anciennes affichent des pannes fréquentes, tandis que les versions récentes nécessitent une vigilance sur certains points électroniques.

Avec un bon choix de motorisation et un historique d’entretien fiable, la Classe B peut être une option intéressante, à condition de rester attentif aux pièges mécaniques.