La Peugeot 2008 en version diesel est un SUV compact très apprécié pour son rapport entre performance et sobriété. Lorsqu’on s’intéresse à ce modèle, le poids joue un rôle clé dans la consommation de carburant, les performances et le confort de conduite. Quelle est la masse de la Peugeot 2008 diesel et comment se compare-t-elle aux autres motorisations ?
Le poids d’une Peugeot 2008 en motorisation diesel varie entre 1 250 kg et 1 350 kg, en fonction des équipements et de la finition choisie.
Quel est le poids du nouveau Peugeot 2008 diesel ?
La dernière génération de Peugeot 2008 diesel a été conçue pour offrir une meilleure efficience énergétique, tout en conservant un poids contenu.
Selon la version et les équipements intégrés, le poids du nouveau Peugeot 2008 en version diesel oscille entre 1 280 kg et 1 350 kg. Ces variations s’expliquent par les matériaux utilisés, la présence de transmissions automatiques et l’intégration de technologies supplémentaires.
| Motorisation | Boîte de vitesses | Poids à vide (kg) |
|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi 100 | Manuelle | 1 280 kg |
| 1.5 BlueHDi 130 | Automatique EAT8 | 1 350 kg |
Quel est le meilleur moteur Peugeot 2008 diesel ?
Le Peugeot 2008 diesel est décliné en plusieurs motorisations, mais deux d’entre elles ressortent comme les plus populaires.
- 1.5 BlueHDi 100 ch – une option économique, adaptée aux trajets urbains et périurbains.
- 1.5 BlueHDi 130 ch – plus puissant et associé à la boîte automatique EAT8, idéal pour la route et les longs trajets.
Selon les avis des conducteurs et des experts, le 1.5 BlueHDi 130 est considéré comme le meilleur choix. Il allie puissance, économie de carburant et agrément de conduite grâce à sa boîte automatique fluide.
Quelle est la capacité du réservoir de la Peugeot 2008 ?
Un bon SUV doit disposer d’un réservoir suffisant pour offrir une autonomie correcte, surtout en diesel.
La Peugeot 2008 diesel est équipée d’un réservoir de carburant d’une capacité de 50 litres. Associée à son moteur efficient, cela lui permet d’afficher une autonomie approchant 1 000 km en conduite mixte.
Quels sont les défauts de la Peugeot 2008 ?
Malgré ses nombreux atouts, la Peugeot 2008 présente aussi quelques inconvénients relevés par les utilisateurs.
- Prix des versions haut de gamme – le tarif des finitions GT Line ou GT peut grimper rapidement.
- Visibilité arrière réduite – en raison du design effilé et des montants imposants.
- Suspensions fermes – sur certains revêtements, le confort peut être impacté.
- Consommation légèrement supérieure en automatique – bien que l’EAT8 soit efficace, elle entraîne une légère hausse de consommation.
Malgré ces failles, le Peugeot 2008 reste un SUV apprécié pour sa finition soignée et sa polyvalence.
Quel impact a le poids sur le comportement du Peugeot 2008 ?
Le poids d’un véhicule influence directement ses performances, sa consommation et sa tenue de route.
Avec un poids à vide compris entre 1 250 kg et 1 350 kg, la Peugeot 2008 diesel bénéficie d’un bon équilibre entre dynamisme et sobriété. La présence de matériaux légers et d’un châssis optimisé permet de maintenir une consommation contenue tout en garantissant une bonne stabilité.
Comparaison du poids entre le Peugeot 2008 et le 3008
Si l’on compare avec un modèle de gamme supérieure comme le Peugeot 3008, les différences de poids sont marquées.
Le Peugeot 3008 diesel affiche une masse plus importante, située entre 1 500 kg et 1 700 kg suivant les versions. Ces différences impactent directement la consommation et les performances. Pour un comparatif détaillé du poids du Peugeot 3008, vous pouvez consulter cette analyse complète.
FAQ
Quelle est la consommation d’un Peugeot 2008 diesel ?
La consommation réelle du Peugeot 2008 en diesel dépend du moteur et des conditions de conduite. En moyenne, le 1.5 BlueHDi 100 consomme environ 4,5 L/100 km, tandis que le 1.5 BlueHDi 130 tourne autour de 5,0 L/100 km en conduite mixte.
Le Peugeot 2008 diesel est-il un bon choix pour la ville ?
Bien que le diesel soit souvent privilégié pour les longs trajets, le 1.5 BlueHDi 100 peut convenir à une utilisation urbaine grâce à sa sobriété. Cependant, pour des trajets majoritairement en ville, une version essence ou électrique pourrait être plus adaptée.
