L’Xbus de ÉlectriqueMarques c’est un camping-car électrique spacieux, simple, polyvalent, avec un design qui pourrait durer dans le temps. Quelqu’un l’approche déjà de la légende de la Volkswagen Bulli, anticipant peut-être un peu trop les temps, mais pour nous, cela ressemble plus à la famille de Piaggio Porter. Faisons donc connaissance avecXbus pour essayer de comprendre la raison de tant d’enthousiasme.
Il faut dire que nous avions parlé de ce camping-car à une époque sans méfiance, lorsque les Allemands de ÉlectriqueMarques en 2020, ils ont présenté les premiers rendus d’un bus de camping-car appelé eBussy. L’idée était de créer une plate-forme polyvalente pour véhicules électriques légers (LEV), c’est-à-dire quadricycles électriques capable de s’adapter à une large gamme de véhicules, du fourgon commercial au fourgon de tourisme, mais aussi aux petites camionnettes.
Grâce à la modularité, les propriétaires pouvaient enlever la carrosserie du camping-car pour libérer le sol après les vacances, pour le transformer en fourgon ou en pick-up.
Les modules débrochables du Xbus
Avec une longueur d’un peu moins 395cmle Xbus est plus court de la quasi-totalité des camping-cars commercialisés en Europe, qui sont certainement plus petits que les camping-cars américains. Généralement, les campeurs de petite taille ont tendance à être camping-car pour célibataires, avec des lits rabattables qui s’étendent sur les sièges avant, parfois jusqu’au tableau de bord. ElectricBrands, en revanche, s’appuie sur une module d’extension arrière escamotable pour insérer un lit double pliable sans avoir à monter dans la cabine avant ou même le bloc cuisine central. La fenêtre pliante de style hayon est un ajout agréable et agréable.
La toît rétractable manuel est plus court que ceux courants sur les VR modernes, mais parvient à ajouter de la hauteur directement au-dessus du coin cuisine pour une cuisson plus pratique. La petite cuisine comprend une réchaud à gaz monobrûleur caché sous le plan de travail coulissant. Dans la liste des équipements il y a aussi un évier et un frigo. Une paire de dessus coulissants se soulève comme des ailes de chaque côté du bloc de cuisine pour ajouter de l’espace de comptoir, et il ne manque pas de téléviseur derrière les sièges avant.
Electrique avec panneaux solaires
Le Xbus dispose d’un châssis tout-terrain, avec un ‘garde au sol supplémentaire de 4 cm, voie élargie, pneus tout-terrain et ailes évasées. Le petit camping-car tout-terrain est alimenté par un traction intégrale électrique.
La batterie standard de 10kWh offre une autonomie combinée de 140 kilomètres, et arrive à 200 km de la ville. Un peu pour les vrais voyageurs, mais c’est possible tripler la taille de la batterie pour obtenir une autonomie combinée de 420 kilomètres ou 600 km sur les routes de la ville.
LA panneaux solaires sur le toit ils servent à tirer le meilleur parti de la batterie, excellente pour se recharger lors d’arrêts prolongés. Il convient de noter qu’il existe également la possibilité de remplacer les piles, dans le style d’échange complet des piles.
Le prix
Encore au stade de prototype, mais pour l’instant le Configurateur Xbus indique un prix de base de 30 170 euros en Allemagne pour le Camper sur un châssis routier standard ou 32 370 euros pour le modèle tout-terrain. Ces prix incluent la TVA et semblent assez attractifs compte tenu des prix actuels des voitures électriques.
L’Xbus est déjà réservable, en payant des frais remboursables de 10 %. Le site ElectricBrands parle d’un début des livraisons en 2023, mais souligne que le contexte actuel de la chaîne d’approvisionnement pourrait allonger les délais de livraison. Il ne reste plus qu’à espérer le voir en live le plus tôt possible.
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