Baidu a augmenté le nombre de véhicules Apollo Go entièrement autonomes à Pékin, en ajoutant 20 autres taxis robots Apollo Moon Arcfox qui font partie du cinquième génération de voitures autonomes de la société chinoise.
La Chine poursuit ainsi son l’expansion de l’industrie automobile, se montrant de plus en plus désireux de devenir le leader des voitures électriques et autonomes. Rappelons que Baidu a été parmi les premières entreprises à obtenir l’autorisation de circulation des véhicules sans conducteur pour démontrer ses innovations technologiques, après que l’administration de Pékin a publié les règles des essais routiers sans pilote.
La nouvelle technologie de Baidu
Les nouvelles voitures sont toutes conditionnées par des améliorations technologiquesy compris le contrôle indépendant du verrouillage des quatre portes, le suivi des passagers arrière et de l’état, et l’authentification dynamique de l’identité pour les clients entrants et sortants. De plus, il est maintenant actif rappels de ceinture de sécuritéet les passagers peuvent interagir avec le véhicule grâce à commandes vocales et portes intelligentes. De l’extérieur, cependant, il est possible de vérifier l’état du véhicule, qui est affiché sur le toit et facilite la reconnaissance des voitures et des passagers.
Les véhicules Apollo Moon Arcfox, qui, comme mentionné, constituent les 20 nouveautés de Baidu, appartiennent à la flotte autonome Apollo Moon, inspirée de l’expédition américaine Apollo. Les voitures Apollo Moon WM Motor (en collaboration avec Weltmeister, également présent en Italie), et Apollo Moon Aion en font également partie. Les voitures sont basées sur BAIC Arcfox Alpha-T, précisément Weltmeister W6 et sur GAC Aion LX.
Un succès grandissant
Baidu a déployé ses robotaxis à Pékin, Shanghai, Shenzen, Guangzhou et d’autres métropoles chinoises, avec un nombre de passagers atteignant 213 000 au quatrième trimestre 2021.
À l’heure actuelle, les taxis ne fonctionnent que dans des zones désignées telles que la zone de développement économique et technologique (BDA) de Pékin, la ville de Tizhuang, le district de Daxing et le district de Tongzhou. Il y a 300 points de ralliement, tous gérés par Baidu lui-même.
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