BMW Motorrad a mis à jour les deux scooters de taille moyenne : les nouveaux Bmw C 400 X et GT 2021qui en plus d’avoir des optimisations techniques importantes, ont également de nouvelles couleurs et de nouveaux styles.
Bmw C 400 X et GT 2021 : moteur
Le puissant moteur monocylindre d’une puissance de 25 kW (34 ch) à 7 500 tr/min et d’un couple de 35 Nm à 5 750 tr/min, il fait office d’unité motrice. La transmission de puissance se fait via une boîte de vitesses CVT et une transmission à rigidité torsionnelle élevée sur le bras oscillant couplée à un système de roulement de bras oscillant innovant qui minimise les vibrations, assurant ainsi un confort maximal. grâce au courant Homologation UE 5les nouvelles BMW C 400 X et C 400 GT 2021 restent les partenaires idéaux pour un plaisir de scooter dynamique et insouciant.
Pour cette raison, le moteur était équipé d’une soi-disant « poignée d’accélérateur électronique » (E-gas) et d’un papillon des gaz à commande électrique, ainsi que d’un nouveau système de gestion du moteur. D’autres optimisations sont une matrice et un revêtement de catalyseur modifiés, un capteur d’oxygène à large bande, des modifications de culasse, un nouveau capteur sur le couvercle du générateur, un faisceau de câbles adapté et un régulateur de régime de ralenti modifié.
Bmw C 400 X et GT 2021 : contrôle automatique de stabilité
Au cours de l’examen technique, les nouvelles BMW C 400 X et C 400 GT 2021 ont également reçu un ASC (Automatic Stability Control) optimisé. Au lieu de l’ancien recalibrage manuel – par exemple lors du changement de pneus – le nouveau système dispose désormais d’un calibrage automatique du rayon de roue. Également nouveau CSA est conçu pour des valeurs de frottement nettement inférieures à celles d’avant. Lors de la conduite, cela se traduit par une réponse plus sensible et un confort de réglage considérablement accru, en particulier sur les surfaces mouillées et glissantes. La désactivation de l’ASC n’est désormais plus nécessaire.
Nouveaux étriers de frein avant dans le système de freinage et réglage de la course des leviers de frein avant et arrière. Boîte à gants avec éclairage optimisé et prise de charge USB
Moi aussi’Système de freinage des nouvelles Bmw C 400 X et C 400 GT 2021 a été mis à jour. Grâce aux nouveaux étriers de frein, le système de freinage à double disque avant offre désormais un point de pression plus stable et clairement défini ainsi qu’un recul amélioré des pistons de frein. Cela s’accompagne de courses de levier alignées pour le frein arrière gauche et le frein avant droit pour une sensation de freinage symétrique.
L’éclairage optimisé du vide-poches (volume 31 l, 45 l avec Flexcase) sous la banquette améliore considérablement le confort. La lumière ne vient plus du côté, mais du dessus pour un éclairage encore meilleur. En plus de la prise de bord 12 volts, la boîte à gants avant droite dispose désormais d’une prise de charge USB.
Bmw C 400 X et GT 2021 : nouvelles couleurs captivantes
Les nouveaux scooters de taille moyenne de BMW Motorrad sont chacun disponibles en trois variantes de couleurs différentes. Bmw C 400 X 2021 est disponible en peinture de base métallique Blackstorm; peinture en option Granite Grey metallic et Style Sport (Blackstorm metallic/Racingblue metallic matt). Bmw C 400 GT 2021 est disponible avec une peinture de base Alpine White; peinture optionnelle Kallisto Grey metallic et Stile Triple Black (Blackstorm metallic avec rubans mats).
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