Nouveau Suzuki S-Cross Hybrid à partir de 28 890 euros

Nouvelle Suzuki S-Cross hybride, 430 cm de long, a un fort tempérament et allie élégance et sportivité de manière raffinée. A l’avant, on distingue la calandre noir piano, la grande Suzuki S et un bandeau chromé horizontal dont la forme trouve ensuite une continuité dans les phares full LED.

Les plaques de protection avant et arrière avec une finition argentée et les éléments en plastique dans les passages de roue carrés accentuent l’esprit aventureux du modèle. L’alternance de surfaces concaves et convexes et la tendance oblique de la ligne des fenêtres donnent une impulsion sur le côté et guident le regard vers un arrière rendu granuleux et sculptural par les lumières en relief. La nouvelle Suzuki S-Cross Hybrid est disponible en huit couleurs. Les couleurs métalliques du catalogue sont au nombre de sept, du nouveau Oslo Grey au Dubai Black, Grand Canyon Orange, Arctic White, Seville Red, Capri Blue et New York Silver. La seule couleur pastel, White Santorini.

Nouvelle Suzuki S-Cross hybride : dimensions

Grâce à une conception savante, Nouveau Suzuki S-Cross Hybrid offre une excellente habitabilité par rapport aux dimensions extérieures. Le nouveau SUV de Hamamatsu est en mesure de garantir un maximum de confort et tout l’espace nécessaire même pour cinq adultes et leurs bagages. L’poste de pilotage s’adapte de manière flexible aux différents besoins de transport, grâce au dossier arrière divisé 60:40, qui peut être rabattu et réglé sur deux niveaux d’inclinaison. Dans des conditions standards, le coffre a une capacité de 430 litres et est équipé d’un plancher positionnable à deux hauteurs différentes.

L’environnement est rendu très lumineux par les grandes surfaces vitrées et le grand toit ouvrant panoramique (version Starview). L’habitacle est équipé de nombreux compartiments pratiques, comme un porte-lunettes près du rétroviseur intérieur, un porte-objets dans l’accoudoir central et deux porte-gobelets intégrés dans l’accoudoir arrière.

Nouveau Suzuki S-Cross Hybrid : la technologie à bord

Là planche, fini avec beaucoup de soin, a un style moderne et élégant et sa partie centrale se prolonge vers l’avant pour rendre les différentes commandes plus accessibles. Le tout est dominé par l’écran tactile d’infodivertissement de 9 pouces. Le système vous permet de connecter tous les principaux smartphones avec Apple CarPlay (sans fil), Android Auto et vous permet d’utiliser le système Bluetooth pour les appels et le streaming audio et peut également être géré via des commandes vocales.

Le écran central s’interface avec la caméra arrière et 3 autres caméras périmétriques pour une vue à 360°. Grâce à la composition des images des quatre caméras (une avant, une arrière et deux latérales), vous pouvez avoir une vue 3D externe, une vue synthétique interne et une vue « à vol d’oiseau » du dessus, pour avoir tout sous contrôle quand garé ou lors de manœuvres dans des espaces confinés.

Le nouveau Suzuki S-Cross Hybrid est équipé des systèmes de sécurité et de conduite autonome de niveau 2 les plus avancés, qui fonctionnent en exploitant des capteurs et des caméras de manière intégrée. Une nouveauté importante est représentée par le Système « fail queue », qui introduit la fonction Stop&Go pour le régulateur de vitesse adaptatif (uniquement sur la version avec boîte de vitesses automatique). En plus de gérer la vitesse fixée par le conducteur pendant la conduite, l’accélération et le freinage pour maintenir une certaine distance de sécurité avec le véhicule qui le précède, lorsque la voiture est équipée d’une boîte de vitesses automatique, le système peut ralentir jusqu’à l’arrêt complet si nécessaire, puis redémarrer lorsque les véhicules qui précèdent recommencent à rouler, comme dans le cas d’un trafic intense.

Nouveau Suzuki S-Cross Hybrid : équipement de série de conduite autonome de niveau 2

• « Guidadritto » (LDW-Lane Departure Warning et LDP-Lane Departure Prevention): avertissement de sortie de voie et système de maintien de voie
• « Restasveglio » (WA-Weaving Alert) : surveille l’attention du conducteur
• « Occhioallimite » (TSR-Traffic Sign Recognition) : reconnaissance des panneaux routiers
• « Nontidazzle » (HBA-High Beam Assist) : feux de route automatiques
• « Guardaspalle » (BSM-Blind Spot Monitor) : surveillance des angles morts
• « Vaipure » (RCTA-Rear Cross Traffic Alert) : surveillance des angles morts en marche arrière
• « Partifacile » (HHC-Hill Hold Control) : aide au démarrage en côte

Nouveau Suzuki S-Cross hybride : moteurs

Toute la gamme S-Cross Hybrid est équipée d’un Système de propulsion hybride 48V très efficace et brillant. La partie thermique comprend un Moteur 1.4 turbo Boosterjet, caractérisé par une turbine à faible inertie, un calage variable des soupapes d’admission à commande électrique et un taux de compression élevé. Cette unité est flanquée d’un Moteur électrique 10kW ce qui assure au S-Cross Hybrid une augmentation du couple global et une augmentation systématique des phases transitoires. La puissance maximale est de 129 ch, tandis que le couple maximal est de 235 Nm, constant entre 2 000 et 3 000 tr/min, soit dans la plage d’utilisation la plus importante pour un usage routier. La synergie entre les unités de puissance se traduit par des signaux vifs à chaque appui sur l’accélérateur, combinés à une consommation de carburant et des émissions constamment faibles.

Suzuki propose le nouveau S-Cross Hybrid avec une boîte manuelle à six rapports ou, alternativement, une boîte automatique confortable avec convertisseur de couple à six rapports. Cette solution s’avère confortable et relaxante sur les trajets urbains, également équipée d’une fonction séquentielle et peut être utilisée si une plus grande implication au volant est souhaitée.

Côté transmission, vous avez le choix entre la traction avant et le 4×4 Allgrip Select. Ce dernier est contrôlé électroniquement et exploite toute l’expérience hors route de Suzuki, donnant au S-Cross Hybrid les capacités d’un SUV authentique. Le tout-terrain de Hamamatsu est équipé d’un arbre de transmission à l’essieu arrière, une denrée rare, pour les vrais experts, auquel le couple est transmis via un joint hydraulique à commande électronique, que le pilote peut exploiter en choisissant parmi quatre modes différents : Auto, Sport , Neige et Écluse. L’unité de commande électronique adapte en conséquence la quantité de couple à transférer aux roues arrière et communique avec le système ESP, la gestion du moteur et d’autres systèmes embarqués pour toujours garantir la meilleure traction.

Nouveau Suzuki S-Cross Hybrid : tarifs et équipements

Au lancement, Suzuki propose le S-Cross Hybrid en deux niveaux de finition, Top+ et Starview. Le niveau de finition Top+ est proposé uniquement avec une boîte de vitesses manuelle, qui peut être commandée à la fois dans les versions 2 roues motrices et transmission intégrale. La configuration Starview n’est proposée qu’avec une boîte de vitesses automatique pouvant être commandée à la fois en 2 roues motrices et en 4 × 4 Allgrip.

Selon la philosophie typique de Suzuki « Tout de série, pas de surprises », la seule option est la peinture métallisée (650 euros).

Pour toutes les versions, l’équipement de série, preuve de comparaison, comprend :

• Jantes alliage 17″ BiColor
• Phares entièrement à LED
• Feux de brouillard
• Climatisation automatique bi-zone
• Caméra de recul, capteurs de stationnement avant et arrière
• Caméra 360° avec fonction bird-eye
• Écran tactile 9″ avec navigateur intégré
• Apple CarPlay avec connexion sans fil
• Android Auto
• Bluetooth
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Système d’appel électronique

Le système « faillafila » (fonction Stop&Go pour Adaptive Cruise Control) est ajouté au niveau de finition Starview.

Le tarif officiel du S-Cross Hybrid débute à 28 890 euros pour la version Top+ 2WD MT et atteint, avec un écart de 2 300 euros, à 33 690 euros pour la version Starview 4WD AT. La différence entre les versions à traction avant et à traction intégrale est de 2 500 euros. Dans la première phase de commercialisation, Suzuki propose une campagne de lancement qui récompensera ceux qui achètent la voiture d’ici le 31/01/2022, assurant des avantages allant jusqu’à 3 000 euros en cas d’échange et de mise au rebut, par exemple la version TOP+ 2WD démarrera à partir de 25 890 euros.

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