Nouveau Kia Niro 2022 : beaucoup d’espace dans un design futuriste

Au Seoul Mobility Show 2021, littéralement chez elle, la nouveau Kia Niro 2022, deuxième génération d’un modèle qui signifiait immédiatement l’électrification d’une marque. La nouvelle édition veut mettre en lumière l’engagement de la marque coréenne dans la mobilité durable accessible à tous, et veut notamment répondre aux besoins des consommateurs.

Nouveau Kia Niro 2022 : presque un concept-car, en termes d’esthétique

Il ne reste rien de l’ancien modèle, à l’exception du nom et de la forme que, après tout, les dimensions compactes permettent une grande habitabilité. L’esthétique a été entièrement repensée et développée en tenant compte des cinq piliers de la nouvelle philosophie de conception « Opposte United » introduite avec la Kia EV6, en particulier cette fois en se concentrant sur lele concept de « joie pour la raison ». Alors voilà que le nouveau Kia Niro 2022 s’en inspire fortement à la nature dans la conception et le choix des couleursmatériaux et finitions, qui doivent transmettre sérénité et tranquillité dans un équilibre entre une approche responsable de l’environnement et une perspective tournée vers l’avenir.

Cependant, sa dérivation du concept-car Habaniro 2019 se voit avant tout dans des extérieurs mêlant élégance et audace dans le design des phares avant et arrière et dans la coloration bicolore. Véritable élément distinctif le large montant C, qui améliore le flux d’air pour rendre l’aérodynamisme plus efficace, et entre autres il fusionne avec les groupes de feux arrière qui ont la forme d’un boomerang.

Aussi sur le nouveau Niro le « Visage de tigre numérique », une évolution de l’ancienne façade encore visible sur la Kia EV6 mais aussi sur le concept EV9, et qui s’étend du capot jusqu’au bas du pare-chocs. Les groupes optiques, de forme moderne et avant-gardiste, intègrent des éclairages LED DRL, qui à la fois donnent un fort impact et donnent une idée de sécurité. De même, l’arrière, avec ses lignes puissantes et fenêtres verticalessert non seulement à souligner le dynamisme et la modernité, mais aussi à apporter beaucoup de lumière dans l’habitacle.

Ce dernier montre visuellement sa qualité dans les finitions, et sa technologiecomme en témoigne le grand écran incurvé divisé en deux, et contenant toutes les informations nécessaires.

Durable et intelligent

Tout comme l’actuel, le nouveau Kia Niro 2022 arrive sur le marché uniquement hybride ou uniquement électrique. Le nouveau « Mode de conduite en zone verte« , ce qui vous permet de passer automatiquement de la conduite hybride à la conduite électrique lors de l’entrée dans des « zones vertes », c’est-à-dire des zones résidentielles, des écoles ou des hôpitaux. Pour ce faire, Niro se refait panneaux de signalisation et données d’historique de conduite. L’intelligence artificielle permet également de reconnaître les endroits préférés du conducteur, y compris le domicile et le bureau précédemment enregistrés dans le navigateur.

Les revêtements intérieurs sont en matériaux recyclés : par exemple le pavillon est en papier peint recyclé, les sièges en tissu bio avec des feuilles d’eucalyptus, les panneaux de porte en peinture bio sans isomères de benzène, toluène et xylène (peinture BTX) pour réduire les déchets. La praticité est au top de la catégorie, non seulement parce que les sièges sont conçus pour être polyvalents et confortables, mais aussi grâce à des détails petits mais significatifs, comme le cintre à l’arrière des appuie-tête avant.

Il reste à la fois hybride et électrique

Le nouveau Kia Niro est basé sur « plate-forme de troisième génération », ou une version fortement mise à jour de l’architecture actuelle puisque, comme on le sait, l’E-GMP est réservé aux modèles qui naissent exclusivement électriques, comme l’EV6 et l’EV9. Les concepteurs ils ont ensuite optimisé la direction et la suspension, cavec des jambes de force McPherson à l’avant et une configuration à quatre bras à l’arrière.

Le Niro Full Hybrid est équipé d’un moteur quatre cylindres Smartstream GDI 1.6 mis à jour avec 103 ch et 144 Nm de couple, couplé à un moteur électrique de 43 ch. pour une puissance de sortie combinée de 139PS, la même que la génération sortante. La boîte de vitesses est une automatique à double embrayage à six rapports. Cependant, il n’y a pas de détails sur les variantes hybrides rechargeables et entièrement électriques, qui seront publiées dans les mois à venir.

Kia a en effet pour l’instant commencé à ne commercialiser que la version Full Hybrid, et uniquement en Corée. Au cours de 2022, il devrait également arriver sur d’autres marchés mondiaux, y compris le nôtre.

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