Hyundai Seven Concept : le nouveau SUV électrique aux matériaux écologiques

Après avoir publié quelques images en avant-première, la marque coréenne a présenté le Hyundai Seven Concept au salon de l’auto de Los Angeles, le prototype qui anticipe le nouveau SUV électrique qui fera partie de la famille Ioniq. probablement sous le nom de Ioniq 7 comme le nom « Seven » du concept semble également l’anticiper. Elle rejoint ainsi la nouvelle famille électrique venue de Séoul, qui s’enrichira en 2022 de la Ioniq 6, dérivée du merveilleux Prophecy Concept, la berline aux formes douces et effilées qui rappelle les voitures de luxe des années 1920.

En effet, elle se positionne sur le segment premium, à égalité avec la Ioniq 5 que nous avons récemment testée, et entend être porteuse d’une nouvelle architecture intérieure, expérience lounge et plateforme optimisée pour les véhicules électriques, avec de l’espace en haut de sa catégorie, et une durabilité qui concerne aussi et surtout la gestion de la batterie et l’habillage intérieur.

Hyundai Seven Concept : un design disruptif

Selon la marque coréenne, Concept Hyundai Seven comprend l’avenir du style de Hyundai et les innovations technologiques à l’ère de la mobilité. L’appartenance à la famille est immédiatement évidente, non seulement pour les phares avec i LED pixel paramétriquesqui par rapport à Ioniq 5 abondent à la fois à l’avant et à l’arrière, mais aussi pour la hotte « clamshell »très apprécié sur la berline lancée cette année.

Dans l’ensemble, Hyundai Seven Concept est l’expression de la vision « Progrès pour l’Humanité » de l’entreprise, avec une approche qui place l’homme au centre, afin de redéfinir les expériences quotidiennes. La plateforme après tout, c’est E-GMPqui est modulaire et dédié exclusivement aux véhicules électriques : dans ce cas, l’empattement a été allongé, tandis que le plancher plat typique de cette plate-forme permet un nouveau type de véhicule.

Hyundai Seven Concept est un SUV qui, comme de la dernière tradition de l’entreprise, est particulièrement aérodynamique, grâce à un bord avant bas du capot, la ligne continue du toit, le tout pour rompre avec les traditionnels SUV thermiques. Imposant et présent sur la route, il se démarque par ses formes minimalistes. La présence sur la route est également marquée par les roues avec volets d’air actifs intégrés, qui s’ouvrent ou se ferment selon les besoins de refroidissement des freinsou une réduction de la traînée aérodynamique.

Intérieurs « Open Space »

Les intérieurs sont résolument emblématiques, où la philosophie du confort maximal pour l’utilisateur s’exprime le mieux. Il s’agit de vrai meublerecouverts de matériaux durables, qui créent un environnement premium et personnalisé, pour une expérience de qualité qui selon la marque reflète le style de vie des acheteurs de la gamme Ioniq, très attentifs à la fois à la durabilité et à la qualité des matériaux.

Le pass a des numéros record: 3,2 mètres de long, grâce à la conception de pousser les roues vers l’extérieur. La disposition des rangées de sièges est nouvelle et alternative, avec une disposition plus fluide. En particulier, le « Portes d’autocar sans pilier», des portes qui permettent une entrée grandiose et révèlent un intérieur accueillant d’une toute nouvelle dimension.

La technologie se reflète aussi et surtout dans les fauteuils. Par exemple, le joystick du conducteur dispose d’un levier de commande escamotable qui se cache lorsqu’il n’est pas utilisé, sans avoir besoin de l’équipement de conduite habituel. Les écrans intégrés, le cockpit ultra fin, le design très épuré des sièges font de l’intérieur de Hyundai Seven Concept un véritable salon. Last but not least : les fauteuils pivotent, et il y a aussi une banquette incurvée à l’arrière, selon un arrangement d’éléments jamais vu auparavant sur une voiture comme celle-ci.

« L’île universelle »

Hyundai Seven Concept a également une console à l’intérieur « L’île universelle », c’est-à-dire des appliances conçues ad hoc et une interface graphique multifonctionnelle, un véritable « Smart Hub ». Profitant du Hub, les sièges avant peuvent être combinés avec les sièges arrière, faisant de la voiture un environnement dans lequel les gens peuvent vivre des moments de confort extrême seuls ou en compagnie, à la lueur de la lumière ambiante de la porte latérale.

La voiture intègre également un mini-réfrigérateur à l’intérieur, où vous pouvez garder les boissons au frais pendant le voyage. Il y a alors compartiments d’entretien des chaussures qui rafraîchissent les chaussures. Même le toit est high-tech : une vitre panoramique avec un écran panoramique qui affiche les différents contenus en fonction des goûts de ses passagers, mais sert aussi à assurer un maximum de détente sur la route.

Pour garantir une expérience de voyage sûre et saine, Hyundai Seven Concept, en plus des matériaux éco-durables, offre des fonctionnalités axées sur l’hygiène, en particulier avec le système Hygiene Airflow et la stérilisation UVC, avec l’air aspiré par les prises d’air sur les barres du toit. , et extrait par la bouche d’aération externe, juste derrière les roues arrière. En plus de cela, l’entreprise a utilisé un bio-vernis pour la teinte, tandis qu’à l’intérieur les revêtements sont minéraux, et il y a aussi du bois de bambou, de la moquette, de la bio-résine tous issus de sources renouvelables.

Indépendance en tant que voyageur

Il n’y a pas de détails sur la motorisation, mais ce qui compte c’est l’autonomie : Hyundai Seven Concept promet une autonomie de plus de 480 km et une capacité de recharge « ultra-rapide », avec la possibilité de supporte jusqu’à 350 kW et récupère de 10 à 80% en 20 minutes environ.

Hyundai Seven Concept racontée par son « père »

Dernièrement, Concept Hyundai Seven était également le protagoniste du podcast bihebdomadaire « Are We There Yet », produit par le même constructeur automobile et qui peut être écouté sur toutes les principales plateformes, de Spotify à Google Podcasts. Le titre de l’épisode est « Seven : le SUEV où il fait bon vivre« , et est raconté par Simon Loasby, responsable du design de Hyundai qui a rejoint l’animatrice Suzy Perry pour parler de sa carrière dans le design automobile, et dans le développement du nouveau parcours stylistique de Hyundai, appelé « Sensous Sportiness », et qui a exemples déjà vus dans le nouveau Tucson, à Bayon, ainsi que dans le Ioniq 5 lui-même. Loasby est responsable du style Hyundai depuis 2019, et a rejoint l’entreprise deux ans plus tôt, en 2017, en tant que directeur de Hyundai Design en Chine. Avant la société coréenne, il a acquis 25 ans d’expérience chez Volkswagen, Rolls-Royce et Bentley.

En plus de réfléchir sur sa carrière et de raconter comment sa passion est née, Loasby a voulu se concentrer sur sL’importance de la philosophie esthétique dans la gamme Ioniq, dont chaque modèle « est comme un jeu d’échecs ». Cela signifie qu’ils sont censés être ensemble, mais chacun a une apparence et un comportement très différents. Le designer évoque ensuite son voyage à Los Angeles, lieu de lancement du Seven Concept, où ce que Hyundai appelle «Prolongation SUEV(Véhicule électrique utilitaire sport) a montré son troi piliers constructifs:

• La santé et l’hygiène;
• ligne SUEV ;
• Conduite autonome de niveau 4.

Ceux-ci amènent le Hyundai Seven Concept à se détacher de la pensée « conventionnelle », pour donner une série de fonctionnalités qui soutiennent les gens, leur santé et les aident à s’amuser grâce à la conduite autonome. Pour cette raison, c’est la voiture dans laquelle on peut vivre : « Nous pouvons redonner du temps aux gens au lieu de rester assis à conduire. La technologie d’auto-conduite nous donne la possibilité de jouer avec l’espace. Vous n’êtes plus obligé de vous asseoir devant un volant et des pédales fixes. À l’avenir, vous pourrez retourner le siège du conducteur pour être dans un environnement lounge et discuter, ou vous asseoir sur la chaise longue en forme de L à l’arrière, ou laisser les enfants jouer assis sur le sol. C’était ce que nous avions en tête pour vraiment nous connecter à la décoration intérieure d’une maison et au monde du meuble» – a expliqué Simon Loasby lors du podcast.

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