Toyota GR Yaris à hydrogène est le concept-car doté d’une technologie expérimentale de moteur à combustion à hydrogène. L’hydrogène, les réservoirs et le processus de ravitaillement du véhicule expérimental sont les mêmes que ceux trouvés dans le j’ai regardéle véhicule électrique à pile à combustible phare de Toyota.
Toyota GR Yaris hydrogène : caractéristiques
Cependant, alors que la Mirai utilise la réaction chimique dans les piles à combustible pour générer de l’énergie, la GR Yaris expérimentale est équipée d’un moteur à combustion interne alimenté à l’hydrogène.
Alors que la technologie du moteur à combustion à hydrogène en est encore aux premiers stades du développement conceptuel et des essais, qui ont débuté en 2017 et ne sont pas encore prêts pour la commercialisation, le prototype de la Toyota Corolla à hydrogène est déjà
offrant des performances de course attrayantes au Japon, avec des émissions d’échappement presque nulles.
Les GR Yaris et Corolla à hydrogène sont toutes deux dotées d’un Moteur 3 cylindres en ligne turbocompressé G16E-GTS de 1,6 litrele même qui équipe la GR Yaris, mais avec une alimentation en carburant modifiée et un système d’injection adapté à l’utilisation de l’hydrogène.
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L’hydrogène brûle plus rapidement que l’essence, ce qui se traduit par une bonne réactivité et d’excellentes performances environnementales. En plus d’être extrêmement propre, la combustion de l’hydrogène a le potentiel supplémentaire de transmettre une expérience de conduite agréable, avec les sensations acoustiques et sensorielles typiques des moteurs à combustion interne.
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