Ceintures de sécurité arrière : obligation, pénalités, dérogations et voitures anciennes

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La ceintures de sécurité arrière ils sont obligatoires depuis 1989, bien que beaucoup l’ignorent encore. Juste à ce moment-là, nous faisons quelques éclaircissements à ce sujet. Il peut arriver que le passager à l’intérieur d’une voiture, en particulier lorsqu’il est assis sur les sièges arrière, vous oubliez de boucler votre ceinture de sécurité le jugeant inutile. Une erreur qui peut entraîner la perte de points sur la licence.

Ceintures de sécurité arrière : sont-elles obligatoires ?

Examen de laArticle 172 du code de la route il est clair que depuis le 27 avril 1989 leur utilisation en voiture est devenue obligatoire pour tous, sans distinction entre le conducteur du véhicule et les passagers. La loi sur les voitures en circulation est stricte et n’autorise aucune exception dans aucune situation de conduite.

La loi stipule que :

tous ceux qui voyagent en voiture, qu’ils soient assis devant ou derrière et dans n’importe quelle situation de conduite (donc même en cas d’arrêt), sont obligés d’utiliser les ceintures de sécurité

Cette règle n’est préparée que dans le but d’éviter, ou en tout cas de limiter, tout dommage en cas d’accident de la route.

Ceintures de sécurité arrière et assurance accident

Attention, car comme nous l’avons dit, les ceintures sont une obligation légale. Si nous avons un accident et que les passagers ne portent pas leur ceinture de sécurité arrière, lel’assurance peut ne pas compenser entièrement les dommages subi par le conducteur ou le passager, estimant qu’il existe une responsabilité solidaire entre eux dans la fourniture du dommage subi.

Sur quels véhicules est-il obligatoire d’utiliser les ceintures de sécurité arrière ?

La contrainte réglementaire touche non seulement ceux qui sont au volant, mais aussi les personnes à bord des véhicules qui sur le siège arrière et qui se considèrent souvent exemptés de l’obligation. Selon la disposition, l’obligation d’une ceinture de sécurité pour chaque personne à bord concerne :

  • Voitures de tous les modèles
  • Véhicules automobiles destinés au transport de marchandises
  • Autobus et autocars scolaires nouvellement immatriculés
  • Quadricycles légers, tels que les minicars, qui ont une carrosserie fermée
  • Passagers à l’intérieur des taxis
  • Passagers à l’intérieur d’une voiture de location avec chauffeur

L’arrangement est le même pour tous les pays européens. Les voitures, en particulier celles nouvellement immatriculées, sont homologuées avec des ceintures de sécurité à chaque siège pour confirmer une obligation déjà en place depuis un certain temps, qui vise à prévenir ou à atténuer les conséquences des accidents de la route.

L’utilisation de ceintures de sécurité aux places arrière du véhicule n’est donc pas un choix, comme beaucoup le soutiennent, mais une obligationtout comme l’utilisation des ceintures de sécurité sur les sièges avant du véhicule.

Y a-t-il une exigence pour les ceintures de sécurité arrière sur les camping-cars ?

Nous vous rappelons que la ceinture de sécurité est un élément essentiel de sécurité et que tous les passagers doivent voyager ceinture de sécurité bouclée. Au niveau réglementaire, il existe deux cas :

  • sur les camping-cars qui dès le départ ne sont pas équipés d’ancrages et de ceintures de sécurité, le conducteur et les passagers sont exemptés de l’obligation d’installer des ceintures de sécurité. Dans ce cas, les enfants de moins de 3 ans ne peuvent pas être transportés sur ce type de véhicule. Les enfants mesurant moins de 150 cm et pesant moins de 36 kg ne peuvent être transportés sur les sièges arrière que s’ils sont accompagnés d’une personne d’au moins 16 ans
  • sur les camping-cars qui dès le départ sont équipés d’ancrages et de ceintures de sécurité uniquement sur les sièges avant, l’utilisation des ceintures de sécurité avant est obligatoire. Il n’y a aucune obligation d’installer des ceintures de sécurité aux places arrière. Dans ce cas, les enfants de moins de 3 ans ne peuvent être transportés qu’à l’aide de sièges pour enfants et de dispositifs de retenue homologués.

Quelles sont les exemptions pour les ceintures de sécurité arrière?

Une série de exceptionssont détaillés au paragraphe 8 de l’article 172 du CdS, ou les cas concernant « dispenses de ceinture de sécurité arrière» Qui concernent principalement raisons physiques ou raisons professionnelles.

Exemptions physiques

Il y a des détails conditions physiques (documenté par un certificat médical délivré par un professionnel) considéré que l’utilisation de dispositifs de retenue entraînerait une augmentation du risque ou une réelle entrave au bien-être du passager ou de l’automobiliste.

Le cas le plus fréquent est celui de femmes en état avancé de grossesse ou qu’ils sont confrontés à un grossesse à haut risque.

Il peut y avoir d’autres circonstances, telles que celles dans lesquelles la personne souffre de pathologies particulières ou qui a des conditions physiques qui constituent une contre-indication spécifique à l’utilisation des ceintures de sécurité.

Le certificat médical doit indiquer le durée de validité et doit porter le symbole spécifique requis par la directive 91/671/CEE (un « X » apposé sur le volant lors du port de la ceinture de sécurité). Évidemment, le certificat, sur demande, doit être présenté à la police.

Dérogations pour raisons professionnelles

Tous ceux qui travaillent dans le force de police et dans les corps de police municipale et provinciale et de forces armées ne peut pas utiliser les ceintures de sécurité. Mais ce n’est pas toujours le cas, mais uniquement lors de la réalisation d’un service d’urgence.

Aussi conducteurla elles ou ils employés des véhicules des pompiers et services sanitaire, toujours lors d’un service d’urgence, sont exemptés de l’obligation prévue par l’art. 172 CDS.

Les membres de la Services de sécuritérégulièrement reconnu, tout en exécutant actions.

Les conducteurs de véhicules utilisés pour les opérations sont également exemptés collecte et transport des déchets, lorsqu’ils se trouvent dans des zones urbaines, industrielles et artisanales. A ceux-ci s’ajoutent donc les moniteurs de conduiteau cours de leur travail.

Enfin, mais non des moindres, il y a le point concernant la les passagers des véhicules autorisés à transporter des passagers deboututilisé pour le transport local, tout en circulant dans l’agglomération.

Ceintures de sécurité arrière : amendes et combien de points de permis de conduire sont perdus

Bien que la législation prévoie l’obligation des ceintures de sécurité avant et arrière, en Italie, ces dernières ne sont pas toujours utilisées correctement.

Outre les obligations, des sanctions sont prévues, notamment pécuniaires. En effet, l’automobiliste qui n’utilise pas det les dispositifs de retenue devront payer une amende qui va de 81,00 euros jusqu’à la 326,00 euros.

ceintures de sécurité arrière

Les passagers ont également le devoir d’utiliser une ceinture de sécurité, sinon ils devront payer une amende allant de 74,00 euros au 299,00 euros. Set les passagers sont mineurs, le conducteur en sera lui-même responsable puisqu’il est tenu de le surveiller.

La législation prévoit une sanction supplémentaire au cas où le bon fonctionnement de l’appareil serait altéré ou entravé. Dans ce cas, le passager ou le conducteur devra payer de 40 euros à 163 euros.

A qui enlèvent-ils les points du permis : conducteur ou passager ?

La Cour suprême s’est récemment prononcée sur la question avec une décision de 2017. L’affaire concernait la mort d’une femme éjectée de sa voiture dans un accident de la route. La victime ne portait pas de ceinture de sécurité.

Les juges de la Cour suprême ont confirmé le principe désormais constant en jurisprudence : le conducteur est obligé d’exiger que le passager porte le ceinture sécurité. Pas seulement. Si le passager lui-même refuse de le porter, le conducteur a le devoir de ne pas le laisser monter à bord ou, à défaut, de ne pas commencer ou continuer à conduire.

Conduire une voiture sans permis

Quelle est la conséquence ?

Si le passager est blessé ou décède malheureusement, la responsabilité pénale incombe au conducteur du véhicule (si la réclamation est due à sa faute). Ce dernier peut répondre du crime d’accident de la route ou de meurtre sur la route, réduisant dans ce cas l’indemnité aux héritiers au prorata de la responsabilité de la personne transportée. Cela se produit parce que le conducteur lui-même, en n’imposant pas l’obligation de la ceinture à bord, viole ces règles de diligence et de prudence que la circulation routière exige inévitablement de respecter, en faisant face à des sanctions exemplaires qui vont de 2 à 7 ans d’emprisonnement (Loi n° 41/2016, 589 bis et 590 bis).

déduction de points, (5 points par la loi), est ordonné dans les cas suivants et uniquement envers le conducteur :

  • quand le conducteur n’utilise pas Ceinture de sécurité
  • quand le passager mineur n’utilise pas sa ceinture de sécurité ou n’est pas attaché dans un siège enfant spécial et le conducteur représente la personne actuellement tenue de le surveiller.

Fondamentalement, le conducteur répond par le paiement de l’amende et la perte de points lorsqu’il est directement responsable de l’infraction parce que lui-même ou le mineur qui lui est confié n’utilise pas les ceintures de sécurité.

Ceintures de sécurité pour voitures anciennes : obligations et dérogations

L’obligation d’utiliser les ceintures de sécurité pour les sièges avant et arrière n’est plus valable pour certaines classes de voitures dans certaines circonstances. Découvrons lesquelles.

Comme indiqué dans la circulaire no. B53/2000/MOT du 22 juin 2000 délivré par le Ministère des Transports et de la Navigation, « l’obligation d’installer les ceintures de sécurité s’applique, tant aux places avant qu’aux places arrière, pour tous les véhicules de la catégorie M1 qui, enregistré avec effet au 15 juin 1976sommes préparé dès le départ avec des points d’attache spécifiques« .

En d’autres termes, toutes les voitures anciennes qui n’en ont pas sont exemptées de l’obligation d’attacher les ceintures de sécurité dès la première inscription fixations spéciales pour les ceintures dans la carrosserie et les voitures immatriculées avant 1976.

Alors que les propriétaires de nombreuses voitures classiques peuvent pousser un soupir de soulagement, il convient de rappeler que les ceintures de sécurité sont essentielles pour éviter de blesser physiquement le conducteur et les passagers du véhicule. Sans encourir de lourdes amendes, l’installation de ceintures de sécurité sur les véhicules historiques semble être un choix de bon sens pour les automobilistes.


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