De vrais groupes spécialisés dans voler les batteries des trottinettes partagées. Comme si le vandalisme ne suffisait pas, c’est leencore un dommage immédiatement par ceux qui veulent offrir un service aux citoyens.
Oui, car si les trottinettes électriques sont devenues un phénomène, force est de constater que l’un des composants les plus chers est la batterie. Et si pour les particuliers la technique d’échange de batterie permet de retirer temporairement la batterie pour la recharger ou de l’échanger avec une déjà chargée, force est de constater que ce n’est pas possible pour le partage de scooter.
La dommages économiques est énorme, et selon le Courrier la facture en trois ans, y compris les dégâts et les piles volées, dépasse millions d’euros.
Cityscoot a commencé à se défendre en s’appuyant sur une agence de services d’enquête pour vérifier les scooters, intervenir immédiatement lorsque l’alarme se déclenche et prévenir la police. De plus, des localisateurs GPS ont également été positionnés sur les batteries, afin de vérifier à la fois les mouvements des trottinettes, mais aussi éventuellement aussi celui des cellules. De plus, la tension est également vérifiée : si elle tombe à zéro cela signifie qu’il y a un vol en cours.
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Apparemment, le système de contrôle fonctionne, avec un dix arrestations ont eu lieu en flagrant délit, ce qui a marqué par coïncidence une période de déclin des vols en série.
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