Suzuki V-Strom 800DE 2023 prend l’esprit aventureux qui a toujours fait partie de l’ADN du « tout-terrain » de Hamamatsu dans une nouvelle dimension. Le V-Strom 800DE fait évoluer les traits stylistiques de ses glorieux ancêtres, revisitant la face avant typique et l’associant à des superstructures aux formes décisives et à la grande personnalité.
Suzuki V-Strom 800DE 2023 : caractéristiques
Les phares à LED créent un lien fort avec les autres innovations Suzuki plus récentes et sont surmontés d’un pare-brise réglable à trois positions. Derrière elle se trouvent un écrans multifonctions LCD TFT couleur clair plein d’informations et un grand guidon à section variable.
Cela définit une position de conduite idéale pour les cyclistes de toutes tailles, ainsi que les repose-pieds et la selle recouverts de caoutchouc, placés à 855 mm du sol. L’étude minutieuse effectuée au niveau ergonomique assure un contrôle total dans chaque situation, dans hors route ainsi que lorsque vous décidez d’adopter un rythme dynamique entre les courbes. Le tout sans aucun compromis sur le confort. La selle est très confortable tant pour le pilote que pour tout passager, qui peut s’appuyer sur les poignées intégrées dans le porte-bagages fourni de série pendant la conduite.
Le cadre en tube d’acier robuste est combiné avec suspension à grand débattement Hitachi Astemo (Showa) entièrement réglable. La précharge de l’amortisseur simple se règle rapidement et sans outil, en agissant sur une molette située sur le côté droit du vélo.
Les roues sont à rayons et ont des dimensions qui reflètent la vocation tout-terrain du V-Strom 800DE. L’avant est de 21 pouces et monte un pneu 90/90, tandis que l’arrière est de 17 pouces, avec du caoutchouc 150/70. Les pneus d’équipement d’origine sont les Trailmax Mixtour, que Dunlop a développés exclusivement pour Suzuki.
Suzuki V-Strom 800DE 2023 : moteur
Conduire le V-Strom 800DE est nouveau Bimoteur parallèle de 776 cm3, avec mécanisme à manivelle à 270° et système breveté Suzuki Cross Balancer, très efficace pour réduire les vibrations. La puissance et le couple maximum sont de l’ordre de 84,3 ch et 78 Nm, tandis que la distance moyenne est de 22,7 km/litre selon les normes WMTC. Grâce à réservoir de 20 litres l’autonomie théorique dépasse les 450 km, un chiffre extraordinaire, digne d’un vrai globe-trotter prêt à s’aventurer sur n’importe quel territoire.
Le moteur est géré de manière intégrée avec toute l’électronique embarquée de Système de conduite intelligent de Suzuki. Des systèmes tels que: le système Suzuki Drive Mode Selector avec trois modes de conduite, l’accélérateur ride-by-wire; le système bidirectionnel Quick Shift et les dispositifs Suzuki Easy Start System et Low RPM Assist.
Le forfait comprend également le système de contrôle de traction Suzuki. Pour donner au cycliste la possibilité de mieux gérer le vélo sur la terre, ce contrôle de traction électronique avancé – qui peut également être désactivé si désiré – fournit un mode spécifique G (gravier), ce qui s’ajoute aux trois standards pour permettre un certain patinage de la roue arrière lors de l’accélération. Le V-Strom 800 DE dispose également d’un système ABS qui donne la possibilité de sélectionner deux logiques de fonctionnement et, si nécessaire, d’exclure la fonction antiblocage sur la roue arrière
Suzuki V-Strom 800DE 2023 : prix, gamme de couleurs et équipements
Là La Suzuki V-Strom 800DE est vendue 11 500 euros, prix s’entend TTC et hors concession. Il est possible de choisir entre trois couleurs. Le Pétra jaune rend hommage au légendaire DR-Z utilisé dans les courses du désert et aux multiples motos de cross Suzuki victorieuses, tandis que les jantes à rayons dorés ravissent les amateurs des composants techniques les plus recherchés. Les mêmes roues sont également adoptées par la variante Dubaï noir, caractérisé par un look urbain très élégant et granuleux à la fois. La livrée raffinée complète le tableau Gris berlinoisqui met en valeur l’esprit aventurier du modèle.
L’équipement standard du V-Strom 800DE comprend, entre autres, les clignotants à LED, les protège-mains, la grille de protection pour le radiateur et une cloison en plastique pour protéger le moteur. La vocation pour le voyage et la praticité au quotidien peuvent être renforcées par les nombreux accessoires originaux préparés par Suzuki, parfaits pour coudre la moto comme un costume sur mesure et pour en faire l’expression de sa personnalité.
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