Tesla poursuit l’État de Louisiane pour une loi qui limite sa capacité à vendre des véhicules électriques directement aux clients qui violent ses droits constitutionnels, Le journal de Wall Street signalé. Tesla se bat également pour la liberté non seulement de moi mais de tous les consommateurs de Louisiane. Actuellement, nous avons un centre de service à la Nouvelle-Orléans et il a presque été fermé.
L’année dernière, la Louisiana Motor Vehicle Commission, nommée par le gouverneur John Bel Edwards, tentait d’empêcher Tesla de fournir des réparations sous garantie au centre de service de la Nouvelle-Orléans, ce qui aurait obligé les Louisianais à voyager hors de l’État pour le service de garantie. Cela aurait également conduit à la fermeture du seul centre de service de Tesla dans notre État.
Aujourd’hui, il a été annoncé que Tesla poursuit la Louisiana Automobile Dealers Association, plusieurs responsables de la Louisiana Motor Vehicle Commission et certains concessionnaires de l’État pour avoir conspiré pour mettre en place nos lois et réglementations actuelles. Selon Tesla,
« La liberté des consommateurs de Louisiane est indûment restreinte par des réglementations et des lois étatiques protectionnistes, anticoncurrentielles et inefficaces. »
@Elon Musk, que puis-je faire pour vous aider ? J’ai pris l’avion pour le New Jersey et San Diego pour récupérer mes deux Tesla. Le retour en valait vraiment la peine, mais la plupart des gens ne voudraient pas voyager pour prendre une voiture.
— Prix Sicard (@ThePriceSicard) 29 août 2022
Un de mes amis de Louisiane qui est également actif dans la communauté Twitter de Tesla, Price Sicard, a dû prendre l’avion pour le New Jersey pour récupérer sa Tesla. Il s’est ensuite envolé pour San Diego pour prendre une autre Tesla et il est revenu les deux fois.
« Le retour en valait vraiment la peine, mais la plupart des gens ne voudraient pas voyager pour prendre une voiture », a déclaré Price.
Il m’a également dit qu’il avait appris à ses dépens qu’acheter une Tesla en Californie était différent de l’achat d’une voiture.
« J’ai payé la taxe de vente sur la Tesla en Californie et en Louisiane. Ce n’était pas autant en Louisiane. Mais j’ai payé plus d’impôts.
Mes 2,5 ¢
Naturellement, j’ai quelques réflexions à ce sujet. Ces lois nuisent aux consommateurs. Vous ne devriez pas avoir à payer deux fois la taxe de vente sur une nouvelle voiture.
En tant que résident de la Louisiane, je peux vous dire que certaines de nos lois sont tout simplement folles. Et bien que je ne conduise pas, je veux apprendre et éventuellement posséder une Tesla un jour. Cependant, nos chefs d’État ne se soucient vraiment pas des « petites gens » comme ils disent.
Bien que ce ne soit pas lié, je tiens à souligner ce qui arrive aux habitants de la Nouvelle-Orléans à cause de la politique. Il montre le mentalité des dirigeants de notre État.
La Louisiana State Bond Commission a voté à deux reprises pour retarder l’approbation d’une ligne de crédit de 39 millions de dollars qui permettrait à la Nouvelle-Orléans de faire fonctionner ses pompes de drainage et de protéger ses habitants des inondations. Ce financement est essentiel. Cependant, nos chefs d’État sont tellement pro-vie qu’ils acceptent que les résidents soient expulsés de chez eux.
Même si ce sont les responsables de la ville et non les plus de 300 000 habitants qui ont fait ce choix, la Louisiane punit ses habitants pour des choix sur lesquels ils n’avaient aucun contrôle. Si nos chefs d’État sont prêts à faire cela à leur propre peuple, ils se battront contre Tesla pour l’empêcher de vendre directement des véhicules électriques à ses consommateurs.
Que vous soyez ou non pour ou contre l’avortement n’est pas la question ici. Le problème, c’est qu’il y a des innocents qui sont vulnérables aux inondations, ce qui arrive souvent. Il pleut presque tous les jours ici depuis juillet et j’ai perdu le courant 3 ou 4 fois à cause des orages d’été.
Et si un autre ouragan comme Ida se produisait, ce serait mauvais pour ceux qui ne peuvent pas évacuer.
Encore une fois, ces deux sujets ne sont pas liés, mais je voulais juste souligner la mentalité des dirigeants de notre État. Et j’espère vraiment que Tesla gagnera. Tesla a des clients ici en Louisiane qui aimeraient ne pas avoir à faire face aux tracas que ces lois rétrogrades apportent.
Remarque : Johnna est actionnaire de Tesla et soutient sa mission.
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