Nio et Shell s’associent pour étendre les stations Swapping Battery en Europe et en Chine

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Nio et Shell s'associent pour étendre les stations Swapping Battery en Europe et en Chine

Le géant pétrolier néerlandais Shell et le constructeur automobile chinois Nio, spécialisé dans les véhicules électriques, ont conclu un accord de coopération visant à l’extension des stations de recharge et d’échange de batteries pour les voitures à batterie, tant en Europe qu’en Chine.

Shell s’aligne ainsi sur les autres géants pétroliers, comme Eni et Q8, qui investissent dans la mobilité électrique, tandis que Nio élargit ses horizons pour le marché européen. Les deux géants ont l’intention de construire 100 sites en Chine d’ici 2025, à partir de deux sites pilotes dans la République d’Asie.

Nio vise à échanger la batterie

Nio se confirme comme un fervent partisan de la Swapping Battery, tout comme Geely d’ailleurs. C’est une technologie qui permet de remplacer une batterie déchargée par une batterie chargée, évitant ainsi les longs temps de recharge des voitures électriques.

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Avec Shell, il a donc un atout dans sa manche toucher principalement les clients européens, où les distributeurs Shell sont très répandus et qui accueillera également le remplacement des batteries. Il vise déjà à en avoir 700 d’ici la fin de l’année. Un moyen de se démarquer là où les autres entreprises n’en ont pas encore trouvé modèle d’entreprise vraiment durable comme pour les voitures électriques.

Nio, début 2021, débarque en Norvège : la monarchie scandinave est désormais un point d’atterrissage pour les marques chinoises qui veulent conquérir l’Europe, et qui savent qu’elles trouveront un marché tout prêt pour les voitures électriques, étant donné qu’elles sont plus répandues que les voitures thermiques. La Norvège représente le premier marché non chinois de Nio, le point de départ pour atteindre également les marchés de l’Union européenne.

La nouvelle direction de Shell

De même, Shell veut se relancer en tant qu’entreprise, conscients que l’industrie pétrolière, dans le passé dirigée pas exactement de manière éthique, est maintenant en déclin. D’où la décision d’investir massivement dans la recherche pour la recharge des véhicules électriques.

Outre le partenariat avec Nio, Shell a récemment acquis la société britannique Ubitricity, qui a conçu du matériel de charge à insérer dans les lampadaires, permettant de recharger les voitures sans prendre de place supplémentaire. Les deux sociétés envisagent d’installer 50 000 stations britanniques d’ici 2025.

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