Plus légères, plus puissantes et plus polyvalentes, désormais équipées de la technologie la plus sophistiquée jamais vue sur une Yamaha Sport Touring, les nouvelles Yamaha Tracer 9 2021 restent fidèles à la philosophie « coeur sportif, âme touring », qui en a fait les motos numéro un en leur catégorie. Ces nouveaux vélos offrent des niveaux de performance exaltants et une capacité de randonnée accrue.
Nouveau Yamaha Tracer 9 2021 : 890 cm3 moteur EU5 CP3
Le cœur battant de la nouvelle Yamaha Tracer 9 2021 est confié à un moteur CP3 de 890 cm3 entièrement repensé avec technologie crossplane, plus léger et plus avancé que le moteur précédent, qui avait transformé à jamais l’image de la classe Sport Touring. Notre architecture CP3 jette les bases d’un tout nouveau moteur.
Conforme à la norme EU5, le nouveau moteur 3 cylindres en ligne sophistiqué présente une capacité accrue de 890 cm3 grâce à un élargissement de l’alésage de 3 mm. Cette augmentation significative de cc contribue à une augmentation de 7% du couple de sortie. Une caractéristique clé du nouveau moteur de plus grande cylindrée est que le couple de sortie plus élevé de 9,5 kg-m/93 Nm est généré à 7 000 tr/min, soit 1 500 tr/min de moins qu’auparavant, pour une accélération exceptionnelle et des dépassements rapides. . Parallèlement à cette augmentation marquée du couple linéaire, la puissance du moteur de 890 cm3 est portée à 119 ch à 10 000 tr/min, soit 4 ch de plus qu’auparavant, ce qui en fait l’une des motos les plus excitantes, performantes et polyvalentes de sa catégorie. .
Réputé pour son couple linéaire, sa fiabilité exceptionnelle et sa polyvalence exceptionnelle qui permettent aux pilotes d’obtenir un plaisir de conduite maximal dans toutes les situations, des routes de montagne sinueuses aux autoroutes rapides et ouvertes et aux rues urbaines animées, le moteur CP3 d’origine est devenu l’un des modèles les plus performants de Les 65 ans d’histoire de Yamaha.
Nouveau Yamaha Tracer 9 2021 : nouveau cadre Deltabox
Plus légère, plus compacte et plus maniable, la toute nouvelle Châssis Deltabox moulé sous pression de la nouvelle Yamaha Tracer 9 2021 a été conçu pour offrir une polyvalence sportive maximale ainsi qu’un excellent confort, rendant ce type de moto prêt à changer de caractère pour s’adapter à l’humeur du pilote.
Nouveau Yamaha Tracer 9 2021 : bras oscillant
Pour correspondre à la rigidité accrue et à la conception plus compacte du nouveau cadre, le nouveau Yamaha Tracer 9 2021 est doté d’un bras oscillant en aluminium entièrement repensé qui tourne dans la structure extérieure du cadre. Bien qu’extérieurement similaire à la conception utilisée sur le MT-09 2021, le bras oscillant Tracer 9 est en fait 60 mm plus long, avec un empattement de 1500 mm, le même que le précédent Tracer 900.
Nouveau Yamaha Tracer 9 2021 : capacité de charge
Pour optimiser la polyvalence et les capacités de tournée, le nouveau modèle est conçu pour utiliser un total de trois valises rigides, qui permettent au nouveau Yamaha Tracer 9 2021 de fonctionner en conjonction avec des valises latérales et des valises supérieures. Le système « Floating Stay » est utilisé pour les sacoches afin d’améliorer la stabilité à grande vitesse et d’isoler les mouvements des bagages sur le vélo, tandis qu’une poignée enveloppante monobloc facilite le montage d’une valise arrière.
Nouveau Yamaha Tracer 9 2021 : systèmes d’assistance au pilote
Conçu à l’origine pour la R1 et jamais disponible auparavant dans la catégorie Yamaha Sport Touring, l’IMU (Inertia Measurement Unit) à 6 axes mesure en permanence l’accélération de la nouvelle Yamaha Tracer 9 2021 dans les sens avant-arrière, haut-bas et droite directions à gauche, ainsi que la vitesse angulaire dans les directions de tangage, de roulis et de lacet de la moto.
Nouveau Yamaha Tracer 9 2021 : régulateur de vitesse
La Tracer 9 est désormais équipée de série d’un système de régulateur de vitesse similaire à celui utilisé sur le précédent modèle GT, pour rendre les trajets plus longs encore plus relaxants et agréables. Le régulateur de vitesse peut être activé lorsque vous roulez à une vitesse de 50 km/h ou plus, à partir de la quatrième vitesse et après avoir sélectionné une vitesse ; le réglage est possible vers le haut ou vers le bas par incréments de 2 km/h avec une simple pression ou maintien de l’interrupteur. Le système peut être désengagé immédiatement en utilisant les freins, l’embrayage ou en tournant la poignée vers l’avant avec l’accélérateur fermé.
Nouvelle Yamaha Tracer 9 2021 : conception
Avec une carrosserie entièrement repensée, la toute nouvelle Tracer 9 entend s’appuyer sur le succès retentissant du Sport Touring le plus vendu en Europe, en proposant un ensemble encore plus sportif, plus dynamique et plus polyvalent. La disposition et la forme du système à 3 sacs ont été soigneusement étudiées, tandis que l’apparence générale des valises latérales a été conçue pour compléter le caractère sportif et dynamique de la moto.
Une caractéristique clé de la nouvelle Tracer 9 est la silhouette « flèche » formée par le pare-brise, le carénage avant et le réservoir de carburant, qui offrent un look dynamique et fonctionnel, tandis que le nouveau phare compact à double œil à LED, ainsi que le double TFT écran, renforce l’aspect technologiquement avancé du véhicule et souligne les caractéristiques générales du Tracer 900.
Nouveau Yamaha Tracer 9 2021 : TFT double couleur
Les tout nouveaux TFT multifonctions de 3,5 pouces présentent des données extrêmement claires et disposent d’une interface de pilotage intuitive qui sépare les informations de fonctionnement critiques des informations opérationnelles fonctionnelles.
Les principales informations de fonctionnement sont affichées sur l’écran de gauche, y compris un tachymètre de type barre multicolore qui change de couleur à mesure que le régime augmente, ainsi qu’un indicateur de vitesse numérique, une jauge de carburant, un rapport et le mode TCS. L’écran de gauche peut être mis en mode TCS, permettant au pilote de sélectionner le mode d’intervention souhaité pour les systèmes électroniques d’assistance à la conduite. Pendant ce temps, l’écran de droite est divisé en quatre sections distinctes, chacune affichant une variété d’informations telles que l’odomètre, les compteurs journaliers 1 et 2, la température et plus encore.
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