Saviez-vous qu’il est possible de transformer un Yamaha MT-09 dans une Yamaha MT-09 Turbo ? Ce que vous voyez ci-dessous dans la vidéo est l’un des « faits maison » qui peut être fabriqué en achetant le kit Turbo qui augmente la puissance jusqu’à 207 CV.
Ce dont nous parlons plutôt aujourd’hui, c’est d’un hypothétique nouveau moteur sur lequel travaillerait la société Iwata et qui serait conforme à la législation 5eurosqui, rappelons-le, entrera en vigueur en 2020. Selon les confrères espagnols, Yamaha tenterait de contourner les limites d’émission à la fois de particules polluantes et d’acoustique en utilisant la turbine, comme le montre le brevet récemment déposé qui montre une Yamaha MT-09 sur la photo.
Le monde des deux-roues pourrait suivre celui des voitures en adoptant la suralimentation pour respecter les limites de la norme Euro 5. Pour pallier aux restrictions, certains constructeurs pourraient opter pour la fabrication de moteurs de plus grosse cylindrée avec à peu près la même puissance livraison, mais c’est une solution temporaire qui dans un avenir proche devra passer par des mesures encore plus restrictives et sur laquelle Yamaha travaille déjà.
Les ingénieurs d’Iwata semblent avoir en effet breveté un nouveau moteur destinée à être l’avenir de l’une de ses gammes les plus populaires, la MT. Les croquis montrent une Yamaha MT-09 avec un moteur redessiné qui a perdu un cylindre mais a gagné en suralimentation. A notre connaissance, le moteur pourrait également être le deux cylindres en parallèle de 689 centimètres cubes déjà utilisé sur la MT-07 auquel le turbo a été relié. Trop tôt pour le dire, il n’en demeure pas moins que les géants travaillent déjà sur les nouveaux modèles.
