Le constructeur chinois Jac est arrivé au Mexique, un pays où il a la ferme intention de promouvoir la mobilité électrique à des prix abordables. C’est pourquoi il l’a déjà mis en vente le petit Jac E10X, ultra-compact avec 360 km d’autonomie déclarée, une technologie en phase avec son temps et un prix compétitif : il démarre à 416 000 pesos mexicains, soit environ 17 000 euros.
Jac E10X : il est aussi long qu’un 500 mais possède 5 ports
En effet, peut-être que l’esthétique n’est pas un de ses atouts dans sa manche, même si tout est subjectif. Mais cette petite voiture électrique chinoise mise sur la technologie, en partant du secteur technique : elle fait 3,6 mètres de long, comme notre Fiat 500e locale (que je conduis depuis un mois), mais il a 360 km d’autonomie déclarée, face à la 310 du Turinois, mais aussi face à la 330 de la Peugeot e-208, plus grosse. Cependant, il se veut à sa manière voyant : des lignes carrées, des couleurs vives contrastées et une calandre à la forme plutôt épurée.
Le Jac E10X est proposé au Mexique en vert, rouge, blanc et bleu, toujours avec toit noir, phares à LED et jantes alliage 14 pouces. A l’intérieur, la technologie se démarque, avec le grand écran tactile de 10,25 pouces qui n’est cependant pas compatible avec Apple CarPlay ou Android Auto, et un tableau de bord numérique de 6,2 pouces. En plus de cela, les rétroviseurs extérieurs sont électriques, les sièges sont en éco-cuir, le frein de stationnement est électrique et il a une entrée et un allumage sans clé.
BYD Yangwang : le SUV tout-terrain U8 et la supercar électrique U9
Jaecoo 7 fait ses débuts en Italie avec la version essence propulsée par un 1.6 TGDI de 137 kW
En revanche, la sécurité laisse à désirer : seulement deux airbags (avant), freins ABS, contrôle électronique de stabilité, surveillance de la pression des pneus, freins à disque sur les deux essieux et caméra de recul.
Le moteur semble petit
Jac E10X vous an moteur électrique de 60 CV et 111 N/m de couple : cela peut paraître peu, mais on a vu sur la Dacia Spring 45 ch à quel point l’électrique peut surprendre de ce point de vue. La batterie est à partir de 30,2 kWhet la voiture dispose d’un freinage régénératif et de trois modes de conduite.
Au Mexique, il est vendu en deux niveaux de finition :
- Cargo, qui n’en fait que deux places pour augmenter l’espace de chargement, à 416 000 pesos (17 000 euros) ;
- E10 X traditionnelle, avec 5 portes et cinq places à 18 000 euros.
—–
Pour recevoir plein d’actualités et des conseils utiles notamment sur le monde de l’auto et de la moto, sur les radars et sur comment se défendre contre les arnaques, vous pouvez inscription gratuite à la chaîne PifAuto sur Telegram. Nous vous invitons à nous suivre également sur Google News, cliquez ci-dessous pour vous inscrire gratuitement !
