Kia EV9 Concept : le prochain SUV électrique au Salon de Los Angeles

KIA dévoilé à Los Angeles la Concept Kia EV9un concept-car SUV tout électrique qui témoigne de l’engagement du constructeur automobile coréen à devenir un fournisseur de solutions de mobilité durable.

EV9 devient ainsi le deuxième modèle de la nouvelle famille électrique native de Kia, et s’appuie sur la plateforme mondiale modulaire E-GMP du groupe, dédiée précisément aux modèles alimentés par batterie et utilisée sur la Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 (ici notre essai), Hyundai Seven Concept, mais aussi Genesis GV60. Le nom EV9 indique que le modèle se positionnera plus haut, tant en termes de taille, en arrivant à avoir 7 places comme l’actuel Kia Sorento (test ici), qu’en termes de gamme, représentant probablement le haut de gamme.

Kia Ev9 Concept : design futuriste

Comme nous nous y sommes habitués dans les dernières voitures, à commencer par l’EV6 mais aussi avec le nouveau Sportage, Kia EV9 Concept se caractérise par ppour un design extrêmement moderne, futuriste et post-contemporain. Bien sûr, percutant. Un SUV imposant, avec une face avant massive et des phares au design mixte, qui s’intègrent dans une carrosserie épurée naturellement dépourvue de calandres puisqu’il n’y a pas de moteur thermique à refroidir.

L’esthétique fait partie nouvelle philosophie de conception « Opposte United » introduit précisément avec l’EV6, en se concentrant en particulier sur le pilier « Bold For Nature » de cette philosophie. En plus d’être très moderne, l’esthétique s’inspire de la nature, et respecte l’utilisation de matériaux recyclés avec des déchets pêchés dans l’écosystème marin. Aussi, Kia EV9 Concept combine des qualités logiques et émotionnelles avec des fonctionnalités ludiques et robustes.

Musclé de tous côtés, le Kia EV9 Concept démontre déjà extérieurement la volonté de créer beaucoup d’espace intérieur, comme en témoigne l’arrière presque entièrement vertical, arrondi dans le hayon, dont la verticalité est accentuée par le dessin des blocs optiques. Inédit aussi les jantes 22 pouces, avec des conceptions triangulaires qui rendent l’apparence visuellement plus « écrasée » et aérodynamique. Les dimensions sont importantes : 4,9 mètres de long, 2 de large et 1,7 de haut, avec un empattement de 3 mètres qui assure beaucoup d’habitabilité.

Voyageur né

Comme l’EV6 déjà, qui atteint plus de 500 km d’autonomie déclarée dans certaines versions, le Kia EV9 Concept s’annonce aussi comme un grand voyageur à batterie : en effet, on parle de 482 km sur un cycle WLTP. De plus, il a à l’intérieur un Chargeur de batterie 350kW qui, avec le recharger à 800 Voltspermet de passer de 10 à 80% en 20 ou 30 minutes environ dans les colonnes les plus rapides.

Des intérieurs pour valoriser la personne

L’intérieur de la Kia EV9 Concept il est extrêmement lumineux, en commençant par le montant D qui sert de point vocal visuel, e crée la signature design « DLO » (Daylight Opening). La luminosité est alors augmentée par le toit panoramique englobant, et en général par les très grandes baies vitrées, qui créent une structure vitrée idéale pour relier directement l’environnement extérieur à l’intérieur.

Les intérieurs sont organisés et conçus pour offrir un espace capable de se transformer au fur et à mesure que l’expérience de voyage évolue, et ils sont également conformes au pilier « Bold for Nature » de la philosophie Opposte United.

En plus de l’utilisation de matériaux respectueux de l’environnement pour le rembourrage de ce qui sont de vrais sièges, le Kia EV9 Concept dispose d’un écran interactif ultra-ride de 27 pouces, qui agit comme le centre névralgique pour tous les besoins du conducteur et des passagers, y compris la partie multimédia, climatisation et fonctionnalité de confort.

Trois façons de disposer des intérieurs :

• Actif, lorsque le Kia EV9 Concept est en mouvement, et qui sert à assurer une expérience de conduite optimale ;
• Pause, qui modifie l’espace pour le faire ressembler à un salon premium, donnant aux occupants la possibilité d’interagir entre eux et de profiter de la lumière. Les sièges pivotent, permettant aux occupants des première et troisième rangées de se faire face, tandis que les sièges de la deuxième rangée se rabattent pour devenir une table.
• Profitez, ce qui fait de l’intérieur un espace de temps d’arrêt. Le hayon s’ouvre, de manière à offrir à chacun la possibilité de se connecter à l’environnement extérieur et d’observer la nature, tout en restant confortablement assis.

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