Richard Hammond a mis à la vente aux enchères de Silverston Classics ses voitures et motos classiques, car il a besoin d’investir dans un plus grand garage. L’actuel, en effet, n’est plus en mesure de contenir ses besoins et son expansion commerciale, également en raison du nouveau programme que le célèbre animateur de The Grand Tour s’apprête à lancer sur Discovery +.
Pour remplacer et installer de nouvelles machines, il a dû renoncer à certains de ses « jouets ». Voici lesquels.
Que vend Richard Hammond ?
Hammond a réalisé une vidéo sur la chaîne YouTube DriveTribe, qu’il partage avec ses collègues James May et Jeremy Clarkson, pour présenter tous ses bijoux à deux et quatre roues qu’il a décidé de vendre aux enchères. Le premier qui s’affiche est un Kawasaki Z900, qui, selon lui, est la plus belle moto japonaise jamais fabriquée. Il l’a reçu de sa femme pour son anniversaire, mais évidemment il n’a pas pu s’empêcher de s’en séparer pour acheter le nouvel atelier.
Un autre modèle à deux roues en vente est le KSS Velocette de 1929moto monocylindre qui roule comme une moto hors route. Cependant, les très rares Rue Norton Dominator, qu’il prétend être une moto très « méchante », et donc difficile à piloter, avec une grande satisfaction. La particularité du Norton de Hammond, c’est qu’il est le cinquantième exemplaire sur les 50 fabriqués.
Passant aux voitures, Hammond a également la sienne à vendre Porsche 911 de 1969 avec moteur six cylindres 2.2, qui est né le même mois et la même année que son propriétaire actuel. Aussi à vendre est un Bentley S2que Hammond est le troisième à posséder, et qu’il « associe » à une moto vintage, la Sunbeam Modèle 2 de 1927. Enfin, Hammond vend également un Moto Guzzi Le Mans Mark 1c’est un Lotus Esprit de 1999.
Toutes ces merveilles sont mises aux enchères car Hammond revendique le nouvel atelier cela lui coûtera plus de 100 000 $et comme une grande partie de sa valeur nette épargne pour sa famille, il a décidé de renoncer à certains de ses jouets préférés pour se financer.
Il y a pire, il faut le dire. Et c’est vrai : mais c’est quand même un grand regret. Une décision intelligente, cependant, qui est prise par ceux qui ont toujours montré une grande passion pour les moteurs.
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