General Motors a dévoilé le concept-car lors du Buick Brand Day en Chine VUS Buick Electra-Xavec des lignes très agréables qui non seulement n’arrivera pas en Europe, mais pas même aux États-Unis : il est en fait conçu pour le marché chinois.
Curieusement, en fait, Buick est l’une des marques américaines les plus connues et les plus appréciées en Chine, et du prototype SUV, dont le nom peut facilement être confondu avec la Lotus Eletre, 5 nouveaux modèles verront le jour, tous destinés à la Chine.
Les lignes douces et élégantes de la Buick Electra-X
Présenté dans une peinture blanc satiné, Buick Electra-X il se distingue par une large calandre et des roues particulièrement grandes qui rendent sa forme plus effilée, tandis que le traitement de surface tendu et longiligne la rend encore plus élégante. Côté esthétique, la Buick Electra-X évolue la philosophie « Pure Design » de la marque américaine, même si la comparer aux autres modèles existants est une tout autre chose.
Un mélange de futurisme et de concret, avec une face avant imposante mais pas lourde, divisée entre des phares fins et l’élégante calandre le tout dans la zone inférieure. Sur le côté, une ligne épurée avec des poignées au ras de la carrosserie, et des rétroviseurs-caméras, ce qui n’est pas forcément un plus du positif. Notez la musculature tendue et carrée près du passage de roue avant.
Derrière une forme distincte de coupé avec une lunette arrière inclinée et un petit becquet, tandis que les phares embrassent toute la largeur de la carrosserie avec une LED épaisse et décisive, encadrée de grappes lumineuses brunies.
La particularité de l’intérieur
Beaucoup d’efforts ont été faits par GM pour l’habitacle de la Buick Electra-X, qui propose un aménagement à quatre places et un revêtement bicolore noir et gris, avec des accents cuivrés qui augmentent son prestige.
La durabilité est donnée par le tissu tricoté en trois dimensions dérivé de bouteilles en plastique recyclées, même si les sièges sont « du concept », et ils ne semblent pas particulièrement à l’aise. Le confort, quant à lui, est garanti par l’espace, et par la grande luminosité qui pénètre dans l’habitacle grâce aux grandes baies vitrées.
La planche est presque entièrement dépourvu de boutons, tout est tactile et concentré dans le double écran incurvé en très haute définition, jusqu’à 6k. Le volant, en revanche, a un design pas particulièrement agréable, peut-être grâce au logo Buick un peu grossier. Cependant, le double affichage atteint 30 pouces et s’appelle Eyemax, tandis que la voiture intègre la 5G à l’intérieur et dispose d’un processeur développé par Qualcommla même société qui développe des puces pour smartphones.
Gestion GM
Comme mentionné, Buick Electra-X sera la base de cinq nouveaux modèles électriques qui seront lancés en Chine d’ici 2025, le premier étant très probablement un SUV très similaire à ce concept.
L’Electra-X rejoint la GS8 Century dans un événement qui avait toutes les apparences d’une relance complète de la marque, sur le point de lancer 12 nouvelles voitures d’ici 2025, dont 5 électriques et le reste hybride ou entièrement thermique.
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