Un départ en fanfare pour Rivienqu’il a enregistré à ses débuts sur le Nasdaq à New York valeurs folles des actions tout juste placées : de 78 à 106,78 dollars (+36,9%) pour une clôture à 100,73 dollars (+29,1%). Il est intéressant de voir comment le marché boursier américain se concentre fortement sur les producteurs de véhicules électriquesà tel point que aussi polonais il avait vu un mouvement similaire le mois dernier. Avec une différence fondamentale, car Lucid vient de livrer les premières voitures électriques, alors que Rivian Automotive a derrière lui des commandes papier, pour 100 000 fourgons électriques à Amazon.
Rivian monte, Lucid descend
Spéculations ou est-ce que quelqu’un y croit vraiment? Si avec le bang de Rivian, les actions de Lucid ont chuté, il faut dire que des géants du calibre d’Amazon ont pris le terrain pour soutenir Rivian, qui détient en tout cas déjà 20% du capital, mais aussi Pierre noire Et Fonds Soros pour une valeur totale de 5 milliards de dollars. Entre autres choses, l’admiration de Bezos pour Scaringe n’est pas un secret, à tel point qu’il va jusqu’à le définir comme « l’un des plus grands entrepreneurs que j’ai jamais rencontrés ».
Au total on parle d’une collection de ben 11,9 milliards de dollarset d’autres pourraient arriver grâce à une opération financière sur d’autres actions de la société américaine.
Vaut plus que Ford et GM
En pratique aujourd’hui Rivian est valide 76,4 milliards de dollars, qui sont quasiment en ligne avec l’objectif de 80 milliards indiqué en début de cotation. Et, lors des échanges, la cotation a dépassé les 107 milliards de dollars, donc supérieure aux 80 milliards de Ford et aux plus de 86 milliards de General Motors, les deux autres constructeurs 100 % américains. Il convient toutefois de noter que Gué possède le 5% Rivienet qui profite donc en tout état de cause de sa cotation en bourse.
Il a commencé avec des camionnettes et des camionnettes pour Amazon.
Nous avons traité plusieurs fois Rivian Automobilefondé RJ Scaringe en 2009, pour le pick-up électrique R1T. Elle est produite à Normal dans l’Illinois avec de très petits nombres : pas plus de 1 200 voitures pour 2021. La promesse est d’atteindre 150 000 en deux ans grâce à l’augmentation de la capacité de l’usine et trois autres usines arrivent au Texas, en Chine et en Europe. Aussi parce que, quelque part, les 100 000 fourgons électriques et les 55 000 réservations pour le R1T et le SUV électrique R1S devront être produits, et éventuellement livrés.
Pour arriver à ces chiffres, vous devez avoir des épaules énormes, étant donné que les débuts sont toujours à perte. Pour Rivian on parle de pertes de plus d’un milliard de dollars en 2020, et un chiffre similaire est également attendu pour 2021. Des chiffres qui ne font pas peur aux investisseurs, avec une euphorie pour Rivian qui ne peut que paraître excessive.
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