Ducati Hypermotard 950/SP, une moto amusante qui fait monter l’adrénaline

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Ducati Hypermotard 950/SP, une moto amusante qui fait monter l'adrénaline

Le nouveau a également été présenté à l’EICMA 2018 Ducati Hypermotard 950, encore plus sportive, pleine d’adrénaline et facile à conduire. Le « fun bike » par excellence du constructeur Borgo Panigale a été entièrement renouvelé grâce à une esthétique inspirée du monde des courses de supermotard, une ergonomie revue pour garantir encore plus de plaisir de conduite et de nouveaux équipements cyclistes et électroniques de premier ordre.

Ducati Hypermotard 950SP

Plus léger de 4Kg que le modèle précédent, le nouvel Hypermotard 950 est propulsé par l’évolution du bicylindre Testastretta 11° de 937 cm³, plus puissant avec sa 114 CV, plus corsé dans la livraison et avec une nouvelle électronique de gestion qui offre une douceur de fonctionnement supérieure. Le pack électronique de l’Hypermotard 950 comprend l’ABS Bosch Cornering avec fonction Slide by Brake, le Ducati Traction Control Evo (DTC EVO), le Ducati Wheelie Control (DWC) EVO et le Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO (de série sur le 950 version SP et disponible en accessoire sur le 950).

Ducati Hypermotard 950SP

Le nouveau monocylindre Testastretta 11° de 937 cm³, plus puissant, plus corsé à la livraison et avec une nouvelle électronique de gestion qui offre une fluidité de fonctionnement supérieure. Avec ses 114 ch à 9 000 tr/min et un couple de 9,8 kgm, dont plus de 80 % déjà disponibles à 3 000 tr/min, c’est le moteur parfait pour offrir un maximum de plaisir aussi bien en conduite sportive sur circuit que sur des routes pleines de virages et dans le quotidien sur les tronçons urbains.

Ducati Hypermotard 950SP

Cette performance exubérante est contrôlée par une électronique moderne et raffinée basée sur l’utilisation de l’unité de mesure inertielle à 6 axes (6D IMU) de Bosch capable de détecter instantanément le roulis, le lacet et l’angle de tangage de la moto dans l’espace. Le pack électronique de l’Hypermotard 950 comprend l’ABS Bosch Cornering avec fonction Slide by Brake (en réglage 1), Ducati Traction Control Evo (DTC EVO), Ducati Wheelie Control (DWC) EVO et Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO ( de série sur la version 950 SP et disponible en accessoire sur la 950).

Ducati Hypermotard 950SP

Le pont de commande est composé d’un élégant guidon en aluminium à section variable auquel sont appliquées des pompes radiales avec réservoir d’huile séparé pour le frein avant et pour l’embrayage hydraulique, qui remplace l’ancien câble; l’instrumentation avec écran TFT couleur a un design et une interface inspirés de ceux de la Panigale V4. Pour ceux qui ne sont pas satisfaits et souhaitent un vélo encore plus performant, l’Hypermotard 950 SP est disponible. Caractérisée par un look encore plus sportif grâce aux graphismes dédiés, la version SP est équipée d’une selle plate, de suspensions Öhlins à débattement accru (+15 mm à l’avant et +25 mm à l’arrière), qui garantissent un angle d’inclinaison plus important ( +3 °), roues forgées Marchesini et Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO.

Ducati Hypermotard 950SP

L’Hypermotard 950 est configuré pour le système multimédia Ducati (DMS), qui permet de connecter la moto à un smartphone et de gérer les fonctions multimédias les plus importantes (réception d’appels, notifications SMS, écoute de musique) à l’aide des boutons sur le guidon. et afficher des informations sur le tableau de bord.

Ducati Hypermotard 950SP

Encore plus performant et à connotation racing, l’Hypermotard 950 SP est équipé d’une selle plate, d’une suspension Öhlins à débattement accru pour garantir un plus grand angle d’inclinaison (+3°), de roues forgées Marchesini et du Ducati Quick Shift (DQS) Up and Down EVO .

Ducati Hypermotard 950SP

Ducati Hypermotard 950/SP : Couleurs

Couleur Hypermotard 950: Rouge Ducati avec cadre rouge et jantes noires
Couleur Hypermotard 950 SP: Livrée SP avec châssis rouge et jantes noires

Ducati Hypermotard 950SP

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