L’équivalent d’une Koenigsegg ou d’une Pininfarina Battista, mais sur deux roues. Avec présentation à Monte Carlo peu avant le Grand Prix, non seulement parce qu’il a été signé par un célèbre champion de Formule 1, mais aussi parce que Monte Carlo est la résidence actuelle du pilote susmentionné. Nous parlons de l’édition Verge Motorcycles Häkkinen, ainsi appelé parce qu’il a été réalisé avec l’ancien pilote finlandais Mika Häkkinenqui est un investisseur de Verge.
La base est celle de Verge TS Ultra, auquel il ajoute de nouvelles couleurs et des matériaux plus raffinés, ainsi qu’une plus grande puissance. Ce n’était pas encore possible de rouler, étant un aperçu, mais j’ai encore l’occasion de raconter ce que j’ai vu et combien de temps (long) voyage en train de Milan à Nice.
Il était une fois Thello, la ligne directe de Milan à Nice. Il était là parce qu’il n’existe plus, et maintenant la seule chose qui passe en Ligurie est l’Intercity…
…Sur lequel le wifi a cessé de fonctionner au moment exact où il a commencé. Et vu les nombreuses galeries, le hotspot est vite devenu inutile aussi
C’est mon visage entre la résignation de ne rien pouvoir faire et l’agacement du gentil groupe scolaire qui a crié pendant 5 heures
Photo d’un rare moment de lumière entre une galerie et une autre
Il faut dire qu’il y a des points très panoramiques, et quand personne n’est là on peut admirer la mer en toute tranquillité
A Vintimille j’ai tout de suite sauté dans l’autre train, histoire de ne pas rater celui-là aussi
Même la section française mérite et fournit des repères photographiques (mais il faut être rapide)
A Nice j’ai rencontré de la pluie mais heureusement l’hôtel était accessible à pied
A propos de l’hôtel, rien d’extraordinaire mais soigné et propre.
La salle de bain était également propre, mais disons un peu « constipée »…
…Surtout la douche
Mais il y a le miroir tactile qui s’éclaire et se réchauffe pour éliminer l’humidité !
La table où j’ai mangé le sandwich Burger King commandé sur Uber Eats était également petite
Au moins je me suis consolé avec la deuxième demi-finale de l’Eurovision
Je me suis rattrapé avec le petit-déjeuner : un délicieux croissant, un café acceptable et un jus fraîchement pressé
Et au moins on s’est réveillé avec le soleil !
Après le petit déjeuner, nous nous sommes tous réunis : nous étions 3 Italiens, 1 Allemand, 1 Anglais et 1 Espagnol avec quelques Finlandais. Une sorte de blague, en gros.
Faisons enfin connaissance avec le vélo standard : le Verge TS Pro, un très bel objet design, surtout dans ce coloris bleu.
Sa particularité est le moteur, qui est situé directement à l’intérieur de la roue arrière. Une solution très originale, signe de style et de distinction.
Après le tour, l’arrivée à Monaco où tout est prêt pour le Grand Prix
Nous voulions prendre un café sur la place du Casino, mais la météo nous a dit non
Si le Casino ne suffisait pas à nous rappeler que nous sommes à Monaco…
Lieu de présentation du nouveau magasin Verge à Monte Carlo, que nous avons vu en avant-première
Et nous attendait, en plus de la direction, Mika Häkkinen, qui a dévoilé le vélo collaboratif en direct.
La base de l’édition Verge Motorcycles Häkkinen est le TS Pro, dont les matériaux changent. À ce jour, c’est la moto électrique la plus puissante du marché.
J’ai aussi réussi à discuter avec Mika, qui a entre autres suggéré à mon père de m’acheter le vélo. Il a essayé!
Après la présentation, nous sommes partis pour l’aéroport pour accompagner les Allemands et les Espagnols. Et la vue depuis l’aéroport de Nice n’est pas mal
Une moto pour quelques-uns
Ce voyage a duré deux jours, mais vous voulez le temps passé dans le train, vous voulez aussi l’expérience de la rencontre Mika Häkkinen ils ont fait sonner plus concret est long.
En parlant de vélo, force est de constater qu’il s’adresse à un public de passionnés et collectionneurset qui se présente d’abord comme produit design. Un design typiquement finlandais, très moderne et toujours axé sur la praticité, comme le célèbre moteur-roue qui distingue tous les Verge et qui est actuellement un brevet de la marque finlandaise. La solution permet une plus grande poussée et promet plus de plaisir de conduite.
La sportivité du Verge TS Pro et de son édition Häkkinen il se caractérise également par un angle de virage très large, qui atteint presque l’asphalte. La présence de la batterie assez importante signifie qu’elle n’est pas très légère, mais dans Verge, ils ont quand même réussi à la contenir à 245 kg à vide et 400 kg à pleine charge.
Côté performance, reste le 102 kW de puissance et 1000 N/m de couple avec 0-100 en 3,5 secondes pour une vitesse maximale de 200 km/h et une autonomie de 350 km.
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