Le Ducati Diavel V4 2023 il est unique, incomparable et avec une personnalité irrépressible, et une excellente occasion de célébrer le titre des pilotes MotoGP de Pecco Bagnaia. Avec l’introduction de la technologie sophistiquée Moteur V4 Granturismo ses performances deviennent encore plus étonnantes.
Le Ducati V4 1 158 cm3, avec ses 168 ch et 12,8 mkg de couple, c’est le moteur idéal pour un muscle cruiser, capable d’allier linéarité à bas régime et couple vigoureux sur toute la plage de débit.
Musclé, sportif, exagéré et élégante à la fois, capable d’attirer l’attention dans n’importe quel contexte, la Diavel V4 synthétise des caractéristiques techniques, dynamiques et stylistiques éloignées les unes des autres : celles des voitures de sport nues et des croiseurs musclés. Ainsi, il répond aux souhaits de nombreux motards différents, du sportif passionné à la recherche d’une moto plus confortable mais toujours élégante, à ceux qui expérimentent plutôt la moto dans un environnement plus urbain et détendu, jusqu’à l’amateur de performances et l’iconographie liée à Drag Racing.
Ducati Diavel V4 2023 : conception
Le Diavel V4 communique une présence importante dès le premier regard. Musclé, granuleux, avec de larges « épaules » et un échappement à quatre voies fièrement visible, qui déclare immédiatement l’architecture sophistiquée du moteur. La Diavel V4 s’inspire des muscle cars, de l’esthétique des super-héros, et re-propose l’image d’un athlète prêt à sprinter dès les starting-blocks, avec des masses concentrées à l’avant et une queue agile et élancée.
La signature des blocs optiques avant et arrière et des indicateurs de direction, naturellement full LED, contribue également à caractériser sans équivoque l’esthétique de la Diavel V4. Le DRL avant change de forme, avec un profil en double C, une évolution du style précédent. L’unité de feux arrière est constituée d’une matrice de LED ponctuelles placées sous la queue, également avec une signature optique indéniable Ducati : une solution unique, sans précédent et spectaculaire qui rend la moto immédiatement reconnaissable. Les indicateurs de direction dynamiques sont intégrés au guidon, devant les réservoirs de commande de frein et d’embrayage.
Autre élément distinctif du Diavel V4, l’imposant pneu arrière 240/45. Les jantes sont en alliage à cinq branches avec un profil agrémenté de surfaces usinées et constituent l’un des éléments esthétiques les plus raffinés de la Diavel V4.
Ducati Diavel V4 2023 : moteur
Le Diavel adopte le Moteur V4 Granturismo de 1 158 cm3un élément central de sa conception et en même temps un choix technique qui améliore les performances, la dynamique et le plaisir de conduite également grâce à la technologie sophistiquée du vilebrequin contrarotatif, qui réduit l’effet gyroscopique, augmentant l’agilité du vélo.
Puissant (168 ch), plein de couple à tous les régimes (avec une valeur maximale de 12,8 mkg à 7 500 tr/min, 0,5 mkg de plus que le V4 Multistrada) mais aussi extrêmement léger et compact, le V4 Granturismo (dérivé du Desmosedici Stradale des Panigale V4 et Streetfighter V4) est à la fois fluide, régulier et exploitable dès les plus bas régimes. Il se caractérise également par de faibles coûts de fonctionnement, avec l’entretien le plus important effectué à des intervalles de 60 000 km et efficace en termes de carburant et d’émissions grâce au système de désactivation prolongée.
L’ordre d’allumage Twin Pulse, ainsi que le système d’échappement dédié développé avec une grande attention à la « qualité sonore », caractérisent sans équivoque le timbre du V4 Granturismo du Diavel V4. Le système de désactivation prolongée des cylindres arrière, qui permet au moteur de fonctionner en bicylindre ou en quatre cylindres avec une transition imperceptible du fait de sa progressivité, génère une variation de la tonalité du bruit d’échappement lors du passage d’un mode à l’autre. Un son plus profond, avec des fréquences plus basses, caractérise le V4 Granturismo lorsque seuls les deux cylindres avant sont actifs, tandis que lorsque les quatre cylindres sont actifs, les fréquences deviennent plus élevées.
Ducati Diavel V4 2023 : caractéristiques
C’est une moto capable d’accélérations et de décélérations époustouflantes. Les performances du V4 Granturismo de 168 chevaux, associées au pneu arrière 240/45 et à un rapport dédié, permettent d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 3 », avec une poussée vraiment impressionnante.
L’Système de freinagecomme une super voiture de sport, avec des disques de 330 mm et des étriers Brembo Stylema, assure des performances record, avec des valeurs de décélération maximales de pas moins de 11,5 m/s 2. Une valeur qui caractérise généralement les vélos de course, qui ne peut être obtenue que grâce à un calibrage très raffiné du système ABS.
Le pilote peut exploiter pleinement et en toute sécurité les performances du Diavel V4 grâce à un package électronique complet. Le Diavel V4 offre trois modes de puissance et quatre modes de conduite: Sport, Touring, Urban et le nouveau Wet, conçu pour les surfaces mouillées et à faible adhérence. Les modes de conduite permettent d’adapter la puissance du moteur et l’intervention des systèmes d’assistance à la conduite – Ducati Traction Control dans la version Cornering, ABS Cornering et Ducati Wheelie Control – à la situation et aux préférences du pilote.
Le Régulateur de vitesse rend les trajets sur autoroute plus relaxants, tandis que le Ducati Quick Shift up/down rend l’utilisation de la boîte de vitesses moins fatigante en général et plus efficace en conduite sportive. Le Contrôle de lancementenfin, il garantit des démarrages fulgurants lorsque l’on veut profiter au maximum des performances d’accélération du Diavel V4.
Le pilote peut gérer tous les systèmes électroniques grâce aux commandes rétro-éclairées du guidon et au nouveau Tableau de bord TFT Moniteur couleur 5″, qui offre également une connectivité Bluetooth pour coupler votre smartphone pour les appels, les SMS et la musique, ou utiliser le système de navigation pas à pas (disponible en accessoire) via l’application Ducati Link.
Le côté plus sportif de Diavel V4, d’autre part, est amplifié par le silencieux d’échappement homologué, avec couvercle et quatre fonds en titane. Les pièces en billette, les pièces en carbone, les jantes forgées et les étriers de frein rouges ou noirs élargissent encore les possibilités de personnalisation de la nouvelle Diavel V4.
Le nouveau Diavel V4 sera disponible à partir de janvier 2023 en rouge Ducati classique ou dans la version noir brillant Thrilling Black.
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