Mercedes-AMG SL 2022 : le summum de l’élégance

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Mercedes-AMG SL 2022 : le summum de l'élégance

Nouvelle Mercedes-AMG SL 2022 combine la sportivité de la SL d’origine avec le nec plus ultra de l’élégance et de l’excellence technologique qui distinguent les modèles Mercedes modernes.

Avec un design sensationnel, les dernières technologies et une excellente maniabilité sur la route, la nouvelle Mercedes-AMG SL 2022 établit de nouvelles normes dans le segment des voitures de sport de luxe. Le design extérieur séduit par l’équilibre parfait de trois éléments : la philosophie de design Mercedes moderne de pureté sensuelle, la Sportivité AMG et les détails caractéristiques qui font respectueusement référence à une tradition, celle de SL, maintenant proche de 70 ans. Les deux dômes de puissance sur le capot ne sont que l’un des nombreux hommages au SL première génération. Le jeu alterné de lumière et d’ombre donne à la voiture une apparence basse et légère, ce qui montre clairement au premier coup d’œil que la nouvelle SL est revenue à ses racines sportives.

Mercedes-AMG SL 2022

Mercedes-AMG SL 2022 : conception

Les caractéristiques distinctives de la conception de la carrosserie sont un empattement généreux, des porte-à-faux courts, un capot long, un cockpit en retrait avec un pare-brise fortement incliné et une queue puissante. L’ensemble respecte les proportions typiques du SL qui, associées aux passages de roue très profilés et aux grandes jantes en alliage léger affleurantes, confèrent au roadster une image vigoureuse et sportive. Fermée, la capote intégrée à la carrosserie souligne le style sportif puriste.

calandre La spécification AMG met l’accent sur le développement de la largeur de l’avant et fait écho avec les 14 lamelles verticales à l’ancêtre de tous les modèles SL : la légendaire voiture de sport de course 300 SL de 1952. D’autres éléments de design distinctifs incluent les phares étroits à lumière numérique à LED , avec une coupe décisive , et les feux arrière à LED, eux aussi très plats.

Mercedes-AMG SL 2022

Mercedes-AMG SL 2022 : intérieur

L’intérieur de la nouvelle Mercedes-AMG SL revisite la tradition de premier roadster 300 SL, le transportant dans l’ère moderne. La réédition trouve le parfait équilibre entre qualités sportives et élégance. Les matériaux raffinés et la précision des finitions soulignent l’ambition d’offrir un maximum de confort. La conformation de la planche, y compris l’écran central réglable dans la console centrale, est centré sur le conducteur. Dans le même temps, l’intérieur présente une toute nouvelle configuration 2+2, qui garantit plus d’espace et une plus grande fonctionnalité. Les sièges à l’arrière ajoutent de la praticité et peuvent accueillir des personnes jusqu’à 1,50 mètre de hauteur.

Pour l’intérieur du nouveau modèle, les designers se sont inspirés des lignes minimalistes et des matériaux précieux de l’habitacle de la 300 SL Roadster : le résultat est un mariage passionnant de géométries analogiques et d’univers numérique, qui produit un « hyper-analogique » effet. Un exemple clair est fourni par l’instrumentation, qui est entièrement numérique mais intégrée dans une visière tridimensionnelle. Le Système d’infodivertissement MBUX en standard vous permet de choisir entre différents styles d’affichage et modes de fonctionnement.

Les points forts de l’habitacle de la nouvelle SL sont nombreux ; parmi eux la conception sculpturale de la Sièges sport AMG réglable électriquement, inclus dans l’équipement standard. Les appuie-tête sont intégrés aux dossiers et soulignent le caractère sportif. C’est aussi la normefoulard: les aérateurs des appuis-tête introduisent un flux d’air chaud dans l’habitacle qui, telle une écharpe invisible, s’enroule autour de la nuque et du cou du conducteur et du passager avant. L’ergonomie parfaite et les motifs modernes dessinés par les coutures et les joints complètent la synthèse de la haute technologie, de la performance et du grand raffinement. Les sièges Performance AMG sont disponibles en option.

Le système MBUX de dernière génération est intuitif à utiliser et capable d’apprendre. Il a de nombreux contenus fonctionnels et SL offre en plus de nombreux contenu AMG spécifique avec cinq styles visuels. Les éléments de menu réservés à ce modèle, tels que « AMG Performance » ou « AMG Track Pace », soulignent également le caractère sportif.

Mercedes-AMG SL 2022

Mercedes-AMG SL 2022 : la capote souple

Le positionnement plus sportif du nouveau SL a également influencé le choix d’un dessus en tissu à commande électrique à la place de l’ancien toit rigide rétractable en métal. La réduction de poids de 21 kilogrammes et le centre de gravité plus bas qui en résulte ont un effet positif sur la dynamique de conduite et la maniabilité.

Le pliage en Z optimise l’espace, réduit le poids et permet de se passer de la couverture traditionnelle du compartiment de la capote. Avec le dessus complètement ouvert, la nervure avant se ferme parfaitement au ras. Les concepteurs ont également réussi à conserver un degré élevé de convivialité au quotidien et un confort acoustique exemplaire. La capote est composée de trois couches, avec un tapis acoustique en matériau de haute qualité de 450 g/m² pris en sandwich entre la coque extérieure étroitement tendue et la garniture de pavillon finie avec précision.

Les manœuvres d’ouverture et de fermeture durent environ 15 secondes et sont autorisées jusqu’à une vitesse de 60 km/h. La capote est commandée depuis le groupe de commutateurs de la console centrale ou depuis l’écran tactile multimédia, où une animation montre la progression de la manœuvre.

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Mercedes-AMG SL 2022 : moteur, boîte de vitesses et transmission intégrale

Nouveau SL se présente à la date de lancement avec le V8 biturbo AMG de 4,0 litres en deux niveaux de puissance. Sur le modèle haut de gamme SL 63 4MATIC+ le moteur délivre 430 kW (585 ch) et met à disposition un couple maximal de 800 Nm sur la large plage de régimes comprise entre 2 500 et 4 500 tr/min. L’accélération de 0 à 100 km/h ne prend que 3,6 secondes, la vitesse de pointe est de 315 km/h. A bord de SL 55 4MATIC+, qui ne sera pas commercialisé en Italie, le V8 délivre 350 kW (476 ch) de puissance et 700 Nm de couple maximum. Le sprint de 0 à 100 km/h prend 3,9 secondes, tandis que la vitesse de pointe est de 295 km/h.

Pour l’utilisation du moteur à bord du SL, un nouveau carter d’huile, les refroidisseurs intermédiaires ont été déplacés et un reniflard de carter actif a également été ajouté. Les conduits d’admission et d’échappement ont été optimisés pour rendre les échanges gazeux encore plus efficaces et l’acheminement des gaz d’échappement vers le boîtier catalyseur et le filtre à particules a été augmenté.

Plus tard, SL sera également disponible en version puissante Version Hybrid Performance. L’AMG 9G Speedshift MCT combine une expérience de changement de vitesse émotionnelle avec un changement de vitesse extrêmement rapide et est spécialement conçu pour répondre aux besoins de la nouvelle SL.

Pour la première fois en près de 70 ans d’histoire, le SL est disponible avec quatre roues motrices. La transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ est de série sur les deux modèles V8. Le système intelligent combine les avantages de divers systèmes d’entraînement : la répartition entièrement variable du couple entre les essieux avant et arrière assure une traction parfaite dans les situations extrêmes. De plus, le conducteur peut compter sur une grande stabilité de conduite et sur la sécurité dans toutes les conditions.

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Mercedes-AMG SL 2022 : configuration

standard, SL 55 4MATIC+ a un arrangement Contrôle de conduite AMG nouvellement développé avec une suspension mécanique active, des amortisseurs en aluminium particulièrement efficaces et des ressorts hélicoïdaux légers. Pour la première fois, une voiture de série de Mercedes-AMG est équipée d’un essieu avant à cinq bras disposé complètement à l’intérieur du cercle. Cette disposition améliore considérablement la cinématique. Sur l’essieu arrière, les roues sont également guidées par une structure à 5 bras.

Débuts à bord SL 63 4MATIC+ la structure innovante Contrôle de conduite actif AMG avec système anti-roulis hydraulique actif. La principale nouveauté : les barres stabilisatrices transversales mécaniques traditionnelles sont remplacées par des éléments hydrauliques actifs, qui compensent les mouvements de roulis du nouveau SL en quelques fractions de seconde. Le système améliore encore le comportement dans les virages et les réactions aux changements de charge, garantissant la précision, la réponse du conducteur et le dynamisme typique d’AMG. En même temps, il augmente le confort de conduite en ligne droite et en présence d’ondulations de la chaussée.

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Mercedes-AMG SL 2022 : 6 programmes de conduite

Les six programmes de conduite Sélection dynamique AMG: Slippery, Comfort, Sport, Sport +, Individual et Race (de série sur SL 63 4MATIC+, inclus dans le pack AMG Dynamic Plus en option sur SL 55 4MATIC+), permettent de passer d’un réglage confortable à un réglage dynamique grâce à un large gamme de nuances. Les programmes de conduite individuels offrent une expérience de conduite personnelle qui répond précisément aux différentes conditions de conduite.

Les modèles SL disposent également Dynamique AMG, un équipement lié aux programmes de conduite AMG Dynamic Select. Ce système intégré de contrôle de la dynamique de conduite étend les fonctions stabilisatrices de l’ESP au moyen d’interventions visant à assurer une plus grande agilité dans le contrôle de la transmission intégrale, de la courbe caractéristique de direction et des fonctions supplémentaires de l’ESP.

Dans les virages pris à allure sportive, par exemple, une brève intervention de freinage sur la roue arrière intérieure du virage provoque un couple de lacet bien défini autour de l’axe vertical de la voiture, pour une direction agile et précise. La configuration oscille entre stabilité maximale et dynamisme maximal.

Mercedes-AMG SL 2022 : gamme d’équipements

Les équipements et les nombreuses options offrent de nombreuses possibilités de personnalisation de la voiture pour satisfaire les envies les plus diverses, qui peuvent aller d’une empreinte plus sportive à une élégance supérieure. Avec douze nuances de peinture (y compris les deux exclusives à SL, hyperblue metallic et Monza grey magno Manufaktur), trois variantes de couleur pour le toit et de nombreux nouveaux designs de roues, vous n’avez que l’embarras du choix.

Pour accentuer davantage le look dynamique ou élégant sont disponibles trois forfaits de design extérieur. Le SL 55 4MATIC+ est équipé de série de jantes alliage AMG multibranches de 19 pouces, au choix en argent ou en noir mat. La SL 63 4MATIC+ est équipée de jantes en alliage léger AMG de 20 pouces à 5 branches doubles.


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L’offre de roues comprend un total de neuf versions, dont deux roues de 20 pouces optimisées sur le plan aérodynamique en conception à 5 branches doubles ou à branches multiples. La gamme est complétée par des jantes en alliage léger AMG de 21 pouces à 10 branches et des jantes forgées AMG de 21 pouces à 5 branches doubles, toutes deux disponibles en deux variantes de couleur.

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