Ducati Monstre 2024: avec un moteur sportif, riche en couple et parfait pour un usage routier, c’est le nu sportif par excellence de Borgo Panigale. Un vélo qui garantit une grande facilité de conduite sans avoir à faire de compromis en termes de plaisir et de performance.
Ducati Monster 2024 : caractéristiques
Pour 2024, Ducati met à jour la gamme de couleurs du Monster avec le Livrée Iceberg White, qui rejoint les couleurs Ducati Red et Aviator Grey. La nouvelle livrée est également disponible pour le Plus versioncaractérisé par l’ajout d’un pare-brise et d’une housse de selle passager qui rendent le Monster encore plus sportif.
La nouvelle livrée met en valeur les lignes essentielles et épurées du Monster grâce à la combinaison du froid Iceberg White et du Ducati Red choisi pour le rembourrage des sièges ; la combinaison des deux couleurs crée un look raffiné et contemporain. Une touche sportive est donnée par les étiquettes rouges placées sur les roues.
Le Monster fait de la légèreté l’un de ses atouts. Chaque composant a été conçu pour avoir le poids le plus faible possible, du cadre avant à la queue fixée directement au moteur, pour une réduction de poids totale de 18 kg par rapport à la génération précédente. Le résultat est donc une moto agile et compacte, capable de se déplacer facilement dans la circulation tout en garantissant un contrôle total dans toutes les situations.
La hauteur de selle de 820 mm par rapport au sol et les côtés étroits du vélo permettent de poser facilement les pieds au sol, tandis que la position des repose-pieds et du guidon facilite la détente du torse et des jambes. Une configuration de conduite confortable qui augmente les possibilités de s’amuser à tous les niveaux de conduite.
Le design moderne et sophistiqué se concentre sur l’essentiel et met en valeur les caractéristiques distinctives du Monster. Si la vue de face de la moto est dominée par le phare full LED, l’arrière voit plutôt une queue courte et sportive, avec les deux panneaux latéraux peints inspirés de la Panigale V4. Au centre, l’incontournable réservoir incurvé et musclé du Monster.
Le compartiment électronique du Monster est de dernière génération. L’équipement standard comprend ABS Cornering, Traction Control et Wheelie Control, réglables sur différents niveaux d’intervention; toutes les informations utiles à la conduite sont clairement visibles sur l’écran TFT couleur de 4,3 ». Le caractère sportif du Monster est alors renforcé par la présence du Launch Control qui permet des démarrages façon MotoGP.
Le Le moteur est un bicylindre Desmodromic Testastretta 11° homologué Euro 5, avec contrôle et réglage éventuel du jeu aux soupapes à effectuer uniquement tous les 30 000 km. Les valeurs maximales de puissance et de couple sont respectivement de 111 ch à 9 250 tr/min et 93 Nm à 6 500 tr/min. Pour les titulaires du permis A2, le Monster est également disponible en version 35 kW, avec une réduction de 1 000 € sur le prix catalogue. Fiable et prêt à livrer, le moteur du Monster peut être adapté aux besoins de chaque pilote grâce aux trois modes de conduite Ducati : Sport, Touring et Urban.
Chaque passionné peut choisir de personnaliser son Monster grâce à la large gamme d’accessoires Ducati Performance, du silencieux homologué Termignoni au pare-carter ou au support de plaque d’immatriculation racing. Le Monster est disponible à partir de 12 290 euros (12 690 euros pour la version Plus). Monster et Monster Plus seront disponibles dans la nouvelle livrée Iceberg White à partir de juin 2023.
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