Milano AutoClassica vous permet de découvrir ou de redécouvrir de véritables joyaux de l’histoire automobile italienne, tels que leAutobianchi Bianchina. Une berlinette sinueuse, produite de 1957 à 1969, et qui a été conçue comme une version luxe de la Fiat 500 de la même époque, dont elle intègre à la fois le châssis et la mécanique.
Une perle déclinée en plusieurs versions (break, panoramique, cabriolet, break, etc.) qui fut présentée le 16 septembre 1957 au Musée des sciences et de la technologie de Milan, avec une carrosserie en 3 volumes, des ailerons arrière d’inspiration américaine, beaucoup de chrome et un toit ouvrant. Fondamentalement, une petite Cadillac Coupé Deville née pour les rues étroites et petites italiennes.
Autobianchi Bianchina : succès immédiat
Le temps peut être très spirituel : aujourd’hui la Fiat 500 est la voiture italienne emblématique par excellence, et existe toujours, avec ce même design, clairement modernisé, des années 1950. Mais à l’époque, c’est l’Autobianchi Bianchina qui a reçu le plus d’écho des acheteurs.
En effet, dans les premiers mois de commercialisation, les livraisons de la petite voiture de luxe étaient bien supérieures à celles de son homologue « plébéienne », et ce malgré le tarif de 565 000 lires, 15% supérieure à celle de la 500. Le succès tient à ses origines milanaises, qui ont conquis les citoyens de la capitale lombarde, à sa « noblesse » de descendante de la marque Bianchi, et aux finitions. C’était aussi l’une des rares voitures à bénéficier de versements à l’époque, même avec un prêt de 30 mois offert par la société de financement Fiat de l’époque, SAVA (aujourd’hui FCA Bank).
Le succès conduit à la création de nombreuses variantes, avec l’arrivée de moteurs plus puissants en 1959 (17, 18, 21 et 22cv), et en 1960 des versions Cabriolet et Panoramica. La première vraie voiture ouverte, avec un toit en toile ; le second avec un grand toit panoramique ouvrant, en tissu, mais des montants latéraux fixes (comme le 500C).
Milano AutoClassica 2022 parmi les camionnettes, les bateaux et les tracteurs d’époque
Volkswagen Maggiolone Cabrio Karmann à Milano AutoClassica 2022
Le cabriolet
Juste le cabriolet que nous avons vu à Milan représente une pièce de collection.
C’est en fait la version la plus rare, produite à 3150 exemplaires, et c’est en fait la plus recherchée par les passionnés.
—–
Pour recevoir plein d’actualités et des conseils utiles notamment sur le monde de l’auto et de la moto, sur les radars et sur comment se défendre contre les arnaques, vous pouvez inscription gratuite à la chaîne PifAuto sur Telegram. Nous vous invitons également à nous suivre sur Google News, cliquez ci-dessous pour vous inscrire gratuitement !
