Commencer aujourd’hui la onzième édition de Milano AutoClassica qui vise à valoriser la mémoire historique des marques automobiles présentes avec l’héritage de leurs modèles les plus représentatifs, ainsi qu’à proposer les nouveautés les plus innovantes. Ici toutes les informations sur les horaires et les billets, comment s’y rendre et se garer.
Que voir
Le thème de la onzième édition de Milanoautoclassica est LES REINES DE LA VITESSE, interprété par les protagonistes incontestés des compétitions internationales les plus importantes. En effet, ils se sont affrontés aux 12 Heures de Sebring ainsi qu’aux 1000 Miglia jusqu’au GP de Cuba au milieu des années 1950, menés par des pilotes extraordinaires du calibre de Jean Behra, Philippe Tritignant, Alfonso de Portago et Bruno Gazzoli qui a fait l’histoire de la Catégorie Sports. On parle de Maserati 200 S, Ferrari 750 Monza Spiderex Ecurie Belge et un OSCA Mt4 qui a participé à deux éditions du prestigieux Mille Miglia en 1954 et 1955.
La sélection rigoureuse des 3 reines a été confiée à Paolo OlivieriClassic Car Advisor qui a toujours été lié à Milano AutoClassica, l’a en fait vu naître il y a dix ans, assumant entre autres le rôle de directeur de l’événement.
La liste des marques qui ont accepté l’invitation à participer à la onzième édition est très prestigieuse, avec trois avant-premières italiennes : Alpine cars, Bentley, BMW Club Italia, Caterham, McLaren, Kimera Automobili, Morgan, Ferrari Museums et Porsche Classic Partner Milano Est.
Bentley Milan caractéristiques dans une « peinture de corps noir total » deux premières nationales, la Bentayga Hybrid et la Continental GT vitesse, disponible dès maintenant chez les concessionnaires Bentley de Milan et de Padoue du groupe Fassina. Aperçu italien aussi pour Voitures Kimera EVO37une supercar routière en édition limitée qui sera exposée au salon dans la toute nouvelle configuration gris métallisé et dans la couleur rouge intense, pour faire revivre le mythe de la Lancia Rally 037, l’icône incontestée du Rallye des années 80.
McLaren célèbre dix ans d’histoire, et la maison Woking est présente avec deux modèles qui racontent les étapes fondamentales de cet anniversaire : la McLaren Coupé 600LT et le McLaren GT.
Les deux marques anglaises Morgan et Caterham arriver à Milan AutoClassica, sur le stand de Roméo Ferrari avec une sélection de Morgan (Morgan Plus Quatre, Morgan Plus Six, Morgan Roadsters 3.7 ), un Catherham Seven 485R c’est un Radical SR8, invité de bienvenue de l’exposition.
Porsche classique Partenaires de l’Est de Milan sera présent avec une sélection de modèles qui représentent tout le meilleur de son histoire (Porsche 356 A Coupé, Porsche 911 Targa coupé, dont un châssis datant de 1967) et un moderne Taycan en version Tourisme croisétraction entièrement électrique.
Ferrari classiques
Aussi cette année Rossocorsa sera présent avec un stand dédié à son Atelier Ferrari Classiche autoriséà travers lequel il suit le processus de certification, d’entretien et de restauration des voitures Ferrari réalisées depuis plus de 20 ans pour les fidèles collectionneurs de la Maison Maranello.
Dans l’espace d’exposition, il y a un 250 GT Berlinette luxe en cours de restauration dans l’atelier milanais de la Via dei Missaglia. Chaque intervention sur cette Ferrari et sur toutes les anciennes Ferrari restaurées par Rossocorsa est effectuée avec l’aide directe du Département Ferrari Classiche à Maranelloen utilisant toute la documentation historique complète que seule la Société possède, dans le but d’offrir un service hautement qualifié aux clients qui donne une haute valeur ajoutée aux voitures restaurées grâce à la certification d’authenticité Ferrari Classiche, un document officiel qui sert de garantie éligible en cas de transfert de propriété.
Pour la quatrième année consécutive, le retour à la Foire de RETRO CLASSICS® Stuttgart, l’un des événements européens les plus renommés sur la scène internationale de l’automobile classique ainsi que le plus grand salon au monde en termes de nombre d’exposants et de surface occupée, ce qui renforce encore la synergie avec Milano AutoClassica. L’exposition du Hall 13 rassemble les véhicules les plus représentatifs de l’histoire de l’automobile, les modèles les plus jeunes, les NEO CLASSICS® – confirmant l’intérêt croissant pour les voitures n’ayant pas encore atteint l’âge de vingt ans – et les SIM racing.
Fêtes et anniversaires
Une surprenante sélection de voitures consacrées à la célébration de 50ème anniversaire du compter fournit le Club House de la onzième édition de Milano AutoClassica avec un extraordinaire parterre de modèles qui incarnent un idéal stylistique qui a révolutionné le secteur du design en 1971 : huit voitures représentant cinq modèles phares de la gamme Countach, dont certains sont présentés dans une couleur différente. Là Lamborgini Countach LP 400 première série dite « à roues étroites » ou « périscope » en raison de ses caractéristiques particulières, c’est un modèle rare et splendide produit à seulement 150 exemplaires (1972-1978), peut-être le plus recherché par les collectionneurs du monde entier, certainement la voiture la plus rapide de série sur le marché capable de franchir le mur des 300 km/h. Ici aussi Lamborgini Countach LP400Sexposée dans une couleur vert vif et construite à 235 exemplaires (978-1982), propulsée par un moteur 12 cylindres en V de 4 litres de plus de 350 ch, est la digne interprète de 50 ans de succès.
Deux rendez-vous institutionnels dédiés à la célébration des 50 ans de la Countach seront inscrits au calendrier. vendredi 1er octobre dans l’ACI Historic Arena l’événement « Wow quelle supercar ! – La Lamborghini Countach fête ses 50 ans » où Gaetano De Rosa de RuoteClassiche, se réunira Valentino Balbonipilote d’essai historique de Lamborghini qui reviendra sur la genèse de la Countach à travers un chat sur les différentes caractéristiques stylistiques des modèles d’hier par rapport à leurs contemporains.
Dimanche 3 octobre sur le stand ASI, l’événement intitulé « Lamborghini Countach : le chef-d’œuvre de Gandini, le dernier acte de Ferruccio dans son défi à Enzo Ferrari » sera l’occasion d’une rétrospective intéressante sur la voiture, à travers le récit d’anecdotes vécues de première main par Antonio Ghinidirecteur du magazine « The Key – Top of the Classic Car World » et auteur de livres consacrés au sujet.
ICA historique fêter je 70 ans de l’Alfa Romeo 1900 Sprint exposant une splendide maquette de la Casa del Biscione. Grâce à la collaboration avec RIAR, une magnifique Alfa Romeo 1900 Cabrio sera également présente sur le stand. 100 ans de Moto Guzzi sera représentée par la présentation d’une Airone Sport 250 de 1956 et d’une Moto Guzzi Sport 14 500 de 1930.
Après Zagato et Pininfarina, après Zagato et Pininfarina, cette année, dans le sillage de la traditionnelle volonté de rendre hommage aux grands noms de l’automobile d’époque l’Automotoclub Storico Italiano (ASI) célèbre également le centenaire de la naissance d’un designer automobile extraordinaire, Jean Michelotti, avec une exposition consacrée à certains de ses modèles les plus emblématiques.
Les rendez-vous à ne pas manquer
samedi 2 octobre
A 16h00, le rendez-vous incontournable avec tout le meilleur d’un siècle d’automobile de collection : des modèles les plus classiques tout court des années 30 du siècle dernier aux Youngtimers les plus intéressants de 2003, la vente aux enchères « Classic Cars and Motorcycles and Youngtimers » promue par Wannenes c’est un hommage festif à l’automobile en tant que symbole même de la modernité du XXe siècle.
Trente-neuf lots qui composent le catalogue, unis par le fil conducteur de la passion du beau et de la valeur de l’unicité et répartis en vingt-huit voitures, deux objets souvenirs et neuf motos. Le catalogue complet de la vente aux enchères Wannenes à Milan AutoClassica sur ce lien.
Vendredi 1er octobre dans le salon ACI Storico
12h45 « L’art de la restauration: une excellence entièrement italienne » organisée par Ruoteclassiche (intervenants: Dino Cognolato, Pierluigi Bottini, Alessandro Gamberini et Carlo Di Giusto)
14h00 « Wow quelle supercar ! – La Lamborghini Countach fête ses 50″ éditée par Ruoteclassiche
(intervenants : Valentino Balboni et Gaetano Derosa)
14h45 « une conversation avec Vicky » organisée par Milano Autoclassica (intervenants : Gaetano De Rosa interviewe Vicky Piria)
15h15 « Recommencer de Lancia » par l’Automobile (intervenants : Francesco Paternò interviewe Mike Robinson)
16h00 « 100 ans de Moto Guzzi » par ACI Storico (intervenants : Enrico Colombo, Giorgio Sarti)
Vendredi 1er octobre au salon ASI :
12h30 Inauguration du stand ASI et du Village ASI
15h00 Présentation du livre « Le jeune Giorgetto » (intervenants : Giorgetto Giugiaro, Giosuè Boetto Cohen – auteur, Stefano Chiminelli – Librairie ASI)
16h00 Club Spazio: interventions des Clubs Fédérés ASI présentant leurs activités avec la participation des présidents des Commissions Evénements Auto et Moto ASI Ugo Amodeo et Palmino Poli
17h00 ASI Circuito Tricolore 2021: première édition au sommet (intervenants: Alberto Scuro, président de l’ASI; Felice Graziani) – Connexion en direct avec le « Motorcycling Tour of Sicily »
Les Rassemblements
Animé et articulé le week-end de rallyes de l’événement avec la participation de de nombreux clubs: il a attendu plus de 500 voitures Ce entre le samedi 2 et le dimanche 3 octobre animera l’espace extérieur de MilanoAutoClassica. Pour la première fois cette année, une réunion des Club Vespal’occasion pour l’événement de s’ouvrir également au monde des deux roues, avec un concours d’aptitudes le samedi 2 et un vrai rendez-vous le dimanche 3 octobre.
