La gamme de Peugeot 508 2022 se tourne vers l’avenir et se renouvelle dans certains détails de style et d’équipement, qui accompagnent l’évolution de la 508 en version fastback et SWà commencer par la production d’octobre.
Peugeot 508 2022 : nouveaux niveaux de finition
Berline Fastback ou Station Wagon, les deux visages innovants de la Peugeot 508 2022 sont depuis longtemps la marque de fabrique des technologies innovantes de la Maison du Lion. De plus, le vaisseau amiral de Peugeot bénéficie également des évolutions du monde de la course, comme en témoigne la grand tourer 508 Peugeot Sport Engineered présentée il y a quelques mois.
Les versions Active, Allure et Business quittent la scène, tandis que lesPacks Actifs, Packs Allure, GT et Packs GT. Côté couleurs, la nouvelle teinte proposée sans surcoût est la Bleu foncé métalliséune couleur qui rehausse les lignes et qui convient parfaitement à une utilisation en tant que voiture représentative.
Toujours sur le plan esthétique, les huisseries marquent un nouveau cap stylistique en adoptant le Couleur noir brillant sur toute la gamme, ainsi que les coques de rétroviseurs. Le même détail concerne les barres de toit de la 508 SW. La calandre des versions GT et GT Pack passe également au noir brillant avec des inserts en chrome foncé pour exprimer davantage un caractère haut de gamme.
L’actualité se poursuit dansposte de pilotageoù l’on retrouve le détail de style du bouton de démarrage de la voiture qui devient également Dark Chrome pour les niveaux de finition Allure Pack, GT et GT Pack.Garniture GT Pack de la variante Hybrid 225, l’intérieur mixte TEP/Alcantara s’aligne désormais sur la même version thermique en adoptant une couleur plus foncée. L’Mise en place du Pack Allure il s’enrichit également d’une fonctionnalité très importante appréciée des clients : les projecteurs Full Led deviennent un équipement standard.
Peugeot 508 2022 : tarifs et motorisations
Le fleuron de la maison confirme la large gamme de moteurs, essence, diesel et même hybrides rechargeables. Diesel BlueHDi 130, essence PureTech Turbo 130 et HYBRID Plug-in 225, tous associés de série à la boîte automatique à 8 rapports EAT8, capable d’élever l’expérience de conduite. La grille tarifaire a également été revue, simplifiant la possibilité de choisir entre Active Pack, Allure Pack, GT et GT Pack.
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Le tarif de la 508 débute à 33 900 euros pour l’essence turbo PureTech en configuration berline et en configuration Active Pack, 1 000 euros de plus pour la version SW. La motorisation hybride rechargeable démarre quant à elle à 48 950 euros pour la berline 508 Hybrid mais dans la configuration Pack Allure encore plus complète.
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