Il est de notoriété publique que les chinois ont un goût très différent du nôtre. Cependant, il ne s’agit souvent pas de goûts personnels, mais de goûts objectifs. Il se peut que nous, Européens, ayons un œil un peu exigeant, donc plus que d’autres nous sommes impressionnés quand quelque chose s’écarte trop de ce qui est attendu, mais on peut dire que l’expérience de Geely Farizon FX n’a tout simplement pas réussi.
Geely Farizon FX : que voulait-il être ?
« Ominous » est peut-être le meilleur mot pour décrire ce danger. Ne vous méprenez pas, l’idée de base de Geely est bonne : 5 places, un coffre fermé qui rejoint ensuite également un compartiment de chargement arrière ouvert, court mais toujours utilisable. Ensuite, il y a un compartiment de chargement intermédiaire, avec un porcelet directement sur la roue arrière, qui est d’une grande utilité.
Le concept est donc bon, et le véhicule très polyvalent. C’est le résultat esthétique ce qui laisse cependant à désirer. Et pas un peu. Vu de face, Geely Farizon FX il ressemble à un SUV comme les autres, de conception anonyme mais qui plus est conçu spécifiquement pour le marché chinois, car il y a été vendu.
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De profil, cependant, toute l’étrangeté et la mauvaise structure du véhicule sont perceptibles. Le dessin du montant D, du toit, et de l’arrière sont différents, car on voit que la base est celle d’un SUV normal, puis modifié à l’arrière avec une structure cependant ingénierie difficile. En d’autres termes, il n’est pas facile de combiner l’arrière d’une camionnette avec la structure d’un VUS.
Le résultat est une sorte d’excroissance, pas du tout harmonieuse, comme si quelqu’un avait décidé de fusionner une remorque ou un pick-up totalement étranger avec le corps principal de la voiture. Pour vous donner une idée, c’est comme si une personne ayant perdu un pied dans un accident, un pied de taille 40, se faisait implanter un pied de taille 36 : ce serait décidément faux !
En bref, la conception de cette voiture ne fonctionne tout simplement pas, n’importe où. Vu de profil, il marque vraiment les esprits, et l’instinct est d’essayer de séparer la petite carrosserie du reste du SUV. Derrière, en revanche, l’apparence est confuse. En vue de 3/4, il ressemble à un SUV avec quelque chose d’étranger attaché, très lourd et qui ne partira pas.
Comme nous l’avons dit, Geely Farizon FX lui-même est très utile, polyvalent et avec beaucoup d’espace. De plus, le bois de la carrosserie est très beau, tout comme les intérieurs qui sont modernes et bien finis. Le problème n’est pas la voiture elle-même, mais sa conception peut-être trop entreprenant !
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