La nouvelle génération de Honda HR-V 2022, le célèbre SUV compact de la Tokyo House, a été conçu avec une attention portée au maximum de plaisir de conduite et de confort. Par rapport au modèle précédent, le nouveau Honda HR-V 2022 a un structure de carrosserie plus rigide et bénéficie d’améliorations majeures suspensions, système de direction et de freinage. Cela garantit une réponse plus précise aux commandes du conducteur, pour offrir une expérience de conduite plus sûre, plus gratifiante et plus confortable.
C’est juste hybride
Uniquement disponible en version hybride complète, le nouveau Honda HR-V 2022V a été développé pour être extrêmement efficace et agréable à conduire. L’hélice bimoteur e:HEV (Hybrid Electric Vehicle), également disponible sur la nouvelle Jazz, propose des solutions innovantes développées au cours des 20 ans d’histoire de l’hybride Honda. Pour équiper le HR-V, il subit une série de révisions qui devaient tenir compte des dimensions et de la masse supplémentaire du SUV par rapport à la Jazz. La puissance et le couple ont été respectivement portés à 96 kW (131 ch) et 253 Nm, tandis que le rapport de transmission final a été réduit pour obtenir de meilleures performances de conduite.
Batteries haute intensité
Le système de batterie e:HEV du nouveau Honda HR-V 2022 a une densité d’énergie plus élevée qui permet au groupe motopropulseur de générer plus de puissance. Le nombre de cellules de batterie a été augmenté de 25 %, passant de 48 cellules dans le Jazz e:HEV à 60 dans le HR-V.
Cette capacité de batterie accrue permet au nouveau Honda HR-V 2022 de garantir des performances de conduite typiques d’un SUV de catégorie supérieure. La batterie est idéalement dimensionnée car elle permet non seulement d’augmenter la puissance du moteur, mais est également suffisamment compacte pour ne pas affecter l’espace intérieur, de manière à offrir un plancher totalement plat.
Amélioré à bien des égards
Les ingénieurs de Honda ont également analysé chaque aspect de l’expérience de conduite pour optimiser les capacités dynamiques du HR-V. Leur souci du détail a permis d’augmenter la rigidité et la résistance à la torsion de la colonne de direction, pour des changements de direction plus fluides. Les virages sont plus directs et précis, avec une sensation de manœuvre beaucoup plus linéaire que la génération précédente, afin de garantir plus de sécurité et de maniabilité.
La puissance de freinage est assurée par un système comprenant des disques avant percés de 293 mm et des disques arrière pleins de 282 mm. De plus, un servofrein électrique sur mesure associé au système e:HEV contrôle et module les freins régénératifs et hydrauliques, pour offrir une sensation de freinage en douceur. De plus, la pédale de frein du HR-V a été placée avec une attention accrue pour réduire la fatigue du conducteur sur les longs trajets.
Moins de bruit, plus de confort
L’approche multidirectionnelle de Honda en matière de gestion NVH s’étend de la réduction de la pression acoustique au démarrage du moteur, du mode EV à l’élimination du bruit du moteur à des vitesses plus élevées. Les ingénieurs ont également travaillé pour réduire les bruits à basse fréquence causés par les bosses de la route, améliorant encore l’insonorisation et l’atmosphère de l’habitacle pour une conduite plus relaxante.
En affinant et en testant à plusieurs reprises chaque élément pour avoir un impact direct sur l’expérience de conduite, Honda a considérablement amélioré la maniabilité et le confort du HR-V. Ce nouveau caractère dynamique, en plus d’être parfaitement adapté à la nature puissante du groupe motopropulseur électrifié du nouveau HR-V, complète le design exceptionnel de la voiture, amenant le confort et l’espace à un niveau beaucoup plus élevé et mettant en valeur la voiture dans le segment concurrentiel des voitures compactes B -VUS.
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