Benelli BKX250S 2023 c’est une moto polyvalente, raffinée et agile, idéale pour se déplacer en ville et faire face au trafic des grandes villes avec une grande facilité. Une moto votée pour Amusement à 360 degrés, où que vous ayez décidé d’aller, capable de se démarquer dans le panorama des deux roues, grâce à une personnalité forte et très moderne et des caractéristiques distinctives marquées, pour ne jamais passer inaperçues. Et, une fois que vous quittez la ville, le BKX 250 S saura vous surprendre même dans les virages, couvrant tout type de route avec beaucoup de naturel et de facilité, garantissant une fonctionnalité et une maniabilité maximales.
Benelli BKX 250 S 2023 : moteur
Le cœur battant du BKX 250 S est le bien établi monocylindre quatre tempsMoteur 250cc refroidi par liquide, partagé avec les autres modèles quart de litre de la gamme Benelli et avec sa nouvelle aventure sœur, qui a été mise à jour dans le système de refroidissement et dans les systèmes d’admission et d’échappement.
Un moteur capable d’offrir puissance et couple maximal de 25,8 ch (19 kW) respectivement à 9250 tr/min et 21 Nm (2,1 kgm) à 8000 tr/min. La distribution se fait par chaîne avec double arbre à cames en tête, 4 soupapes, injection électronique avec un corps papillon de 37 mm de diamètre, embrayage à bain d’huile et boîte 6 vitesses.
Benelli BKX 250 S 2023 : caractéristiques
BKX 250 S a une esthétique simple mais très raffinée, avec des surfaces lisses, des volumes très compacts et peu saillants. UN deux-roues facile et granuleuxdédié au plaisir, où il n’y a pas de superstructures qui pourraient gêner le mouvement du cavalier une fois en selle, permettant ainsi une position de conduite confortable mais active et dynamique.
UN aspect authentique, renforcée par une particularité très marquée : le bloc optique, entièrement à LED, où se trouvent à l’avant deux faisceaux lumineux DRL au design original et extrêmement moderne, partagés avec la « sœur » Adventure de la gamme. Les feux arrière, quant à eux, sont intégrés aux clignotants, suivant une solution technique déjà testée sur le modèle Tornado Naked Twin 500.
BKX 250 S dispose d’un cyclisme sophistiqué, dédié à une agilité et une maniabilité maximales : le cadre est un cadre traditionnel à double berceau en tubes d’acier, capable de s’intégrer parfaitement dans le design du vélo. Le service de suspension L’avant repose sur une fourche inversée avec des jambes de 41 millimètres de diamètre, tandis qu’à l’arrière, il y a un bras oscillant et un amortisseur unique à tringlerie progressive réglable en précharge du ressort et débattement des roues de 150 millimètres.
L’Système de freinage, gage d’une grande sécurité dans toutes les conditions, est composé d’un seul disque flottant de 280 mm de diamètre à l’avant, avec un étrier à quatre pistons, tandis qu’à l’arrière, un disque de 240 mm de diamètre et un étrier flottant à un piston. LE jantes en alliage d’aluminium Les 17″ montent respectivement des pneus 110/70ZR17 et 150/60-ZR17.
Le réservoir est de 13,5 litres, offrant une autonomie de plus de 400 km. L’instrumentation LCD est clairement visible dans toutes les conditions de conduite. La prise USB est présente, pour entreprendre tous vos trajets en toute tranquillité.
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