Benelli TRK 800 2023 est la proposition d’aventure de l’entreprise basée à Pesaro conçue pour faire face à tout type de voyage, garantissant un maximum de confort et de plaisir, à la fois sur asphalte et hors route. Une moto qui élargit la gamme TRK, aux côtés du best-seller de la société Pesaro, la TRK 502 X, offrant à l’utilisateur un nouveau deux-roues agile et maniable, au style moderne et raffiné, avec un moteur de 754 cm3.
Benelli TRK 800 2023 : caractéristiques
Le conception du TRK 800 est confiée à des lignes fluides, sinueuses et fortement contemporaines, qui se conjuguent à des surfaces élégantes et raffinées, comme pour souligner le crescendo d’émotions que ce deux-roues est capable d’offrir, aventure après aventure. En conservant le sentiment de famille de la gamme TRK, cette nouvelle aventure évolue dans le style avec l’intention de rendre certains éléments présents dans l’emblématique Version 500, comme la face avant et le garde-boue avant, qui présentent ici des formes plus épurées et dynamiques ; les feux à double arceau, que l’on retrouve dans le TRK 800 full led avec DRL et la nature musclée de la moto, qui s’exprime ici avec une nouvelle proportion de volumes.
Le moteur est le bicylindre à quatre tempsrefroidi par liquide, de 754 cm3également proposé sur le Leoncino 800, avec une puissance de 76,2 CV (56 kW) à 8500 tr/min et un couple de 67 Nm (6,8 kgm) à 6500 tr/min, pour garantir un maximum de performances et de plaisir dans toutes les conditions.
L’embrayage à couple assisté avec fonction slipper est à bain d’huile, la boite 6 rapports. Le châssis est confié à un cadre en treillis tubulaire avec une plaque en acier à haute résistance, conçu pour garantir au pilote un maximum d’agilité et de confort dans toutes les conditions, sans jamais le fatiguer même sur les longs trajets.
Le département suspensions offre un maximum de confort sur et hors route, grâce à une fourche inversée Marzocchi avec des jambes de 50 mm, réglable en détente, compression et précharge du ressort, avec un débattement de 170 mm et un bras oscillant en aluminium avec précharge du ressort central réglable mono-amortisseur et frein à rebond hydraulique, avec un débattement de 53 mm (171 mm à la roue).
Une grande attention a été accordée à la protection aérodynamique, grâce à un grand carénage réglable, des protège-mains et des déflecteurs, capables de protéger parfaitement le pilote et le passager. Une attention maximale au confort, grâce à un selle fine et spacieuseaux poignées passager couronne confortables et robustes et à la béquille centrale de série. Grande capacité du réservoir de 22 litres. Ce nouveau deux-roues dispose également d’un tableau de bord simple et intuitif, équipé d’un Écrans TFT 7 » couleur haute résolution.
La performance deSystème de freinage Brembo sont garantis par un double disque avant semi-flottant de 320 mm de diamètre et étrier à quatre pistons et un disque arrière de 260 mm de diamètre avec étrier à un piston. Les jantes tubeless à rayons 19″ avant et 17″ arrière, en alliage d’aluminium, montent des pneus 110/80-19 et 150/70-17.
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