Audi Q4 Sportback 40 e-tron c’est la déclinaison centrale de l’offre du coupé SUV compact zéro émission aux quatre anneaux. La puissance maximale de 204 ch s’accompagne d’une autonomie allant jusqu’à 532 kilomètres WLTP : au sommet de la catégorie. En élargissant encore la gamme Q4, il est désormais également possible de commander Audi Q4 45 e-tron quattrola variante à traction intégrale de 265 ch du SUV compact électrique aux quatre anneaux.
La batterie de 82 kWh alimente le moteur synchrone à aimants permanents (PSM) arrière, capable de délivrer 204 ch et 310 Nm de couple. L’Audi Q4 Sportback 40 e-tron passe de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes, atteignant une vitesse de pointe auto-limitée de 160 km/h. Consommation d’énergie, en cycle combiné WLTP, de 16,9 à 18,8 kWh aux 100 kilomètres.
Audi Q4 Sportback 40 e-tron : design
Comme les versions 35 e-tron 170 ch et 50 e-tron quattro 299 ch déjà présentes dans la gamme, l’Audi Q4 Sportback 40 e-tron peut compter sur des lignes sinueuses et des traits sportifs soulignés par la grande calandre monocadre, accompagnée de la calandre fermée comme pour les autres modèles de la gamme e-tron, des quatre cloques, évocatrices de la transmission intégrale et caractéristiques des SUV des quatre anneaux, et de la ligne d’épaule musclée.
Le profil de toit incliné et les montants C fortement inclinés rejoignent la partie arrière profilée, dont le dynamisme est renforcé par le spoiler à la base de la lunette arrière. Le SUV coupé électrique natif combine les dimensions extérieures d’une voiture de milieu de gamme, légèrement plus grande que l’Audi Q3 – il mesure 4,59 mètres de long – avec l’habitabilité d’un modèle deux catégories plus haut, dans la lignée de l’utilitaire sport pleine grandeur Audi Q7, et la capacité de charge record de 535 litres avec cinq personnes à bord. Une valeur supérieure à celle d’un SUV du segment D comme l’Audi Q5, même si ce dernier est plus long de 9 cm.
Audi Q4 Sportback 40 e-tron : caractéristiques
L’Audi Q4 Sportback 40 e-tron peut être rechargée en courant alternatif (AC) avec des puissances jusqu’à 11 kW – 7,5 heures suffisent pour régénérer 100 % de l’énergie – ou en courant continu (DC) avec des puissances atteignant 125 kW : il prend moins de 38 minutes pour accumuler 80% de l’énergie.
Le caractère évolué du SUV coupé électrique est encore souligné par la signature lumineuse qui peut être commutée après l’achat – un unicum technique combiné avec les phares Audi Matrix LED en option – par l’affichage tête haute avec réalité augmentée, inclus dans le MMI Pro en option package, qui combine le monde réel et virtuel au profit de la sécurité et du confort de conduite, et de la plate-forme d’infodivertissement MIB 3, équipée de l’écran tactile MMI, de série dans la configuration 10,1 pouces dès l’entrée de gamme.
Parmi les services de navigation et d’infodivertissement Audi connect inclus dans la version Business intermédiaire, se distingue le planificateur d’itinéraire e-tron trip planner, qui vous permet de vérifier instantanément, à la fois à l’aide de l’application myAudi et du MMI, combien de recharges sont nécessaires pour atteindre une destination, en mettant constamment à jour la situation en fonction du trafic et du style de conduite.
Audi Q4 Sportback 40 e-tron : aménagements
L’Audi Q4 Sportback 40 e-tron 204 ch est proposée en entrée de gamme, Éditions EVO, Business, Business Advanced et S line: chacun a accès à des aides de l’Etat pouvant aller jusqu’à 10 000 euros en cas de déchirage. A partir de la version d’entrée de gamme – proposée à partir de 53 150 euros – des jantes alliage 19 pouces sont incluses avec des pneumatiques de tailles différentes entre les trains avant (235/55) et arrière (255/50), des phares full LED avec feux arrière à LED, combiné d’instruments numérique avec écran couleur de 10,25 pouces, radio MMI plus, appel d’urgence et services de télécommande et de contrôle Audi connect qui fournissent des informations utiles sur le véhicule en le reliant à un smartphone via l’application myAudi.
L’équipement d’origine est la nouvelle génération de volants au look futuriste – la couronne est « coupée » dans les parties supérieure et inférieure – équipées de palettes et de commandes tactiles, y compris les mouvements de balayage dérivés d’appareils portables. Comme le reste de la gamme Audi Q4 Sportback e-tron, le hayon électrique et le système de conduite dynamique Audi drive select sont de série.
Des équipements de haute qualité tels que l’interface pour smartphone Audi, qui transfère sans fil l’environnement Apple Car Play ou Android Auto à l’écran de la voiture, et l’Audi phone box, qui permet la recharge par induction, sont inclus à partir du deuxième niveau de finition du smartphone. .
Le niveau de finition supérieur Business, le « cœur » des offres commerciales dédiées à l’Audi Q4 Sportback 40 e-tron, fait appel au Pack Assistance plus, grâce au régulateur de vitesse adaptatif, aux aides au stationnement visuelles et sonores et à la caméra de recul. En ce qui concerne l’infodivertissement, la navigation MMI plus avec MMI touch est accompagnée de l’écran tactile MMI de 11,6 pouces – le plus grand de la gamme à quatre anneaux – avec le cockpit virtuel Audi de 10,25 pouces, la reconnaissance des panneaux routiers par caméra et l’Audi connect navigation et infodivertissement plus services. Ces derniers incluent la connectivité Car-to-X, le planificateur de trajet e-tron susmentionné et la commande vocale qui reconnaît les expressions couramment utilisées et intègre les informations via le cloud.
D’un point de vue sécurité, le freinage d’urgence automatique, qui évite les chocs avec d’autres véhicules, piétons et cyclistes, l’aide à l’évitement de collision, qui aide le conducteur à éviter un obstacle en identifiant une trajectoire alternative en fonction de la distance, des dimensions et des déports déviation du véhicule qui précède, et l’assistant de virage : il aide le conducteur au démarrage ou à basse vitesse à éviter les collisions lors d’un virage à gauche.
L’Audi Q4 Sportback 40 e-tron profite également de l’aide au maintien dans la voie et de l’airbag central avant qui vise à remplir l’espace entre les sièges afin d’éviter, en cas de choc latéral ou de capotage, le choc entre le conducteur et passager.
Proposé dans les niveaux de finition d’entrée de gamme, EVO, Business, Business Advanced et S line edition – tous ont accès à des incitations de l’État pouvant aller jusqu’à 10 000 euros en cas de mise au rebut – avec des prix à partir de 54 350 euros, l’Audi Q4 45 e-tron quattro rejoint les versions, déjà dans la liste de prix, 35 e-tron 170 HP, 40 e-tron 204 HP et 50 e-tron quattro 299 HP.
—–
Pour recevoir plein d’actualités et des conseils utiles notamment sur le monde de l’auto et de la moto, sur les radars et sur comment se défendre contre les arnaques, vous pouvez inscription gratuite à la chaîne PifAuto sur Telegram.
Nous vous invitons à nous suivre sur Google News sur Flipboard, mais aussi sur les réseaux sociaux tels que Facebook, Twitter, Pinterest et Instagram. N’hésitez pas à partager vos avis et expériences en commentant nos articles.
