Que la sportivissima arrive Hyundai Ioniq 5N est désormais hors de doute. Alors que divers rendus et graphismes circulent sur le net, voici dans ces photos d’espionnage le prototype engagé sur la route et tout en faisant une recharge électrique aux colonnes.
L’observation qui a eu lieu en Corée est particulière, car d’après ce que nous savons, mais ce prototype devrait avoir la carrosserie correcte cachée sous le camouflage.
De l’extérieur, il n’y a aucun changement visible sur ces photos d’espionnage, à l’exception de la configuration inférieure et des pneus Pirelli larges et bas. Hyundai a certainement revu la configuration par rapport à la version standard, avec une suspension plus rigide et des freins plus gros qui aideront le Ioniq 5N en stabilité.
Les pneus plus larges ont obligé Hyundai à ajouter de petites ailes sur les passages de roue, comme on peut le voir, même s’ils ne semblent pas tout à fait prêts pour la production.
Nous pouvons voir le becquet avant plus profond et de laapparence plus sportive ce qui rend cette Ioniq plus agressive. Il y a aussi un grand becquet de toit à l’arrière et ce qui semble être un diffuseur dans le pare-chocs arrière.
Les modèles avaient déjà une piste plus large et ici, sur la version de production, le i ailes plus larges ils sont évidemment plus intégrés. Ceux-ci sont nécessaires pour maintenir les grandes roues et les freins sous la carrosserie. N
Nous pensons que le camouflage inspiré de N cache des dieux pare-chocs plus sportif pour faire correspondre l’apparence extérieure avec l’augmentation de puissance attendue.
Même le intérieur recevra probablement quelques touches N, avec des sièges sport, un volant sport et bien sûr quelques logos N. La puissance sera très probablement analogue à celle de la Kia EV6 GT, ce qui signifie au moins 585 chevaux. On écrit « au moins », car il n’est pas exclu que Hyundai revendique son statut de marque engagée dans les rallyes pour accorder quelques chevaux à cette Ioniq.
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