Voge Trofeo 525ACX : pur esprit scrambler

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Voge Trofeo 525ACX : pur esprit scrambler

Trophée Voge 525ACX est l’évolution scrambler du Trofeo 500AC qui apporte en dot le style Advanced Classic, un savant mélange d’éléments classiques et modernes, de formes élégantes et de contenus technologiques capables de combiner passé et présent, style et innovation, beauté et puissance. Trofeo 525ACX est livré avec des lignes conçues en hommage aux pages les plus romantiques de la moto et ne laisse pas indifférents même les plus jeunes motards.

Voge Trofeo 525ACX : conception

Trophée Voge 525ACX

Le brouilleur d’esprit il est souligné par les roues à rayons, l’échappement haut avec une borne en trompette, le carénage avant minimaliste et les pneus légèrement sculptés. D’autres caractéristiques stylistiques classiques qui rappellent le passé, telles que le réservoir en forme, le phare rond et le garde-boue avant dépouillé, augmentent leur importance grâce à la combinaison avec des éléments résolument modernes, tels que l’éclairage à LED complet, créant un jeu de contrastes entre style et innovation.

Trofeo 525ACX est également complet en électronique, sûr grâce au système ABS à double canal et équipé de fonctionnalités telles qu’une prise USB pratique. Le nouveau moteur avec cylindrée augmentée à 494 cc effectifsdésormais parfaitement carré, améliore les performances du véhicule, tout en conservant les 35 kW (47,6 ch) qui suffisent au permis A2.

Voge Trofeo 525ACX : caractéristiques

Trophée Voge 525ACX

Scrambler à tous points de vue, le Trofeo 525ACX ne renonce cependant pas à la technologie moderne qui rend la vie en selle plus facile et plus confortable. Derrière le petit carénage se trouve le Écran numérique TFT couleur 7″ qui offre toutes les informations utiles pour la conduite comme l’odomètre Odo/Trip, le compteur de vitesse, le compte-tours, le capteur de pression des pneus TPMS, l’indicateur de niveau et de consommation de carburant en L/100km, la tension de la batterie, le capteur de température externe, le capteur de luminosité, l’horloge numérique et la double interface graphique affichage des instruments classiques ou sportifs.

La fonction de Connexion Bluetoothenfin, il intègre la connectivité avec le smartphone, permettant d’activer la fonction d’appel entrant. De plus, pour maintenir le niveau de charge du smartphone, on trouve sur le tableau de bord un Prise 12V et USB avec recharge rapide. Pour compléter le riche équipement, avec une attention particulière à la sécurité, il y a les blocs optiques full LED qui garantissent une visibilité optimale dans toutes les situations et les leviers d’embrayage et de frein avant, tous deux réglables.

Voge Trofeo 525ACX : moteur

Trophée Voge 525ACX

Le cœur du VogeTrofeo 525ACX est le nouveau moteur bicylindre en ligne DACT refroidi par liquide KEL500F avec boîte de vitesses à six rapports et une cylindrée de 494 cm3, ce qui augmente et améliore les performances de sa sœur Trofeo 500AC ; le moteur de ce dernier, qui se vantait d’une cylindrée de 471 cm3 avec une puissance maximale de 34,5 kW (47 CV), est désormais amélioré en performances grâce à l’augmentation simultanée des dimensions d’alésage et de course qui rendent le nouveau moteur 525ACX parfaitement carré.

Grâce à l’utilisation d’un nouveau vilebrequin et de nouveaux pistons, sa puissance monte à 35 kW (47,6 ch) à 8 500 tr/min et les émissions de CO2, qui sur la 500AC étaient égales à 96 g/km, descendent désormais à 88 g/km ; le couple reste de 44,5 Nm à 7 000 tr/min, réparti uniformément sur toute la plage de débit. Le Réservoir de 19 litres et une consommation de 26 km/l garantissent une grande autonomie, tandis que la vitesse de pointe est confirmée à 160 km/h.

Le compartiment suspensions il peut compter sur une fourche inversée et un seul amortisseur à précharge réglable et tringlerie progressive. Le bras oscillant est en aluminium, les roues sont à rayons, tubeless et montées sur pneus Metzeler Tourance 110/80 – 19” à l’avant et 150/70 – 17” à l’arrière.

L’Système de freinage il est à la hauteur de l’équipement et porte la signature Nissin et est équipé d’un système ABS à double canal. A l’avant on retrouve une paire de disques de 298 mm de diamètre avec des étriers à double piston, à l’arrière on retrouve un étrier à piston simple qui mord un disque de 240 mm de diamètre.

Voge Trofeo 525ACX est disponible au prix catalogue de 6 790 € fc, désormais en promotion à 6 290 € en couleur Carbon Black.

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