Le nouveau Honda XL750 Transalpe 2023: en ville ou autour du monde, la toute nouvelle moto Honda est prête à atteindre de nouvelles destinations aventureuses, poursuivant le chemin tracé par ses ancêtres emblématiques, conquérant des générations de jeunes motards en quête de sensations fortes sur une moto prête à tout.
Honda XL750 Transalp 2023 : la vidéo
Son Bimoteur parallèle à 8 soupapes développe 92 CV (67,5 kW) et 75 Nm, des valeurs en tête de la catégorie, la commande d’accélérateur Throttle By Wire propose 5 Riding Modes dont un entièrement personnalisable, 5 niveaux d’antipatinage HSTC (Honda Selectable Torque Control) intégré avec Wheelie Control, 3 niveaux de puissance et 3 niveaux de freinage moteur.
Le cadre en acier très solide abrite une suspension Showa efficace et de haute qualité. La fourche inversée SFF-CATM avec tiges de 43 mm de diamètre et l’amortisseur arrière avec tringlerie Pro-Link absorbent les chocs et offrent une grande sécurité de conduite, grâce également aux freins, avec de grands disques de 310 mm de diamètre à double étriers à pistons pour un super action de freinage modulable et naturelle. Et avec des roues à rayons de 21 pouces à l’avant et de 18 pouces à l’arrière, il n’y a pas de route que vous ne puissiez affronter.
L’équipement premium comprend également un tableau de bord TFT couleur de 5 pouces avec connectivité HSVC (Honda Smartphone Voice Control system), des phares full LED, des clignotants avec désactivation automatique et avec signal de freinage d’urgence (ESS, Emergency Stop Signal). Enfin, pour les titulaires du permis A2, la version 35 kW est disponible.
Honda XL750 Transalp 2023 : caractéristiques
Le design du Transalp transmet un sentiment d’aventure incomparable, en parfaite union avec une excellente capacité à affronter n’importe quel itinéraire. L’assise surélevée révèle son esprit aventurier, tandis que le carénage et le pare-brise offrent une protection contre le vent tout en étant compacts en volume. La nouvelle Transalp se distingue par son look élégant, simple et essentiel.
Léger et parfaitement dimensionné, le moteur incarne les meilleures compétences techniques de Honda pour répondre avec brio à tous les régimes : exactement ce dont vous avez besoin pour le tourisme, en solo ou avec un passager. C’est un bicylindre parallèle de 755 cc (partagé avec la nouvelle CB750 Hornet) qui délivre un puissance maximale de 92 CV (67,5 kW) et un couple élevé sur toute la plage de régime, avec une pointe de 75 Nm. Les réglages raffinés du système Throttle By Wire (TBW), spécialement réglés pour la Transalp, orientent le caractère de la puissance délivrée vers le tourisme et le confort.
Les aides à la conduite électroniques utilisent la technologie Throttle By Wire (TBW) qui comprend 5 modes de conduite4 d’entre eux contiennent des combinaisons prédéfinies de puissance et de freinage moteur, ABS et antipatinage HSTC (Honda Selectable Torque Control) intégrés avec anti-wheeling. Le cinquième mode de conduite, « Utilisateur », permet au pilote de définir sa propre combinaison préférée.
Le vélo est maniable, agile et inspire confiance. Le cadre en acier à motif de losanges est léger en optimisant l’épaisseur et la rigidité des parois et des tubes. La meilleure suspension du marché a été choisie pour un maximum de confort sur route et d’absorption des chocs en tout-terrain : fourche inversée SFF-CA avec jambes de diamètre 43 mm et amortisseur arrière Showa avec tringlerie Pro-Link. Des étriers doubles à deux pistons sur disques de 310 mm assurent un freinage efficace tandis que les pneus – 90/90-21 à l’avant et 150/70-18 à l’arrière – sont idéaux pour une polyvalence sur route et d’excellentes qualités de tenue de route en tout-terrain.
La riche liste de fonctionnalités est complétée par la Écran TFT couleur 5″ qui reproduit clairement les informations et vous permet de gérer tous les systèmes, ainsi que de fournir la connectivité du système Honda Smartphone Voice Control (HSVC) pour les appareils Android et IOS. L’éclairage est garanti par des lampes full Led; les clignotants sont à désactivation automatique et intègrent également le système de signalisation de freinage d’urgence ESS (Emergency Stop Signal).
Une large gamme d’accessoires, à la fois sportifs et de tourisme, est disponible, dont la boîte de vitesses pilotée Quickshifter, des sacoches souples ou rigides et des détails esthétiques, pour satisfaire les préférences de chaque propriétaire.
La XL750 Transalp 2023 sera déclinée en trois coloris accrocheurs, dont bien sûr le beau Tricolore qui rend hommage à la XL600V originelle, marquant le retour d’une icône.
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