Tesla Giga Berlin impressionne à la fois Jefferies et UBS après une visite d’usine

La Tesla Gigafactory Berlin ne fait que commencer, mais elle est déjà impressionnante pour un certain nombre de sociétés financières. Après une visite à Giga Berlin, les équipes de Jefferies et d’UBS ont partagé certaines de leurs observations sur l’usine basée en Allemagne, et elles étaient plutôt positives.

L’analyste de Jefferies, Philippe Houchois, par exemple, a maintenu une note « Acheter » et a ajusté son objectif de cours pour l’action TSLA à 350 $ par action. L’analyste était optimiste à la suite de réunions d’investisseurs et d’une visite à Gigafactory Berlin, notant que Tesla mène une transformation dans l’industrie.

« Une journée de réunions d’investisseurs et une visite de la nouvelle usine de Berlin nous maintiennent convaincus que Tesla mène la transformation de l’industrie avec un modèle commercial axé sur l’efficacité des ressources », a déclaré l’analyste. commenté.

UBS était également optimiste à propos de Tesla, qui aurait souligné que Giga Berlin pourrait devenir la giga-usine la plus rentable avec des COGS plus proches des niveaux de Giga Shanghai. L’entreprise a également indiqué qu’elle s’attend à marge brute automatique supérieure à 30 %.

« Tesla a souligné que Berlin pourrait devenir la giga-usine la plus rentable car le COGS se rapprochera des niveaux de Shanghai (c’est-à-dire bien mieux que Fremont) tandis que le mix de produits européen sera le plus élevé au monde, bien supérieur à celui de la Chine. Nous sommes d’accord avec cette évaluation, c’est pourquoi nous prévoyons que la marge brute de l’automobile dépassera 30 % à partir du S2/22 », a noté UBS.

Les observations d’UBS selon lesquelles un certain nombre de sections de Giga Berlin sont prêtes pour une cadence de production de 10 000 véhicules par semaine. La société a également noté que d’ici la fin de l’année, Tesla prévoit d’utiliser pleinement les presses Giga pour le soubassement avant du modèle Y, ce qui serait un pas en avant vers les véhicules fabriqués en Allemagne de la société utilisant également une batterie structurelle 4680.

«Nous avons été le premier courtier à organiser une tournée Giga Berlin avec des clients clés. Nous avons vu une usine très occupée faire de bons progrès vers l’objectif de cadence de 5 000 voitures/semaine d’ici la fin de l’année. Certaines parties de l’usine sont même prêtes pour 1 000 véhicules/semaine. Avec un temps de séquence de 45 secondes en voiture et 10 heures de l’atelier de carrosserie à l’assemblage final, Tesla estime qu’il est plus de deux fois plus rapide que l’usine MEB de VW.

« La principale innovation en matière de processus est le Gigacasting, qui remplace une armée de robots de soudage pour une seule pièce de soubassement arrière. D’ici la fin de l’année, Tesla prévoit de faire le soubassement avant également en une seule pièce moulée sous pression avec un total de 8 presses Giga, permettant l’utilisation d’une batterie structurelle 4680. Tesla s’attend à ce que l’approvisionnement interne en cellules 4680 soit opérationnel d’ici là à côté », a noté UBS.

Les observations de Jefferies et UBS étaient sans aucun doute haussières pour le constructeur de véhicules électriques. D’une certaine manière, il semble que Tesla déploie actuellement des efforts pour présenter son usine basée en Allemagne à plusieurs sociétés financières. Le responsable des relations avec les investisseurs de Tesla, Martin Viecha, par exemple, a également noté sur Twitter qu’il avait emmené Pierre Farragu de New Street Research autour de Giga Berlin.

Dans un tweet, Viecha a légèrement noté que Ferragu avait conduit une Tesla Model Y Performance fabriquée en Allemagne à Giga Berlin, dont l’analyste a ensuite observé qu’elle était « construite comme une voiture premium allemande ». C’est beaucoup d’éloges pour Tesla, car ses véhicules ont été examinés au fil des ans pour chaque imperfection, de la qualité de la peinture à l’alignement des panneaux.

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Tesla Giga Berlin impressionne à la fois Jefferies et UBS après une visite d’usine

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