Dodge Charger Daytona SRT Concept : la spectaculaire muscle car électrifiée

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Dodge Charger Daytona Concept SRT est le concept qui révolutionne la perception de ce que peut être un véhicule électrique à batterie (BEV). Un nouveau système de propulsion propulse le Charger Daytona SRT Concept avec des performances supérieures au célèbre moteur SRT Hellcat de Dodge, accompagné d’un son d’échappement BEV inédit dans l’industrie.

Le style extérieur moderne du véhicule intègre des éléments subtils de l’héritage Dodge tout en surpassant les objectifs aérodynamiques. Les éléments de design intérieur se connectent pour créer une expérience immersive centrée sur le conducteur grâce à des sons, des affichages et des caractéristiques d’éclairage qui changent à l’intérieur et à l’extérieur sur simple pression d’un bouton.

Dodge Charger Daytona Concept SRT

Au cœur de la Dodge Charger Daytona SRT Concept se trouvent trois caractéristiques en instance de brevet qui changeront les règles du segment BEV : Aile R, la conception aérodynamique unique à flux continu qui fusionne ce concept avec le nom emblématique de Dodge Daytona ; la Échappement de la chambre Fratzonicqui peut atteindre 126 dB, le rendant bruyant comme celui d’un Dodge avec un moteur Hellcat et enfin leéclaterla boîte de vitesses à plusieurs rapports, avec une expérience de changement de vitesse électromécanique purement Dodge.

Dodge Charger Daytona SRT Concept : moteur

Le Charger Daytona SRT Concept a des performances très respectables. Il le fait grâce à un nouveau système de propulsion qui rejoint des noms de grande puissance bien connus tels que Hemi, Hellcat et Redeye. Il y a un nouveau summum de performance dans l’équipe de muscle car : Banshee. La Système de propulsion Banshee 800 V propulse la voiture concept Dodge Charger Daytona SRT et revendique haut et fort ses performances, ce qui en fait le premier véhicule électrique de Dodge plus rapide qu’un Hellcat dans toutes les principales mesures de performance. Le système de traction intégrale standard est la clé pour surpasser le Hellcat tout en améliorant les capacités dans toutes les conditions météorologiques.

Contrairement aux BEV typiques, le Transmission multi-vitesses eRupt avec changement de vitesse électromécanique offre des points de changement de vitesse distinctifs, laissant tomber les épaules sur les sièges dans le plus pur style Dodge. Le Charger Daytona SRT Concept bénéficie également de la Fonction push-to-pass PowerShot. Activée en appuyant sur un bouton au volant, la fonction PowerShot procure une poussée d’adrénaline grâce à une augmentation de puissance pour une accélération rapide.

Alors que la plupart des BEV utilisent des moteurs électriques pratiquement silencieux, ce n’est pas possible pour Dodge. Le concept Charger Daytona SRT émet un rugissement de 126 dBégal à celui du SRT Hellcat, généré par un nouveau système d’échappement à chambre Fratzonic, en instance de brevet. Oui, Dodge a ajouté un échappement à un véhicule électrique.

Le système d’échappement à chambre Fratzonic unique émet son son à travers un amplificateur et une chambre de réglage situés à l’arrière du véhicule. L’échappement à chambre Fratzonic représente la nouvelle frontière en termes d’expérience tactile et musculaire, à tel point qu’il secoue les os, créant une expérience viscérale du profil sonore « Dark Matter » de concert avec la transmission eRupt.

La conception Dodge

Dodge Charger Daytona Concept SRT

La Dodge Charger Daytona SRT Concept présente un design de recherche qui relève le défi de révolutionner le look d’un BEV, tout en offrant des références subtiles au passé des muscle cars de la marque. Les éléments de conception commencent à prendre forme dans la pièce de faceoù le R-Wing du concept Charger Daytona SRT en instance de brevet redéfinit l’avant typique de Dodge, en conservant le profil arrondi caractéristique tout en développant un véhicule plus aérodynamique.

L’Aile R, un hommage au design original de la Charger Daytona et une figure clé dans le développement du véhicule d’origine, permet à l’air de circuler à travers l’ouverture avant, améliorant ainsi l’appui. Intégré à ce capot fonctionnel et performant, le R-Wing avant reste fidèle aux thèmes extérieurs les plus reconnaissables de la marque, tout en offrant un design aérodynamique amélioré. Des prises d’air en fibre de carbone insérées des deux côtés des carénages avant et arrière fournissent un rideau d’air qui contribue à améliorer les performances aérodynamiques.

La Charger Daytona SRT Concept allie un look moderne à une présence routière imposante qui ne passe pas inaperçue. Là Grille avant se distingue par un éclairage transversal centré Bouclier Fratzog éclairé en blanc, un symbole que la marque Dodge a annoncé l’année dernière. La marque Fratzog à trois pointes, initialement présente sur les muscle cars Dodge de 1962 à 1976, a déjà été utilisée de manière décontextualisée, jusqu’à aujourd’hui. Le retour du logo Fratzog représente l’avenir électrifié de Dodge et symbolise l’engagement inébranlable de la marque envers son héritage de performance, mais avec une nouvelle technologie qui repousse les limites bien au-delà des voitures d’aujourd’hui.

De simples détails verticaux sur la calandre avant ajoutent de la texture et rappellent l’héritage de la marque, en particulier l’emblématique Dodge Charger 1968. Le concept réduit la performance à sa forme la plus simple, rehaussée par une couleur extérieure Dodge distinctive, Gris de tonnerrequi donne la sensation d’un graphite brillant, avec des textures profondes.

LA les phares disparaissent presque, caché sous l’aile R et parfaitement intégré à la surface aérodynamique, ne fournissant que les éléments fonctionnels nécessaires à l’éclairage avant. Les éclairages avant et arrière présentent un design pleine largeur centré par un badge Fratzog illuminé en 3D.

LA Jantes 21 pouces peintes, avec des surfaces taillées au diamant, continuent d’assurer l’efficacité aérodynamique avec une conception de turbine, tandis que le logo rouge Fratzog embellit les serrures centrales des roues. Les freins gris à six pistons assurent la puissance de freinage.

Intérieurs connectés

Dodge Charger Daytona Concept SRT

L’intérieur de la Dodge Charger Daytona SRT Concept est moderne et propose un intérieur conçu autour du conducteur, avec tous les éléments essentiels regroupés de manière cohérente.

La Écran central de 12,3 poucesle plus grand d’un véhicule Dodge, est incliné de près de dix degrés vers le conducteur, tandis que le Combiné d’instruments de 16 pouces il est incurvé, créant une sensation enveloppante, focalisée vers le conducteur. L’affichage tête haute (HUD) de 8 x 3 pouces fournit des informations supplémentaires sur le véhicule là où le conducteur en a besoin.

Le tableau de bord fin et le coffre central de couleur Ultraviolet avec surpiqûres bleues et argentées présentent une « ligne de séparation » qui se prolonge dans la voiture. La couleur ultraviolette touche également différentes surfaces intérieures, telles que la console, les portes et les sièges, créant une synergie avec leÉclairage de réglage d’attitude pour rehausser les ombres et les lumières à l’intérieur.

Les graphismes du motif « circuit » proviennent du fond en fibre de carbone et sont stratégiquement positionnés pour entourer les occupants, glissant sous les sièges, passant la console centrale et l’IP et revenant au conducteur ; un détail subtil qui agit comme une carte de circuit imprimé, se connectant les uns aux autres. Une forme unique d’éclair sur la pédale d’accélérateur fait allusion au groupe motopropulseur électrifié du concept, tout comme les doubles coutures Blue Plasma et Silver qui enveloppent tout l’habitacle.

L’exclusivité boîte de vitesses avec poignée pistolet est inspiré du passé mais avec une construction complètement contemporaine, fonctionnant comme une pièce mécanique de précision qui offre une expérience de changement de vitesse sans effort lorsque la gâchette du pistolet est tirée. La nouveau design du volant offre une sensation tactile plus fine, avec un dessus et un dessous plats.

Les sièges de la Dodge Charger Daytona SRT Concept sont légers, inspirés de la course et de conception mince, avec un insert qui présente un motif abstrait et perforé du logo Fratzog. Le motif unique s’estompe au fur et à mesure qu’il se déplace vers le bas du siège, réapparaissant lorsqu’il glisse vers le centre des dossiers. Les hauts de dossier se caractérisent par des ouvertures et des renforts qui donnent une impression de légèreté et de course, tout en soutenant les occupants.

Dodge Charger Daytona Concept SRT

La toit vitré panoramique donne une sensation d’ouverture au Charger Daytona SRT Concept, impliquant davantage les passagers arrière dans l’expérience du véhicule.

Le cockpit du Charger Daytona SRT Concept plonge le conducteur dans une expérience sensorielle à travers des sons de performance, des fonctions d’éclairage et des affichages du véhicule. En appuyant sur un bouton sur le volant, le conducteur peut choisir entre les modes Auto, Sport, Track et Drag, modifiant instantanément la dynamique de conduite, les informations du combiné d’instruments, le contenu du HUD, les performances sonores et l’éclairage intérieur du véhicule.

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