Harley-Davidson Motorcycle Touring 2022 : Street Glide ST et Road Glide ST

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Moto de tourisme Harley-Davidson 2022: Les modèles Street Glide ST et Road Glide ST combinent la puissance du moteur Milwaukee-Eight 117 V-Twin avec de nouvelles finitions sombre et bronze. Les modèles Harley-Davidson Grand American Touring emmènent les cyclistes au-delà de l’horizon avec le confort et la commodité qui rendent chaque trajet spectaculaire.

Harley-Davidson Motorcycle Touring 2022 : moteur

La Moteur bicylindre en V Milwaukee-Eight 117 offre la cylindrée et le couple maximum disponibles pour un groupe motopropulseur Harley-Davidson d’origine. Avec 1923 cc de cylindrée, le Milwaukee-Eight 117 à refroidissement huile/air de précision produit jusqu’à 172 Nm de couple à 3 750 tr/min, pour sentir le tarmac couler sous les roues. Le moteur offre un arbre à cames, un système d’admission et d’échappement avec un son incomparable calibré pour augmenter les performances.

Harley-Davidson Motorcycle Touring 2022 : Street Glide ST

Moto de tourisme Harley-Davidson 2022

La performance du hot rod bagger pour le cycliste qui veut faire des virages dans le confort. Modèle Street Glide ST combine le moteur musclé Milwaukee-Eight 117 avec les nouvelles finitions bronze et sombre. Le carénage Batwing emblématique de Harley-Davidson est doté d’un évent à courant divisé pour limiter le flux d’air vers le casque du pilote et d’un pare-brise sombre à profil bas. La console sur le réservoir avec bouchon de remplissage latéral et protection moteur ajoute un style personnalisé et unique par rapport aux autres modèles Touring.

Avec la structure décidée du Vélo de course Screamin Eagle Factory, le modèle Street Glide ST a un look totalement sombre de l’avant vers l’avant. Les seules pièces brillantes sont les tiges, les couvercles de poussoirs et les ailettes de cylindre usinées. La finition Matte Dark Bronze des jantes, des détails et des capots moteur Prodigy en fonte d’aluminium et les graphismes classiques du réservoir offrent un contraste subtil avec les finitions sombres. Deux options de peinture sont disponibles : Vivid Black ou Gunship Grey.

Le garde-boue avant a un profil sportif et un look plus léger et les sacoches standard remplacent les sacoches allongées sur le modèle Street Glide Special. Le filtre à air Heavy Breather Cone renforce le style axé sur les performances, tandis que la nouvelle selle solo donne à la Street Glide ST un look élancé et agressif.

Les amortisseurs arrière à émulsion comportent un seul bouton pour régler hydrauliquement la précharge pour une conduite et un contrôle optimaux. Les fourches de 49 mm avec technologie de valve à double flexion offrent des caractéristiques d’amortissement linéaires pour une conduite en douceur. Le freinage combiné Brembo Reflex avec ABS est de série.

Les autres fonctionnalités incluent le Boom! Boîtier GTS avec écran tactile couleur, deux haut-parleurs dans le carénage avant et antenne radio cachée. Le régulateur de vitesse maintient une vitesse constante pour un confort maximal sur les longs trajets. Un phare à LED Daymaker libère une puissance impressionnante avec un faisceau blanc brillant illuminant la route. Le système de sécurité Smart équipé d’une clé électronique avec capteur de proximité vous permet de vous sentir encore plus à l’aise lorsque vous vous éloignez du vélo.

Harley-Davidson Motorcycle Touring 2022 : Road Glide ST

Moto de tourisme Harley-Davidson 2022
Moto de tourisme Harley-Davidson 2022

Le modèle élégant Road Glide ST reflète l’attitude du vélo de course vainqueur du championnat Screamin ‘Eagle Factory et le renforce grâce à la puissance fulgurante du moteur Milwaukee-Eight 117. Le confort du pilote et le carénage en nez de requin sont un attrait fort pour un pilote qui veut être rapide sur un route ouverte.

Le nez de requin caractéristique et aérodynamique du Road Glide est doté d’une triple fente pour limiter l’impact de l’air sur le casque du pilote. Le carénage est surmonté d’un pare-brise sombre à profil bas et abrite deux phares Daymaker Led qui émettent un impact impressionnant avec un faisceau blanc brillant éclairant la route. La console à profil bas et le protège-moteur complètent le style de la Road Glide ST.

nouvelle selle simple met en valeur le garde-boue arrière et ajoute de la personnalité, ainsi que les sacoches et le garde-boue avant réduit. L’avant, les commandes, le groupe motopropulseur et l’échappement sombres contrastent avec les tiges, les couvercles de poussoirs et les ailettes de cylindre brillants. Un contraste supplémentaire est fourni par la finition Matte Dark Bronze sur les jantes en aluminium coulé Prodigy, les détails du moteur, ainsi que le médaillon du couvercle de la minuterie, le médaillon interne et les graphiques de réservoir classiques. Deux options de peinture sont disponibles : Vivid Black ou Gunship Grey. Le filtre à air Heavy Breather Cone augmente le style et les performances.

Les amortisseurs arrière à émulsion comportent un seul bouton pour régler hydrauliquement la précharge pour une conduite et un contrôle optimaux. Les fourches de 49 mm avec technologie de valve à double flexion offrent des caractéristiques d’amortissement linéaires pour une conduite en douceur. Le freinage combiné Brembo Reflex avec ABS est de série.

La Road Glide ST est équipée du Boom! Boîtier GTS avec écran tactile couleur, deux haut-parleurs montés dans la coque et antenne radio cachée. Le régulateur de vitesse maintient une vitesse constante pour un confort maximal sur les longs trajets. Le système de sécurité Smart équipé d’une clé électronique avec capteur de proximité vous permet de vous sentir encore plus à l’aise lorsque vous vous éloignez du vélo.

Proposé de série sur les modèles Street Glide ST et Road Glide ST, le Cornering Rider Safety Enhancements de Harley-Davidson est un ensemble de technologies conçues pour assister le pilote même dans les virages. Ce pack technologique offre les améliorations suivantes : freinage combiné électroniquement en virage ; virage-ABS; antipatinage en virage; contrôle de la gestion du couple de déclenchement ; contrôle de l’adhérence du véhicule en montée et surveillance de la pression des pneus (TPMS).

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