Benelli TRK 800 est la proposition d’aventure de l’entreprise basée à Pesaro à Eicma 2021, conçue pour affronter tout type de voyage, garantissant un maximum de confort et de plaisir, à la fois sur asphalte et hors route. Une moto née de Centre de style Benelli et développé par Département R & D de la Casa del Leoncino, une Pesaro, où se trouvent le siège social et le cœur battant de l’entreprise. Un vélo qui arrive à l’occasion du 110e anniversaire de Benelli, et qui soutient le TRK 502 X.
La conception de Benelli TRK 800 il est fait de lignes fluides et fortement contemporaines, qui se combinent avec des surfaces élégantes et raffinées. Cette nouvelle aventure évolue dans le style avec l’intention de rendre emblématiques certains éléments présents dans la version 500, comme l’avant et le garde-boue avant, qui ont ici des formes plus effilées et dynamiques ; les feux à double arche, que l’on retrouve dans le TRK 800 full led avec DRL et la nature musclée de la moto, qui s’exprime ici avec une nouvelle proportion de volumes.
Le moteur de Benelli TRK 800 et le bicylindre à quatre tempsrefroidi par liquide, de 754 cm3, également proposé sur le Leoncino 800avec une puissance de 76,2 ch (56 kW) à 8 500 tr/min et 67 Nm (6,8 kgm) de couple à 6 500 tr/min, pour assurer un maximum de performances et de plaisir dans toutes les conditions. La distribution est à double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre, double corps papillon d’un diamètre de 43 millimètres. L’embrayage avec assistance au couple et fonction slipper est à bain d’huile, la boîte à 6 rapports.
Le châssis est confié à un cadre en treillis en tubes avec plaque en acier à haute résistance, conçue pour garantir au pilote un maximum d’agilité et de confort dans toutes les conditions, sans jamais le fatiguer même lors de longs trajets. L’ergonomie du vélo a en effet été soignée jusque dans les moindres détails, pour accueillir facilement pilote et passager même avec la présence de valises latérales et top cases, assurant une position de conduite confortable et intuitive.
Le département suspension offre un maximum de confort sur route et hors route, grâce à un Fourchette inversée Marzocchi avec des tiges de 50 mm, réglables en détente, compression et précharge du ressort, avec une excursion de 170 mm et un bras oscillant en aluminium avec amortisseur simple central réglable en précontrainte du ressort et frein hydraulique en extension, avec un débattement de 53 mm (171 mm au volant).
Un grand soin dans la protection aérodynamique, grâce à un grand pare-brise réglable, des protège-mains et des déflecteurs, capables de protéger parfaitement le pilote et le passager. Une attention maximale au confort, grâce à une selle mince et spacieuse, aux poignées passager confortables et robustes en forme de couronne et à la béquille centrale standard. Capacité généreuse du réservoir de 21 litres. Ce nouveau deux-roues dispose également d’un tableau de bord simple et intuitif, équipé d’un écran TFT couleur 7 » haute résolution.
La performance deSystème de freinage Brembo ils sont garantis par un double disque avant semi-flottant de 320 mm de diamètre et étrier à quatre pistons et un disque arrière de 260 mm de diamètre avec étrier à un piston. Les roues avant 19″ et arrière 17″ en alliage d’aluminium sont équipées de pneus 110/80-19 et 150/70-17.
Benelli TRK 800 sera disponible dans toutes les concessions Benelli à partir de second semestre 2022. Le prix est en cours de définition.
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