La société californienne Juiced Bikes a présenté le Scorpion au jusun « vélomoteur», qui aux États-Unis sont appelés cyclomoteurs, rappelant vaguement le mythique Californie.
T’en souviens tu? Oui, juste le Californie produit par Atala dans les années 70 et 80, c’était un cinquante moteur à deux temps Soulevé pour la version automatique à une vitesse et à deux vitesses et les moteurs Minarelli pour la version à engrenages. La transmission disposait d’une chaîne, permettant un entretien aisé et avec une mécanique plus poussée que celle du Piaggio Ciao. Le démarrage se faisait par manivelle. Le réservoir était caché dans le tube du cadre, un peu comme dans le cas du Scorpionoù la batterie est logée.
Ce Scorpion au jus à certains égards, il s’en souvient malgré la boîte de vitesses d’un vélo à 7 vitesses. Le Scorpion est équipé d’un Moteur 750W de puissance dans la roue arrière capable de pousser le moteur jusqu’à une vitesse maximale de 45 km/h prévue pour l’homologation des cyclomoteurs. En fait le Scorpion au jus il peut être utilisé comme vélo électrique assisté par pédale.
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Le Scorpion est équipé d’une batterie de 1 kWh qui assure une autonomie déclarée allant jusqu’à 120 km. Il n’est même pas précisé sur le site du constructeur si l’autonomie se réfère à une utilisation « full électrique » ou en mode pédalage assisté.
Pour le reste, l’équipement apparaît très respectable : selle confortable, écran LCD, feux à LED, suspension hydraulique, freins à disque, porte-bagages et batterie amovible. Le fabricant n’a pas encore annoncé le prix mais sur le site vous pouvez entrer votre e-mail pour bénéficier d’une remise de 40% sur le prix. Qui sait s’il sera également disponible en dehors des frontières américaines ?
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