CFMOTO 700CL-X Sport : le mélange parfait de style et de sportivité

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CFMOTO 700CL-X Sport c’est un vélo sinueux, agressif, vif, mais très solide au sol. Sûr grâce au système de freinage et aux étriers de frein Brembo à double disque à l’avant, haute performance grâce au Moteur bicylindre de 693 cm3 et fascinant grâce aux couleurs standard Velocity Grey et Nebula White avec respectivement des inserts bleu et jaune fluo.

CFMOTO 700CL-X Sport : conception

CFMOTO 700CL-X Sport

La 700CL-X Sport conserve l’ambiance rétro de son frère Heritage, mais la mélange avec une agressivité et une sportivité uniques. L’âme sportive ressort cependant surtout grâce au nouveau demi-guidon et aux jantes alliage de 17 pouces équipées de pneus route.

La selle rappelle l’âme d’une monoplace, mais laisse au passager un strapontin recouvert d’une queue aux détails jaune fluo pour la version Nebula White et bleu clair pour la version Velocity Grey. Les phares full led au design en X sont enrichis d’un cadre contrasté, jaune fluo pour la version Nebula White et bleu clair pour la couleur Velocity Grey, des contrastes qui réapparaissent également dans les ouïes latérales, sur le garde-boue avant et sur la selle inserts passager créant une parfaite symétrie.

De nombreux détails embellis grâce aux finitions obtenues grâce à la technique de la cubisation : le couvercle du tableau de bord, le couvercle du réservoir, le couvercle du radiateur, les panneaux latéraux avant et arrière et les bouches d’aération se distinguent au mieux grâce à cet effet de fibre de carbone contrasté avec métallisé. carrosserie. Le phare arrière en « H » et le cadre apparent typique de la gamme 700CL-X sont confirmés, tandis que les rétroviseurs ronds désormais placés sur le guidon ont changé.

CFMOTO 700CL-X Sport : moteur et performances

CFMOTO 700CL-X Sport

la cylindrée est de 693 cm3. avec distribution DACT et permet de délivrer une puissance maximale de 51,8 kW (70,5 CV) à 8 750 tr/min et un couple maximal de 61,2 Nm à 6 500 tr/min ; le moteur efficace et performant refroidi par eau avec boîte de vitesses à six rapports permet d’atteindre une vitesse maximale de 180 km / h avec une consommation de carburant d’environ 20 km / l selon le cycle WMTC et des émissions de CO2 de 115 g / km , le tout avec un réservoir de 13 litres.

Le système d’accélération sophistiqué avec système Ride by Wire permet de mieux gérer la puissance délivrée et les modes de conduite Eco et Sport et le régulateur de vitesse permettent à chaque conducteur de se sentir toujours en phase avec son véhicule.

CFMOTO 700CL-X Sport : cyclisme

CFMOTO 700CL-X Sport

Compacte grâce à sa taille, maniable grâce à la selle haute, la 700CL-X Sport est un excellent mélange d’énergie explosive, dynamique et vive. Le cadre est en tubes d’acier à haute résistance, les suspensions avant sont des Kayaba avec des fourches inversées réglables en précharge et en compression hydraulique au moyen d’une molette de réglage sur la jambe droite et en extension au moyen d’une roue sur la gauche jambe.

Le système de suspension arrière, quant à lui, est confié à un seul amortisseur réglable en précharge et en hydraulique. Sécurité maximale pendant la conduite grâce au système de freinage Brembo et aux étriers à pompe radiale à l’avant avec double disque Ø 300 mm de diamètre et simple disque Ø260 mm à l’arrière, le tout avec système ABS à double canal. Les jantes en alliage léger de 17 pouces à cinq branches sont équipées respectivement de pneus Maxxis SuperMaxx ST de 120/70 ZR17 M/C à l’avant et 180/55 ZR17 M/C à l’arrière qui garantissent une excellente adhérence sur l’asphalte dans toutes les conditions.

CFMOTO 700CL-X Sport : instruments

CFMOTO 700CL-X Sport

L’instrumentation est LCD numérique, la luminosité de l’écran peut être réglée sur cinq niveaux différents et il est possible de sélectionner le mode de conduite selon vos besoins : Eco pour une conduite douce et fluide, Sport pour exploiter toute la puissance de la 700CL-X Sport. De plus, l’odomètre total et journalier ODO/TRIP, le tachymètre, le compteur de vitesse, l’indicateur de vitesse moyenne, l’indicateur de rapport engagé, l’indicateur de régulateur de vitesse, l’indicateur de température du liquide de refroidissement, la tension de la batterie, la consommation de carburant instantanée/moyenne en L/km, l’horloge et les heures sont également affichés fonctionnement du moteur. On retrouve également de nombreuses fonctionnalités telles que la prise USB située dans la sellerie, le système ETS, connu sous le nom de Ride by Wire, le slipper et le Cruise Control.


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