Emula est la moto électrique avec McFly qui la transforme de 125 à 750 cc

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Technologie McFly présenté sur le concept Émule révolutionne le monde des moteurs en apportant l’expérience de conduite à un niveau jamais atteint auparavant et en redonnant au conducteur la sensation des moteurs endothermiques. La McFly en effet, il régit non seulement la voiture électrique, en accélération et lors du freinage avec récupération d’énergie, mais également une série de capteurs et d’actionneurs.

Le résultat est l’interaction réaliste avec l’accélérateur, l’embrayage et la boîte de vitesses, une réplique fidèle des caractéristiques d’un moteur à combustion interne : courbes de couple, puissance, frein moteur, bruits mécaniques et d’échappement, voire vibrations.

Émuler une moto électrique

Le système McFly comprend également un haut-parleur sériechargé d’émettre les bruits de la mécanique et de l’échappement, et de bass-shaker qui, associés à un mélange d’autres technologies, génèrent les vibrations essentielles des moteurs endothermiques.

À ces possibilités, McFly ajoute la possibilité de modéliser le comportement d’un seul moteur électrique en lui donnant le caractère de nombreux moteurs à combustion interne différents. La « commutation » s’effectue d’une simple pression sur l’écran tactile ou via une application smartphone et il sera possible d’ajouter d’autres moteurs via une boutique en ligne.

Émuler une moto électrique

La Brevet à 2 électronsliée à la technologie McFly, est basée sur l’utilisation de la demande de couple et du freinage récupératif du moteur électrique pour simuler la présence d’une boîte de vitesses mécanique, qui n’est pas physiquement présente.

Emula est équipé d’un transmission directe à un seul rapport, où les révolutions du moteur électrique augmentent proportionnellement à la vitesse du véhicule. En conséquence du choix du moteur émulé, le McFly il calcule en temps réel la puissance à délivrer ou la quantité de freinage régénératif à mettre en œuvre, en fonction d’un grand nombre de facteurs réels et calculés, tels que le rapport engagé, le régime du moteur électrique, le rapport de démultiplication et la puissance du moteur émulé sélectionné, etc. sur.

Émuler une moto électrique

De cette façon, le nombre de vitesses et les rapports changent en conséquence, atteignant la limite physique de la transmission et changent en conséquence, atteignant la limite physique de la transmission du vélo et la puissance maximale du moteur électrique à certains tours.

Le débit, le couple, la puissance et le frein moteur sont également gérés par le McFly selon le moteur choisi. Emula vous permet de basculer entre 125 2 temps des années 80à un moderne 750 4 cylindres hautes performancesavec une simple sélection sur l’afficheur à l’arrêt aux feux rouges.

Après tout, le nom McFly est une référence très précise à l’un des protagonistes de la trilogie ‘Retour vers le futur’ car cette technologie veut combiner les avantages de la traction électrique avec le contenu émotionnel des moteurs endothermiques d’autrefois.

Émuler une moto électriqueLa réaction très rapide du moteur électrique aux signaux de commande résulte de l’interaction directe entre les forces magnétiques et définit donc des temps de réponse également beaucoup plus courts que ceux d’un moteur à essence de sport. Cela implique que le duo ‘McFly + moteur électrique‘a des temps de réaction si rapides qu’il est capable d’émuler en temps réel le comportement des moteurs endothermiques, qui réagissent plus lentement.

Emula se comporte comme s’il avait une transmission à plusieurs vitesses puisque la traction s’arrête lorsque l’embrayage est activé et reprend après l’engagement après avoir engagé le rapport suivant et relâché l’embrayage lui-même. Cette probabilité va jusqu’à l’émulation du « scrubbing » classique : en tirant partiellement sur le levier, le moteur simulé montera en régime et la moto réagira par une impulsion lorsque le levier d’embrayage sera relâché.

Émuler une moto électrique

Le McFly façonne la poussée du moteur électrique en fonction du rapport engagé et le tout est entouré de bruits mécaniques et grondements à l’échappement proportionnels au régime, à la charge moteur et à diverses autres données, acquises ou modélisées.

L’émulation il est également parfait car les leviers de vitesse et d’embrayage, en plus des capteurs / transducteurs nécessaires qui envoient des données à McFly, interagissent avec des dispositifs qui créent une rétroaction mécanique. L’embrayage renvoie la résistance de fonctionnement et le levier montre un « durcissement » lorsque le rapport est sur le point d’entrer, exactement comme le ferait une boîte de vitesses traditionnelle. Le bruit d’engagement / de grattage est simulé via un haut-parleur situé à l’avant du vélo et, pour être plus probable, il est aléatoire de sorte que, comme cela se produit dans les boîtes de vitesses classiques, il ne soit pas toujours le même que lui-même.

La conférencier ils sont répartis selon leur fonction : les avant émettent les sons du moteur, de l’admission et des pièces mécaniques, dont la boîte de vitesses précitée. Les arrières, en revanche, génèrent le bruit de l’échappement et les éventuels crépitements de retour de flamme et les secoueurs ne manquent pas pour générer les vibrations des moteurs à combustion interne, une caractéristique indispensable.

tableau de bord d’Emula est construit autour d’un écran tactile, très pratique, compte tenu des nombreuses options disponibles, le motard peut également utiliser un joypad sur le côté droit du guidon. Là rapports de démultiplication reflète le moteur sélectionné ainsi que la vitesse maximale. Une 250 2 temps arrivera en sixième vitesse à 200 km/h à 11 000 tr/min, tandis qu’une 600 4 cylindres verra 14 000 tr/min à plus de 250 km/h. L’émulation est totale : le McFly prévoit également de « murer » le moteur lorsque le régime du limiteur est atteint.

Les particularités du McFly et la précision du moteur électrique donnent vie à plusieurs Mode de conduite applicable au seul moteur sélectionné, multipliant encore le potentiel d’Emula et des véhicules équipés de la technologie McFly. Ces modes représentent une sorte de sorte de sorte de fusion entre le jeu et le monde des moteurs.

Il existe deux modes de conduite principaux : Mode ennuyeux dans lequel le système McFly sera complètement désactivé et Emula sera une moto électrique, vive, silencieuse (hormis le son pour la sécurité des piétons à basse vitesse) et pilotable uniquement avec l’accélérateur de frein. Cependant, l’ennui sera banni, étant donné que nous parlons de vitesses de pointe supérieures à 250 km / heure.


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Dans le Mode McFly tout ou partie des possibilités d’émulation sont activées : boîte de vitesses, embrayage, son, vibrations, frein moteur… La technologie McFly est compatible avec tous les véhicules électriques, même à pile à combustible, à 2 ou 4 roues.

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