Lynk & Co 01 EM-F : nouveau design et nouvel hybride de 245 ch

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Lynk & Co 01 EM-F est une mise à jour du SUV sino-suédois qui a fait ses débuts en Chine ces derniers jours, et qui adopte le nouveau système hybride complet de 245 ch combiné développé par Geely.

L’EM-F sera le premier à voir aussi le nouveau design, qui concerne principalement les feux arrière, et ce sera vendu en Chine à partir de 181 800 yuans (environ 26 000 €). Comme le rapportent les sources, on arrivera plus tard nouvelle version hybride rechargeable, appelée EM-P.

Lynk & Co 01 EM-F : un design plus moderne

Le nouveau design du Lynk & Co 01 EM-F conserve dimensions et proportions de l’actuel, également vendu en Europe, mais change à certains égards. Tout d’abord, les pare-chocs avant et arrière, qui n’ont plus de tuyaux d’échappement visibles.

Le changement le plus notable, cependant, peut être vu dans les groupes de feux arrière, qui approche 01 vers le plus grand Lynk & Co 09vaisseau amiral basé sur la plate-forme Volvo XC90.

Les phares sont désormais constitués d’un seul carénage à LED, qui fait également le logo « Lynk & Co » LEDen rouge et non plus avec le chrome classique sur fond noir.

Côté intérieur en revanche, rien ne change : il reste le beau volant coupé, et l’écran tactile horizontal sur le tableau de bord.

En Chine, comme cela se produit déjà maintenant, il existe différentes combinaisons de couleurs, tandis qu’en Europe, suivant la logique de la marque sous nos latitudes, les intérieurs devraient rester en Econyl.

« Lynk e-Motive »

Les vrais changements sont sous le capot. En effet, Lynk & Co a récemment présenté un nouveau système hybride appelé « Lynk e-motif», qui est basé sur le Leishen Hi-X de Geely.

Comprend un moteur à essence à cylindre d’arbre de 150 ch de 1,5 litre associé à une unité électrique de puissance similaire, pour un total de 245 ch, et qui réduit la consommation de carburant jusqu’à 40% également grâce à la boîte de vitesses hybride DHT Pro à trois vitesses.

Le nouveau Lynk & Co 01 EM-F est déjà prêt en Chine, alors que nous ne savons pas si la mise à jour couvrira également les versions européennes qui sont sur le marché depuis un peu moins d’un an.

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