On voit enfin le nouveau Hyundai IONIQ 6 dans la présentation à Salon de l’automobile de Busan. Le deuxième modèle de la gamme IONIQ de véhicules entièrement électriques avait déjà été le protagoniste ces dernières semaines dans divers rendus et photospy sur la route.
Jusqu’à 610 km d’autonomie
Hyundai Ioniq 6 bénéficie de performances de pointe : dans sa configuration la plus puissante, avec deux moteurs électriques, quatre roues motrices et 325CV de puissance, il permet une accélération de 0 à 100 en 5,1 secondes, garantissant ainsi un assez bon coup comme nous l’avons déjà vu avec sa sœur Ioniq 5. Intéressant également sont la consommation, déclarée à 14 kW aux 100 km, en fait l’une des électriques les plus performantes du marché.
Les batteries sont disponibles dans des tailles de 53 et 77,4 kWh, tandis que la charge via les colonnes rapides de 350 kW nécessite 18 minutes passer de 10 à 80 %.
La gamme de motorisations sera donc très similaire, et toujours attentive aux performances pour assurer une conduite optimale, douce et confortable. Le plus, cependant, ici est donné par le système « Mise au point des performances EV“, Grâce à laquelle l’utilisateur peut peaufiner différents aspects de la voiture, de la sensibilité de l’accélération, à celle de la direction, à la ligne de transmission. De plus, il permet de personnaliser le son à donner au moteur.
Pas mal même l’autonomie, qui grâce au meilleur travail sur l’aérodynamique, dépasse la Ioniq 5 : avec 610 km d’autonomie avec une batterie de 77,4 kWh et propulsion, la Ioniq 6 promet de longs trajets et est actuellement la voiture de la plateforme E-GMP avec la plus grande autonomie, destinée à améliorer encore grâce aux mises à jour en direct.
Enfin, la technologie se traduit également par des systèmes de sécurité modernes : leHighway Driving Assist 2 ajuste de manière autonome votre vitesse sur l’autoroute surveille en permanence les courbes, le trafic et les limites et, en insérant l’indicateur de direction, utilise le capteur d’angle mort pour effectuer un dépassement automatique. De plus, une fois sorti de la voiture, en appuyant sur un bouton de la clé, il se gare tout seul, utile pour ceux qui ne veulent pas ou ne se sentent pas particulièrement habiles dans les manœuvres de stationnement, en particulier les plus difficiles.
Le rationaliseur
Voici donc la toute nouvelle ligne, qui se caractérise par un design essentiel et épuré, sculpté de manière aérodynamique et utilisant des matériaux durables. La silhouette aérodynamiquement sculptée, aux courbes simples mais sinueuses, offre un nouveau type de véhicule pour l’ère de la mobilité électrique que Hyundai définit comme un « simple électrifié ».
Hyundai IONIQ 6 il a un coefficient de traînée très faible de seulement 0,21, grâce à l’avant bas, aux déflecteurs d’air actifs à l’avant, aux passages de roue réduits et aux rétroviseurs latéraux numériques minces.
Ils contribuent en outre à l’attitude aérodynamique distinctive du IONIQ 6 le becquet inspiré d’une aile elliptique avec un appendice aérodynamique, la structure arrière légère qui rappelle la queue d’un bateau et les prises d’air latérales intégrées au pare-chocs arrière. Même sous la voiture, l’effort pour obtenir un meilleur aérodynamisme est évident dans la couverture complète du soubassement, les déflecteurs optimisés et l’espace de passage de roue réduit.
Sur la Hyundai IONIQ 6 les intérieurs sont « coocon »
Le poste de pilotage en forme de cocon par IONIQ 6, enveloppant et accueillant, il sert à la fois de refuge confortable et d’espace personnel, plein de fonctions pratiques et de matériaux durables pour soutenir une expérience de mobilité et un mode de vie conscient et écologique.
L’architecture intérieure centrée sur l’humain est bien représentée par une unité de commande ergonomique et centralisée pour réduire les distractions et favoriser une conduite sûre et intuitive. Le tableau de bord modulaire avec écran tactile intègre un écran tactile complet de 12,3 pouces pour l’infodivertissement et un cluster numérique de 12,3 pouces.
La suppression des boutons des portes d’entrée a permis d’obtenir plus d’espace pour se déplacer et ranger des objets. Des inserts transparents sur la finition du tableau de bord, la poche de rangement de la porte et le couvercle de la console inférieure accentuent encore la sensation d’espace et d’unicité.
Peintures à base de bambou et de matériaux respectueux de l’environnement
En accord avec le thème Unicité éthique d’IONIQ 6 et inspirés par les consommateurs soucieux de l’environnement d’aujourd’hui, les concepteurs ont utilisé des matériaux durables à l’extérieur, notamment une peinture pigmentée à base de pneus recyclés en fin de vie pour certains revêtements extérieurs et une peinture pigmentée au charbon de bambou pour la carrosserie.
Même les intérieurs de IONIQ 6 ils sont recouverts de matériaux et de couleurs durables. Selon la garniture, ceux-ci peuvent inclure du cuir traité écologiquement (sièges), du tissu PET recyclé (sièges), du cuir traité écologiquement TPO (tableau de bord), du tissu bio PET (garniture de toit), de la peinture bio dérivée d’huiles végétales (panneaux de porte) et de la moquette en tissu issu du recyclage des filets de pêche – ce dernier est une nouveauté absolue pour la gamme IONIQ.
Hyundai Ioniq 6 N ?
Compte tenu du travail sur les performances et l’aérodynamisme, la Ioniq 6 verra probablement aussi une version N. des appareils électriques de la gamme Ioniq, comme la Ioniq 5 N.
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